ከሞተ ባትሪ ጋር ተጣብቀው እና የጃምፔር ኬብሎች ከሌሉዎት ፣ አሁንም መኪናዎን በመግፋት ወይም በመነሳት ማስጀመር ይችሉ ይሆናል። መኪና ለመጀመር መግፋት የሚጠበቅብዎት ደህንነቱ የተጠበቀ የመንገድ መዘርጋት እና ለመግፋት የሚረዳ ጓደኛ ነው። ይህ ዘዴ የሚሠራው በእጅ በሚተላለፉ መኪኖች ውስጥ ብቻ ነው።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - በእጅ ማስተላለፍ የሚጀምር ግፊት
ደረጃ 1. በማንኛውም ዓይነት ተዳፋት ላይ ከሆኑ ይወስኑ።
በተራራ ላይ መኪናዎን ማስጀመር መግፋት ተሽከርካሪው እንዲንቀሳቀስ ይረዳል ፣ ግን ደግሞ አደገኛ ሊሆን ይችላል። መኪናዎ በተራራ ኮረብታ ላይ ከቆመ ፣ እሱን ማስነሳት ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም እና እርስዎን ለመርዳት የጃምፐር ገመዶችን የያዘ ተጎታች መኪና ወይም ጓደኛ መደወል ይኖርብዎታል። በትንሽ ኮረብታ ላይ ከሆነ ግን ዝንባሌው መኪናውን ለመንከባለል ሊረዳ ይችላል።
- ከትንሽ ደረጃ በላይ በሆነ ኮረብታ ላይ ከሆኑ ፣ መኪናዎን ለማስነሳት መሞከር አደገኛ ሊሆን ይችላል።
- በተራራ ኮረብታ ላይ መኪና ማስነሳት መግፋት ያለ ሀይል መሪ ወይም የኃይል ብሬክስ ኮረብታ ላይ የመወርወር አደጋን ያስከትላል።
ደረጃ 2. ለደህንነት ሲባል የተሽከርካሪውን መንገድ ያፅዱ።
በተሽከርካሪው አፋጣኝ መንገድ ላይ ምንም ነገር አለመኖሩን ያረጋግጡ ምክንያቱም መንከባለል ሲጀምር ፣ ነጂው ግጭትን ለማስወገድ ወይም የሆነ ነገር ለማሄድ እንዲረዳቸው የኃይል መቆጣጠሪያ ጥቅም አይኖረውም።
- ያለ ኃይል መሪ ፣ በተለይም መኪናው መጀመሪያ መንቀሳቀስ ሲጀምር መንኮራኩሩ ለመዞር በጣም ከባድ ይሆናል።
- ሞተሩ እስኪጀመር ድረስ ብሬክስ እንዲሁ ላይሠራ ይችላል።
ደረጃ 3. ቁልፉን በማቀጣጠያው ውስጥ ያስገቡ እና ያብሩት።
ባትሪው ከሞተ በኋላ ቁልፉን ሲዞሩ መኪናው ምንም አያደርግም ፣ ግን መሪውን ቁልፍ ይቆልፋል። ተሽከርካሪው በሚገፋበት ጊዜ ቁልፉ በ “ላይ” ቦታ ላይ መሆኑ አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ ሞተሩ አይነሳም።
ቁልፉን ካዞሩ እና ከጀማሪው ፈጣን ጠቅታ ቢሰሙ አይጨነቁ። ያ ማለት በስርዓቱ ውስጥ የተወሰነ የኤሌክትሪክ ኃይል አለ ፣ ግን ሞተሩን ለማዞር በቂ አይደለም።
ደረጃ 4. ስርጭቱን በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ ያስገቡ።
በመጀመሪያ ወይም በሦስተኛው ማርሽ መኪና ለመጀመር ቢገፋፉ ፣ ሁለተኛው በጣም ቀላሉ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ተሽከርካሪው በድንገት እንዲፋጠን የመጀመሪያው ማርሽ ዝቅተኛ ማርሽ ነው። ሦስተኛው ማርሽ ከፍተኛ ፍጥነት መድረስን ይጠይቃል።
ሁለተኛው ማርሽ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከማርሽ መርጫዎ ጋር በጣም ሩቅ ወደ ኋላ እና ወደ ግራ ነው።
ደረጃ 5. የማቆሚያውን ፍሬን ይልቀቁ እና የፍሬን ፔዳል ይያዙ እና ክላቹን ወደ ታች ያዙ።
የማቆሚያውን ፍሬን በሚለቁበት ጊዜ እግርዎን በፍሬኩ ላይ አጥብቀው ይትከሉ እና የግራ እግርዎን ተጠቅመው የክላቹን ፔዳል ወደ ወለሉ ይያዙ።
- የመኪና ማቆሚያውን ፍሬን በሚለቁበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል ወደ ታች መያዙን ያረጋግጡ ስለዚህ ተሽከርካሪው ያለጊዜው መንከባለል ይጀምራል።
- ወለሉ ላይ በጥብቅ የተጫነውን ክላቹን ፔዳል ያቆዩ።
ደረጃ 6. አንዳንድ ጓደኞች ተሽከርካሪውን እንዲገፉ እና ፍሬኑን እንዲለቁ ይጠይቁ።
ክላቹን ለማላቀቅ እና መኪናውን ለማሽከርከር በአሽከርካሪው ወንበር ላይ መቀመጥ ያስፈልግዎታል ፣ ስለዚህ የእግሩን ሥራ ለመሥራት ጓደኞች ያስፈልግዎታል። ለመግፋት በተሽከርካሪዎ መዋቅራዊ የድምፅ ክፍሎች ላይ እጆቻቸውን ማድረጋቸውን ያረጋግጡ። መግፋት ሲጀምሩ ፍሬኑን መልቀቅዎን ያስታውሱ።
- መኪና ሲገፉ እጆችዎን የሚጭኑበት የጅራት መብራቶች ፣ አጥፊዎች እና ክንፎች ደህና ቦታዎች አይደሉም።
- ከግንዱ ክዳን ወይም ከኋላ መከለያው የብረት ክፍል ላይ መግፋት ሁለቱም ደህና ናቸው።
- ለአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች አንድ ሰው መግፋት በቂ ነው ፣ ግን ጥቂት ሰዎች ሥራውን ቀላል ያደርጉታል።
ደረጃ 7. ቢያንስ በሰዓት 5 ማይል (8.0 ኪ.ሜ) እስኪደርሱ ድረስ የፍጥነት መለኪያውን ይመልከቱ።
ኮረብታ ላይ ከሆኑ ፣ መሄድ ቀላል ይሆናል ፣ ግን ጓደኞችዎ የሚገፉ ከሆነ ፣ መንኮራኩሮቹ እንዲዞሩ አንድ ሰከንድ ሊወስድ ይችላል። ተሽከርካሪው በሰዓት ቢያንስ ወደ 5 ማይል (8.0 ኪ.ሜ) ፍጥነት ሲጨምር ፣ ግን በተሻለ በሰዓት ወደ 10 ማይል (16 ኪ.ሜ) ሲጠጋ ክላቹን ተጭነው ይያዙ።
- በፍጥነት እየሄዱ ፣ ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ሞተሩ የመጀመር እድሉ ከፍተኛ ነው።
- መኪናዎ ጓደኞችዎ ሊጠብቁት ከሚችሉት በላይ በፍጥነት ወደ ታች ማሽከርከር ከጀመረ ፣ ለመያዝ እንዳይሮጡ ይንገሯቸው ፣ ይልቁንስ መኪናው እንዲንከባለል ይፍቀዱ።
ደረጃ 8. ክላቹን ጣል ያድርጉ
መኪናው በበቂ ፍጥነት ከተሽከረከረ በኋላ የግራ እግርዎን ከፔዳል በማስወገድ ክላቹን በፍጥነት ይልቀቁ። ሞተሩን ከማዞሪያ መንኮራኩሮች ጋር በማገናኘት ማስተላለፊያው ለመጀመር ስለሚገደድ ሞተሩ ይንቀጠቀጣል እና ይተፋል።
ክላቹን ሲጥሉ ሞተሩ በድንገት መጀመር አለበት።
ደረጃ 9. በተሽከርካሪ መሽከርከሪያው ላይ በተለይም በፊተኛው የጎማ ድራይቭ መኪናዎች ውስጥ በጥብቅ ይያዙ።
ሞተሩ በሚጀምርበት ጊዜ የማሽከርከሪያ መሪ በትክክለኛው ቁጥጥር ካልከለከሉት መንኮራኩሮቹን ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ያንቀሳቅሳል።
- በተሽከርካሪው ላይ ነጭ አንጓን መያዝ አያስፈልግም ፣ ግን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንደተለመደው በጥብቅ ይያዙት።
- ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ መንኮራኩሩ በድንገት ሊሽከረከር ይችላል ፣ ግን ከዚያ መደበኛ ሊሰማው ይገባል።
ደረጃ 10. ሞተሩ መጀመር ካልቻለ እንደገና ይሞክሩ።
ክላቹን በሚጥሉበት ጊዜ ለመጀመር መኪናው በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ ጥቂት ሙከራዎች ሊወስድ ይችላል። በጣም በዝግታ የሚንቀሳቀሱ ከሆነ ፣ ክላቹን መጣል መኪናውን እንደገና ለማቆም በቂ ፍጥነትን ሊቀንስ ይችላል። ይህ ከተከሰተ ክላቹን ወደ ታች ይጫኑ እና ጓደኛዎ መግፋቱን እንዲቀጥል ያድርጉ ፣ ከዚያ በቂ ፍጥነት ሲያገኙ እንደገና ይጣሉ።
አስፈላጊ ከሆነ ጓደኛዎ እረፍት ወስዶ እንደገና መግፋት ይጀምሩ።
ደረጃ 11. ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ክላቹን ወደ ታች ይጫኑ።
ስኬታማ ከሆንክ ሞተሩ በተሽከርካሪዎቹ ሲዞር ሞተሩ ይጀምራል። ይህ ደግሞ ሞተሩ እንዲሠራ ለማድረግ በቂ የአሁኑን ኃይል የሚያመነጨውን ተለዋጭ ኃይልን ያነቃቃል።
- ክላቹን መልሰው ወደ ውስጥ መጫን ሞተሩ ሥራ ፈትቶ እንዲቆይ ያስችለዋል።
- ሞተሩ ባትሪውን በመሙላት ላይ ባለው ተለዋጭ ተለዋጩ የአሁኑ ምስጋናውን መስራቱን መቀጠል አለበት።
ደረጃ 12. መኪናውን በገለልተኛነት ያስቀምጡ እና ፍሬኑን ይተግብሩ።
ሞተሩ አሁን እየሰራ ባለበት ፣ ክላቹን በመጫን እና ከሁለተኛው ማርሽ ወደፊት ዱላውን ወደፊት በመግፋት መኪናውን ከማርሽር ያውጡ። ከዚያ መኪናውን ወደ አስተማማኝ ማቆሚያ ለማቅለል የፍሬን ፔዳል ይጫኑ።
ሞተሩ መሥራቱን ይቀጥሉ። እርስዎ ሲያቆሙ ከዘጋዎት ፣ እንደገና መጀመር ይኖርብዎታል።
ደረጃ 13. መኪናውን ቢያንስ ለ 15 ደቂቃዎች እየሮጠ ይተውት።
ባትሪው ምን ያህል እንደሞተ ፣ ሞተሩን በራሱ እንደገና ለማስጀመር በቂ ኃይል ለመሙላት ተለዋጭውን የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ዙሪያውን ያሽከርክሩ ወይም ባትሪውን ለመሙላት ጊዜውን ለመለዋወጥ ተለዋጭ በሆነ ቦታ ላይ እንዲሄድ ያድርጉት።
- መኪናውን እንዲሞላ ለማድረግ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ መኪና ማቆምዎን ያረጋግጡ። የመንገዱ ዳር በአጠቃላይ እንደ አስተማማኝ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አይቆጠርም።
- ተሽከርካሪው ከሄደ በኋላ እንደተለመደው መንዳት ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 2 - ባትሪውን በራስ -ሰር ማስተላለፍ
ደረጃ 1. በአውቶሞቲቭ መደብር አቅራቢያ ከሆኑ የባትሪ መሙያ ይግዙ።
በአውቶሞቢል መደብር የእግር ጉዞ ርቀት ላይ ከሆኑ እና ዝላይን ለማቅረብ ወደ ሌላ ተሽከርካሪ መዳረሻ ከሌለዎት ፣ ባትሪ ለመሙላት ተንቀሳቃሽ የመኪና ባትሪ መሙያ መግዛት ይችላሉ። በቀላሉ ባትሪ መሙያውን በቤትዎ ወይም ጋራዥዎ ውስጥ ባለው መውጫ ውስጥ ይሰኩ ፣ ከዚያ ቀዩን መሪውን ከባትሪ መሙያ ወደ አዎንታዊ (+) ተርሚናል እና ጥቁር ሽቦውን በባትሪው ላይ ካለው አሉታዊ (-) ተርሚናል ጋር ያገናኙ። ባትሪ መሙያውን ያብሩ እና ባትሪው መሙላቱን እስኪጠቁም ድረስ ይጠብቁ።
- አብዛኛዎቹ የባትሪ መሙያዎች ባትሪዎ ሙሉ በሙሉ ኃይል በሚሞላበት ጊዜ አረንጓዴ የሚያበራ አመላካች መብራት ይኖራቸዋል።
- ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ሰዓታት ሊወስድ ይችላል።
ደረጃ 2. የግድግዳ መውጫ መዳረሻ ካለዎት ተንቀሳቃሽ የማጠናከሪያ ጥቅል ይሞክሩ።
ተንቀሳቃሽ የማጠናከሪያ ጥቅሎች በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ እና መኪናን እንደ መዝለል ያሉ ብዙ ይሰራሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ እነሱ ከመጠቀምዎ በፊት ክፍያ መፈጸም አለባቸው። የማጠናከሪያ ጥቅሉን ሙሉ በሙሉ እስኪሞላ ድረስ ወደ ግድግዳ መውጫ ውስጥ ይሰኩ ፣ ከዚያ ወደ ተሽከርካሪዎ ያውጡት። ቀዩን መሪን ከማጠናከሪያ ጥቅሉ በባትሪው ላይ ወደ አዎንታዊ (+) ተርሚናል እና ጥቁር መሪውን ወደ አሉታዊ (-) አንድ ያገናኙ።
- የማጠናከሪያ ጥቅሉ ሞተሩን ለመጀመር በቂ ክፍያ ለማቅረብ አንድ ወይም ሁለት ደቂቃ ሊወስድ ይችላል።
- የማጠናከሪያ ጥቅሉ በተሰማራበት ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር ቁልፉን ያዙሩት።
- ባትሪውን መሙላት ከጀመረ በኋላ ሞተሩ ቢያንስ ለ 15 ደቂቃዎች እንዲሠራ ያድርጉ።
ደረጃ 3. ዝላይ ሊሰጥዎት ይችል እንደሆነ በአቅራቢያ ያለ ሰው ይጠይቁ።
የመዝለል ኬብሎች ከሌሉዎት በአቅራቢያ ያለ ሌላ ሰው ሊኖር ይችላል። ማንም ሰው የኬብሎች ስብስብ እንዳለው እና እጅዎን ሊያበድልዎት ፈቃደኛ ሊሆን እንደሚችል ዙሪያውን ይጠይቁ።
- በአቅራቢያ ያለ እንግዳ ለመርዳት ፈቃደኛ ከሆነ ፣ ከቀይ ዝላይ ገመዶቻቸው ቀዩን እርሳስ በመኪናዎ ባትሪ ላይ ወደ አዎንታዊ (+) ተርሚናል ያገናኙ። ከዚያ ጥቁር እርሳሱን ከአሉታዊ (-) ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
- በተሽከርካሪዎቻቸው ላይ እንዲሁ ያድርጉ እና ከዚያ መኪናቸውን እንዲጀምሩ ይጠይቋቸው።
- ገመዶቹ ተገናኝተው ሌላኛው መኪና እየሮጠ ፣ የእርስዎን ለመጀመር ቁልፉን ያዙሩት።
ደረጃ 4. እንደ የመጨረሻ አማራጭ ተጎታች መኪና ይደውሉ።
ተጎታች የጭነት መኪና አገልግሎቶች ብዙውን ጊዜ የተሰበረውን መኪናዎን ወደ ቤት ወይም ወደ ጥገና ሱቅ የሚያገኙባቸው መንገዶች እንደሆኑ ቢታሰቡም ፣ በሚጨናነቅበት ጊዜ ጋዝ ሊያመጡልዎ ወይም ተሽከርካሪዎን ሊዘሉ ይችላሉ። በአካባቢዎ ለሚገኝ የአከባቢ አውቶማቲክ ጥገና ተቋም ይደውሉ እና መኪናዎን ለመዝለል አንድ ሰው መላክ ይችሉ እንደሆነ ይጠይቁ።
- ሊረዳዎ የሚችል አገልግሎት የት እንደሚገኝ እርግጠኛ ካልሆኑ የድንገተኛ ጊዜ ባልሆነ መስመር በኩል የስቴቱን ፖሊስ ለማነጋገር ይሞክሩ። ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ መረጃ ወይም እርዳታ ሊሰጡ ይችላሉ።
- ብዙ የሞባይል ስልክ እና የኢንሹራንስ ኩባንያዎች እንደ ዕቅዳቸው አካል የመንገድ ዳር እርዳታ ይሰጣሉ።
