በ 1934 በኦ.ጂ. ሽሚት ፣ የኤሌክትሪክ ትሮሊንግ ሞተሮች ዓሳ አጥማጆች ጀልባዎቻቸውን ከመንሸራተቻ ፍጥነት ጋር ከመሮጥ ፍጥነት እና ከቀዘፋ ወይም ከቀዘፋዎች በበለጠ ቁጥጥር እንዲያንቀሳቅሱ ያስችላቸዋል። እንዲሁም “ያለመነቃቃት” ህጎች በሥራ ላይ ባሉባቸው ወይም በአብዛኛዎቹ ሐይቆች ውስጥ ቤንዚን በሚሠሩ የውጭ ሞተሮች በማይፈቀዱባቸው ሐይቆች ላይ ጀልባዎችን ለማራመድ አማራጭ ናቸው። የማሽከርከሪያ ሞተሮች ለሁለቱም ለንጹህ ውሃ እና ለጨው ውሃ ዓሳ ማጥመድ ይገኛሉ እና በ 1 በ 3 ቦታዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ -በትራንዚት (በስተጀርባ) ፣ በሞተር ራሱ ወይም በቀስት ላይ። በእያንዳንዳቸው በእነዚህ ቦታዎች የትሮሊንግ ሞተርን እንዴት እንደሚጫኑ መመሪያዎች ከዚህ በታች አሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3 - በትራም ላይ የሚንሸራተት ሞተር መጫን
ደረጃ 1. የመጫኛ ቅንፍ መያዣዎችን ይክፈቱ።
በትራም ላይ የተጫኑ የትሮሊንግ ሞተሮች ሞተሩን በቦታው ለማቆየት በተገጠመለት ቅንፍ ውስጥ 1 ወይም 2 መያዣዎች አሏቸው። መቆንጠጫዎቹን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ (ወደ ግራ) ማዞር ይከፍቷቸዋል።
ደረጃ 2. ሞተሩን በትራፊያው ላይ ያንሸራትቱ።
የማሽከርከሪያ ሞተር ከዋናው ሞተር አሠራር ጋር ጣልቃ ሳይገባ በተቻለ መጠን ወደ የኋላው መሃል ቅርብ መቀመጥ አለበት ፣ ካለ። የመጫኛ ቅንፍ አናት ከጫፉ አናት ጋር መታጠፍ አለበት።
ደረጃ 3. መቆንጠጫዎቹን ያጥብቁ።
በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ሞተሩ እንዳይንቀጠቀጥ መቆለፊያዎቹን በሰዓት አቅጣጫ (በስተቀኝ) ያዙሩ።
ሞተሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሞተር ክፍሉ መሃከል ቢያንስ 9 ኢንች (22.5 ሴ.ሜ) በታች ሆኖ በትራም ላይ የተጫኑ የትሮሊንግ ሞተሮች ቦታው መቀመጥ አለበት። ይህ ዓሦችን ሊያነቃቃ የሚችል ጫጫታ ይፈጥራል።
ዘዴ 2 ከ 3 - በሞተር ላይ የሚንሸራተት ሞተር መጫን
ደረጃ 1. ሞተሩን ወደ ላይ ከፍ በማድረግ የሞተሩ ፀረ-ካቫቴሽን ሳህን ላይ የመገጣጠሚያውን ቅንፍ ያስቀምጡ።
ፀረ- cavitation ጀልባውን ወደ ፊት እየገፋ ሲሄድ የውሃውን ወለል እንዳይሰበር የሚከለክለው ከውጭ በሚንቀሳቀስ ሞተር ወይም በውጭ ውስጥ ባለው የሞተር ሞተር ላይ ካለው አግዳሚው በላይ አግድም ሳህን ነው። የጀልባው “በአውሮፕላን” ላይ (ጀልባው ወደ ላይ በሚንሸራተትበት ጊዜ ቀስት ከውኃው ውስጥ ይነሳል) ፣ የመሮጫ ቅንፉ የተነደፈው የትሮሊንግ ሞተር የውሃውን ወለል ይሰብራል።
የትሮሊንግ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ቢያንስ 6 ኢንች (15 ሴ.ሜ) ከውኃ መስመሩ በታች እንዲሠራ የእርስዎ ፀረ- cavitation ሳህን ቢያንስ 13 ኢንች (32.5 ሴ.ሜ) ጥልቀት ላይ መሮጥ አለበት።
ደረጃ 2. ቀዳዳዎቹን በፀረ-ካቫቴሽን ሳህን በኩል ለመቦርቦር ምልክት ያድርጉ።
ተራራውን ለዚህ እንደ አብነት ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ቀዳዳዎቹን ለመገጣጠም መቀርቀሪያዎች ይከርሙ።
በፀረ-ማነቃቂያ ሳህኑ ብረት ውስጥ ለመቆፈር በቂ እና ጠንካራ የሆነ የመቦርቦር ቢት ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. እንደገና የመከለያውን ቅንፍ በፀረ-ካቫቴሽን ሳህን ላይ ያድርጉት።
ደረጃ 5. የመገጣጠሚያ መቀርቀሪያዎቹን ያስገቡ እና ያጥብቋቸው።
ይህ የትሮሊንግ ሞተርን ደህንነት ይጠብቃል።
በሞተር ላይ የተጫኑ የትሮሊንግ ሞተሮች የተነደፉት “በአውሮፕላን ላይ” ለሚሄዱ ለ V-hull ወይም ለሶስት-ሆል ጀልባዎች ብቻ ነው። ከፖንቶን ጀልባዎች ወይም ከጀልባ ጀልባዎች ጋር ለመጠቀም የተነደፉ አይደሉም።
ዘዴ 3 ከ 3 - ተጎታች ሞተርን ቀስት ላይ መጫን
ደረጃ 1. የትሮሊንግ ሞተር ስብሰባን ከተራራ መሰረቱን ለዩ።
ቀስት የተገጠሙ የኤሌክትሪክ ትሮሊንግ ሞተሮች ጠፍጣፋ ፣ ከፍ ወዳለ ወደ ላይ ከፍ ባሉ ጀልባዎች ላይ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተነደፉ ናቸው። እነዚህ የመርከቦች ዓይነቶች በአብዛኛው በባስ ጀልባዎች ላይ ይገኛሉ ፣ ይህም ትክክለኛ የጀልባ ቁጥጥር አስፈላጊ በሚሆንበት በአረም እና ጉቶ ዙሪያ ጥልቀት ባለው ውሃ ውስጥ ለትላልቅ ባስ ዓሳ ማጥመድ የተነደፉ ናቸው።
ደረጃ 2. መሠረቱ መያያዝ ያለበት በጀልባው ላይ ያለውን ቦታ ይምረጡ።
ጀልባውን በሚጎትቱበት ጊዜ እና የመርከቧ ዋና ሞተር በውሃው ውስጥ ሲገፋው የሞተሩን (ሞተሩን) ማስተናገድ በሚችልበት ቦታ ላይ የተራራውን መሠረት ማስቀመጥ አለብዎት። ሞተሩ የመገንጠያ ተራራ የሚጠቀም ከሆነ እና የመገጣጠሚያዎቹ መከለያዎች ወደ መከለያው ውስጥ ዘልቀው ሊገቡ በሚችሉበት ቦታ ላይ ግን ሞተሩ ከመሠረቱ እንዲለይ በቂ መሠረት በሚሰጥበት ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት።
ደረጃ 3. ቀዳዳዎቹን ወደ መከለያው ውስጥ ምልክት ያድርጉ።
ለእዚህ ተራራ መሰረቱን እንደ አብነት ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. ቀዳዳዎቹን ለመገጣጠም መቀርቀሪያዎች ይከርሙ።
ወደ 1/4 ኢንች (6.5 ሚሜ) ጥልቀት ለመቆፈር እና ከቁፋሮ በኋላ ማንኛውንም ፍርስራሽ ለማውጣት ሹል ቢት ይጠቀሙ። ጀልባው ከፋይበርግላስ ከተሠራ ቀዳዳዎቹን መቃወም ይኖርብዎታል።
ደረጃ 5. በተራራው መሠረት በእያንዳንዱ ቀዳዳ በኩል መቀርቀሪያን ይከርክሙ።
ደረጃ 6. በተራራው መሠረት በታች በእያንዳንዱ መቀርቀሪያ ላይ የጎማ ማጠቢያ ማሽን ያንሸራትቱ።
በጀልባው ውስጥ በተቆፈሩት ቀዳዳዎች ላይ የተራራውን መሠረት ሲያንቀሳቅሱ ማጠቢያዎቹን በጣቶችዎ ለመያዝ ይፈልጋሉ። ይህ በጣም ከባድ ከሆነ ማጠቢያዎቹን በተቆፈሩት ቀዳዳዎች ላይ ያድርጓቸው።
ደረጃ 7. መሰረቱን በተቆፈሩት ቀዳዳዎች ላይ ያስቀምጡ ፣ በእያንዳንዱ ቀዳዳ በኩል መቀርቀሪያዎቹን ያንሸራትቱ።
ደረጃ 8. የመሠረቱ ደረጃ ከመርከቧ ወለል ጋር የተስተካከለ መሆኑን ይመልከቱ።
ይህ ካልሆነ ፣ መሠረቱ በሚያንቀጠቅጥባቸው ብሎኖች ስር ተጨማሪ የጎማ ማጠቢያዎችን ማከል ያስፈልግዎታል።
ሞተሩ በጀልባው ላይ እንዲነሳ እና ሳይታሰር ለትራንስፖርት እንዲቆለፍ መሠረቱ በእኩል ማረፍ አለበት።
ደረጃ 9. በእያንዳንዱ መቀርቀሪያ ላይ የብረት ማጠቢያ እና የማቆያ ፍሬን ይለጥፉ።
መሠረቱን ለመጠበቅ ፍሬዎቹን ያጥብቁ።
ደረጃ 10. የሞተር ስብሰባውን ከመሠረቱ ይጠብቁ።
ቀስት የተገጠሙ የትሮሊንግ ሞተሮች ሻካራ ውሃ እንዲኖር ከውኃው በታች ቢያንስ 5 ኢንች (12.5 ሴ.ሜ) መሮጥ አለባቸው። ሞተሩን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከቆሙበት ቦታ ዓሣ ቢያጠምዱ 12 ኢንች (30 ሴ.ሜ) ጥልቀት ይመከራል።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ቀስት በተጫነ የኤሌክትሪክ ትሮሊንግ ሞተር ባለው ጀልባ ውስጥ በመደበኛነት ሻካራ በሆነ ውሃ ውስጥ ዓሣ ካጠጡ ፣ ጀልባው በዋናው ሞተር በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሞተሩን በተራራው ላይ ለማቆየት የታጠፈ ማሰሪያ ማግኘት ያስቡበት።
- በመተላለፊያው ላይ ለመጫን የተነደፈ የኤሌክትሪክ ትሮሊንግ ሞተር እንዲሁ በቪ-ሃል ጀልባ ቀስት ላይ ሊጫን ወይም በሞተር መቆጣጠሪያ አሃዱ መሠረት ያለውን ሽክርክሪት እና ነት በማውጣት ለኋላ መቆጣጠሪያ (ትሮሊንግ ስተርን-መጀመሪያ) ሊስማማ ይችላል ፣ የመቆጣጠሪያ አሃዱን በ 180 ዲግሪዎች በማሽከርከር ፣ እና ከዚያ የሞተር ሽቦዎችን ሳይጎዱ ሾርባውን እና ፍሬውን ይተኩ።
- ለአውሮፕላኑ በቂ የአሠራር ጥልቀት ለማረጋገጥ እንደ አስፈላጊነቱ ብዙ የትሮሊንግ ሞተሮች በአቀባዊ ሊነሱ ወይም ዝቅ ሊደረጉ ይችላሉ።
