መንኮራኩር ካሉ በጣም ጥንታዊ የ BMX ዘዴዎች አንዱ ነው። መንኮራኩር ለማንሳት ፣ ወደፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የፊት መሽከርከሪያዎን ከመሬት ላይ ይጎትቱትና (እንደ ማኑዋሎች በተቃራኒ) ሚዛንዎን ለመጠበቅ በስትሮዎችዎ የተፈጠረውን ፍጥነት በመጠቀም እርጋታዎን ይቀጥሉ። በትንሽ ልምምድ ፣ በቢኤምኤክስ ብስክሌት ላይ መንኮራኩር ለመሥራት የበለጠ ምቾት ያገኛሉ እና አንዳንድ በጣም የተወሳሰቡ የ BMX ዘዴዎችን አንድ ላይ ለማገናኘት ከማኑዋሎች ጋር በማጣመር ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
ደረጃዎች
የ 2 ክፍል 1 - መሰረታዊ ነገሮችን መለማመድ
ደረጃ 1. በክፍት ቦታ ላይ በዝግታ ወደ መካከለኛ ፍጥነት ብስክሌት መንዳት ይጀምሩ።
ያለምንም እንቅፋቶች ብስክሌት መንዳት የሚችሉበት ጠፍጣፋ ፣ ክፍት ቦታ ያግኙ። ፍጥነት ከጨመረ በኋላ ብስክሌትዎ ፔዳል ሳያስፈልግ ከ 40 እስከ 60 ጫማ (12 እስከ 18 ሜትር) መጓዝ አለበት።
ብስክሌትዎ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ከሆነ እና ሚዛናዊ ያልሆነ ስሜት የሚሰማዎት ከሆነ ፣ በጣም ቀርፋፋ ነዎት-ፍጥነትዎን ይጨምሩ።
ደረጃ 2. የፊት ተሽከርካሪዎን ከማንሳትዎ በፊት ዋናውን እግርዎን ወደ ፊት ያኑሩ።
ከማሽከርከርዎ በፊት እግሮችዎን በትክክል አቀማመጥዎን ይለማመዱ። መንኮራኩርዎን ከማንሳትዎ በፊት በእግረኛ እንቅስቃሴው ወቅት በተፈጠረው ክበብ ታችኛው ክፍል ላይ የማይገዛውን እግርዎን ወደታች ያኑሩ-እና ትልቁ እግርዎ ወደ ላይ ለመግፋት ዝግጁ ሆኖ በክበቡ አናት ላይ።
ሁል ጊዜ ጉልበቶችዎን ከእግረኞች ጋር በመስመር ላይ ያቆዩዋቸው-በጣም ወደ ውጭ ካዞሯቸው ሚዛንዎን ይጥላሉ።
ደረጃ 3. በእጅ መያዣዎች ላይ ወደ ኋላ ይጎትቱ እና የፊት መሽከርከሪያውን ከምድር ላይ ያንሱ።
በሚዞሩበት ጊዜ ፣ ትንሽ ቆመው መንኮራኩሩ ከመሬቱ ከ 2 እስከ 3 ኢንች (ከ 5.1 እስከ 7.6 ሴ.ሜ) እስኪደርስ ድረስ የእጅ መያዣውን ወደ ኋላ በመሳብ መንኮራኩሩን ከመሬት ላይ በማውጣት ይለማመዱ። ብስክሌትዎ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ እና ከመሬት ላይ ትንሽ ለማምጣት ምን ያህል ኃይል እንደሚያስፈልግ ለመገንዘብ ይህንን ማድረጉን ይቀጥሉ።
የፊት መሽከርከሪያውን ወደ ላይ ከመሳብዎ በፊት ወዲያውኑ እግሮችዎን ወደ ቦታው ያዙሩ እና መሸጫ ማቆምዎን ያቁሙ።
ደረጃ 4. ወደ መንኮራኩሮች ከመሄድዎ በፊት መመሪያዎችን ይለማመዱ።
እጀታውን ይጎትቱ ፣ በትንሹ ይነሱ እና ክብደቱን ወደ ኋላ ያዙሩት የፊት መሽከርከሪያውን ከ 2 እስከ 3 ኢንች (ከ 5.1 እስከ 7.6 ሴ.ሜ) መሬት ላይ ያርቁ። በመጎተት የተፈጠረውን የኋላ ኃይል ለመቃወም በእግሮችዎ ወደ ፊት ወደፊት ይግፉ ፣ ግን አይጫኑ። ይህ ማኑዋል ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ለጎማ መንኮራኩር ቀዳሚ ነው።
- በመመሪያው ውስጥ እጆችዎን በአቀባዊ ይያዙ።
- ሚዛንን ለመጠበቅ በቀላሉ ወገብዎን ወደ ውጭ እና ወደ ውስጥ ለማራዘም እግሮችዎን በትንሹ ያጥፉ። ለምሳሌ ፣ ብስክሌቱ ወደ ፊት ሲወድቅ ከተሰማዎት የብስክሌቱን ክብደት ወደኋላ ለመሳብ ጀርባዎን ወደ ውጭ ያራዝሙ።
- ከ 5 እስከ 10 ጫማ (ከ 1.5 እስከ 3.0 ሜትር) ድረስ መመሪያ እስኪያገኙ ድረስ ይለማመዱ።
- ብስክሌትዎን ከ 40 እስከ 45 ዲግሪ ከመሬት ላይ ለማቆየት ያቅዱ።
ክፍል 2 ከ 2 - ዊሊሊንግ ብቅ ማለት
ደረጃ 1. ቀጥ ባለ መስመር ላይ ሲጓዙ የሰውነት ክብደትዎን ወደ ኋላ ይለውጡ።
ለጎማ ተሽከርካሪዎ ለመዘጋጀት ፣ መቀመጫዎችዎን ወደ መቀመጫዎ ጀርባ ወደ የኋላ ተሽከርካሪ አቅጣጫ ያንቀሳቅሱ። አንዴ መንኮራኩርዎን ከጫኑ በኋላ ይህንን ቦታ ሚዛን ለመጠበቅ ያስፈልግዎታል።
እጆችዎን ቀጥ ብለው ፣ ቀጥ ብለው እና እርስ በእርስ ትይዩ ያድርጓቸው።
ደረጃ 2. እጀታዎቹን ወደ ኋላ እየጎተቱ በአውራ እግርዎ ወደ ፊት ይግፉት።
ፔዳል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በተፈጠረው የክበብ አናት ላይ አውራ እግርዎ ወደ ፊት እንዲሄድ ራስዎን ያኑሩ-እና የእርስዎ የበላይ ያልሆነ እግር በክበቡ የታችኛው ክፍል ላይ ወደ ታች እንዲወርድ ያድርጉ። በኋላ ፣ በአውራ እግርዎ ወደ ፊት ይግፉት። በአንድ ጊዜ ፔዳልዎን በጠንካራ እግርዎ በመግፋት እና ወደኋላ በመሳብ ወደ መንኮራኩር ቦታ መግባት ይችላሉ።
- ከእርስዎ ግፊት የበለጠ የሚጎትት ኃይልን ይጠብቁ ፣ ነገር ግን ወደ ኋላ እንዳይወድቁ ወደፊት የሚገፋውን በቂ ይኑርዎት።
- ወደፊት ከመጫንዎ በፊት ጉልበቶችዎን ከፔዳል ጋር ያቆዩ።
- በክርንዎ ውስጥ በትንሹ በማጠፍ እጆችዎን ቀጥ ያድርጉ። ወደፊት በሚራመዱበት ጊዜ ሚዛንን ለመጠበቅ እንደአስፈላጊነቱ የእጅ መያዣውን ወደ ፊት እና ወደኋላ ያንቀሳቅሱ። ለምሳሌ ፣ ብስክሌቱ ወደ ፊት መውደቅ ከጀመረ ፣ እጆችዎን ወደኋላ በማጠፍ እና የእጅ መያዣዎችን ወደ እርስዎ ይጎትቱ።
ደረጃ 3. የፊትዎን መጨረሻ ለማቆየት ፔዳል ያለማቋረጥ እና ጥንካሬን ይተግብሩ።
ፔዳልዎን ይቀጥሉ እና ቦታዎን ለማቆየት (ለመሽከርከርዎ የሚሽከረከር ኃይልን) መግፋት እና መፍጠርዎን ያረጋግጡ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ቀጥ ያለ ቦታን ለመጠበቅ እና ወደ አንድ ጎን እንዳያዘነብሉ የኋላዎ ሚዛናዊ እንዲሆን ያድርጉ።
- ለራስዎ ሚዛን ለመስጠት መቀመጫዎችዎን ከመቀመጫዎ ጀርባ ላይ ማስቀመጥዎን ያስታውሱ።
- ወደ ኋላ መገልበጥ ከጀመሩ ፣ ፔዳላይዜሽን አቁሙና እራስዎ በመመሪያ ውስጥ እንዲቆዩ ያድርጉ።
- የፊት ተሽከርካሪዎን በትንሹ ወደ ታች ለማውረድ የኋላ ብሬክዎን (በኋለኛው ተሽከርካሪ ማእከል ላይ ያለው ኮስተር ፍሬን ሳይሆን) መታ ያድርጉ።
- ወደ ፊት መውደቅ ከጀመሩ ፣ የበለጠ ከባድ እና ፈጣን ፔዳል።
ደረጃ 4. ፔዳልዎን በማዘግየት ከማሽከርከርዎ ይራቁ።
ፔዳልዎን በማዘግየት ፣ የብስክሌቱ የፊት ተሽከርካሪ ወደ መሬት ዝቅ ይላል። ለስላሳ ማረፊያ ለማረጋገጥ ቀስ በቀስ ፔዳልዎን ማዘግየትዎን ያረጋግጡ። እንዲሁም የፊት ተሽከርካሪውን ወደ መሬት ለማምጣት የኋላውን እረፍት መምታት ይችላሉ ፣ ግን ይህ ለድንገተኛ ሁኔታዎች መቀመጥ ያለበት ይበልጥ ድንገተኛ ዘዴ ነው።
ወደ ኋላ የምትወድቁ ከሆነ ፣ እግሮቻችሁን ከፔዳልዎቹ አውልቀው ወደ ኋላ ወደ መሬት ዘልለው ይግቡ። ብስክሌትዎ ከእርስዎ እንዳይርቅ የእጅ መያዣውን ይያዙ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ወደ ፊት መውደቅ ከጀመሩ ፣ የበለጠ ከባድ እና ፈጣን ፔዳል።
- በፍጥነት መራመድ እንዲችሉ ወደ ላይ ለመጓዝ ይሞክሩ እና የእግር ጣቶችዎን ጫፎች ይጠቀሙ።
- ወደ ኋላ መገልበጥ ከጀመሩ ፣ በተቻለ ፍጥነት የመራመድ ፍላጎትን ያስወግዱ-ይህ ወደ ኋላ እንዲወድቁ ያደርግዎታል።
- በርቀት እየሄዱ ሲሄዱ ፣ ወደ ፊት መሄዳቸውን ለመቀጠል የበለጠ ወደኋላ ዘንበል ማድረግ እና ፔዳልዎን የበለጠ ከባድ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
- ያስታውሱ - ረዥም መንኮራኩር ከከፍተኛ ፣ ከአጫጭር መንኮራኩር የበለጠ አስደናቂ ነው። በእርግጥ ረጅምና ከፍ ያለ መንኮራኩር ምርጥ ነው ፣ ግን ብዙ ልምምድ ይጠይቃል!
ማስጠንቀቂያዎች
- መጀመሪያ ላይ የራስ ቁር እና መከለያ ይልበሱ።
- ተጥንቀቅ! ችግር እያጋጠምዎት ከሆነ ፣ ማኑዋሎችዎን መለማመዳቸውን ይቀጥሉ እና ከዚያ ለሌላ ምት ወደ ጎማ ተሽከርካሪዎች ይመለሱ።
- ጉዳት ቢደርስብዎት ሁል ጊዜ ጓደኛዎ ከእርስዎ ጋር ለመሆን ይሞክሩ።
