ከጭስ ማውጫ ቱቦዎችዎ ጥቁር ግራጫ ደመናዎች ሲመጡ ካዩ ፣ ወይም የናፍጣ ሞተርዎ እየተንተባተበ ወይም ለማፋጠን እየታገለ መሆኑን ካስተዋሉ ፣ በነዳጅ መርፌዎችዎ ላይ አንዳንድ ጥገና ማድረግ ያስፈልግዎታል። ከናፍጣ ሞተርዎ በጣም ቀልጣፋ አፈፃፀምን እና ርቀትን ለማግኘት ንፁህ ፣ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ የነዳጅ መርፌዎች ቁልፍ ናቸው። ለአነስተኛ መጨናነቅ እና ለጥገና ፣ በናፍጣ ነዳጅ ታንክ ወደ ታንክዎ ማከል ትልቅ መፍትሄ ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ የበለጠ ከባድ መሰናክሎች ካሉዎት ፣ ከነዳጅ መርፌዎችዎ ውስጥ ማንኛውንም ጎጂ ክምችት ለማስወገድ የናፍጣ ነዳጅ ማጽጃ መሣሪያን መጠቀም ሊኖርብዎት ይችላል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የዲሴል ነዳጅ ተጨማሪዎችን መጠቀም
ደረጃ 1. ከእርስዎ ሞተር ጋር ተኳሃኝ የሆነ የናፍጣ ነዳጅ ተጨማሪን ይግዙ።
የናፍጣ ነዳጅ ተጨማሪዎች ርካሽ ፣ ለመጠቀም ቀላል ናቸው ፣ እና ሞተርዎን ንፁህ ያደርጉታል። እነሱ ሞተርዎን በበለጠ በብቃት ለማቃጠል እና በመርፌዎቹ ዙሪያ መገንባትን ለመከላከል ይረዳሉ። ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማደያውን ከተጠቀሙ በኋላ ወዲያውኑ በናፍጣ ሞተርዎ አፈፃፀም ላይ ልዩነትን ማየት ይችላሉ።
- እርስዎ የሚገዙት የነዳጅ ተጨማሪ ለናፍጣ ነዳጅ የታሰበ እና ከእርስዎ ሞተር ጋር ተኳሃኝ መሆኑን ለማረጋገጥ ማሸጊያውን ይፈትሹ።
- ተጨማሪው ለናፍጣ ሞተሮች መሆኑን ካላመለከተ የሞተርዎ ዓይነት ወይም የተሽከርካሪ ሞዴል ተዘርዝሮ እንደሆነ ለማየት ማሸጊያውን ይፈትሹ።
- መርፌዎችዎ ንፁህ እንዲሆኑ የሚያደርጉ ጥቂት ታዋቂ የነዳጅ ተጨማሪዎች የስታንዲኔ አፈፃፀም ቀመር አንድ ሾት እና ሉካስ ነዳጅ ሕክምና ናቸው። ሁለቱም በአከባቢዎ የመኪና መለዋወጫ መደብር ወይም በመስመር ላይ ሊገኙ ይችላሉ።
ደረጃ 2. ሞተሩ መዘጋቱን ያረጋግጡ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያው ባዶ ነው ማለት ይቻላል።
ማንኛውንም ተጨማሪዎች በማጠራቀሚያዎ ውስጥ ከማስገባትዎ በፊት ሞተሩ በንቃት ነዳጅ እያቃጠለ አለመሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም በባዶ አቅራቢያ ባለው ታንክ ውስጥ የነዳጅ ተጨማሪዎችን ማከል ይፈልጋሉ ፣ ስለዚህ ተጨማሪው ለማፅዳት በበቂ መጠን በማከማቸት በነዳጅ ስርዓት ውስጥ መጓዝ ይችላል።
ሞተሩን ያጥፉ እና ቁልፉን ከማቀጣጠል ያስወግዱ።
ደረጃ 3. የተሽከርካሪውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ ቦታ ይፈልጉ እና ይክፈቱ።
አብዛኛዎቹ መኪኖች ከመኪናው የኋለኛ ክፍል በግራ ወይም በቀኝ በኩል ያለውን የነዳጅ ታንክ ለመድረስ ኮፍያ አላቸው ፣ ነገር ግን አንዳንድ የጭነት መኪናዎች እና ሌሎች ሞተሮች በተለየ ቦታ ላይ የነዳጅ ክዳን ሊኖራቸው ይችላል። የጋዝ ፓምፕ እጀታ ምልክት ያለው ካፕ ይፈልጉ እና ወደ ነዳጅ ታንክ ለመድረስ ክዳኑን ያስወግዱ።
ወደ ጋዝ ክዳን ለመድረስ ጫጩት መክፈት ሊኖርብዎት ይችላል ፣ እና አንዳንድ ተሽከርካሪዎች መከለያውን ለመልቀቅ ከሾፌሩ መቀመጫ አጠገብ አንድ ዘንግ እንዲጎትቱ ይጠይቁዎታል።
ደረጃ 4. የሚመከረው የተጨማሪ መጠን ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ አፍስሱ።
በጋዝ ማጠራቀሚያዎ መጠን ላይ በመመስረት ፣ ማከል ያለብዎት የነዳጅ ተጨማሪ መጠን ሊለያይ ይችላል። ትላልቅ የጋዝ ታንኮች ያላቸው ትልልቅ ሞተሮች የበለጠ ተጨማሪ ያስፈልጋቸዋል። ለታንክዎ የሚመከርውን መጠን ለማግኘት ማሸጊያውን ይፈትሹ ፣ ትክክለኛውን መጠን ይለኩ እና ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያፈሱ።
ተጨማሪውን ወደ ታንክ ውስጥ ለማፍሰስ መጥረጊያ መጠቀም ያስፈልግዎት ይሆናል።
ጠቃሚ ምክር
አንዳንድ የነዳጅ ተጨማሪዎች ፣ እንደ Stanadyne Performance Formula One Shot ፣ መለከትን ለመለካት ወይም ለመጠቀም እንዳይችሉ በቀጥታ ወደ ታንኩ ውስጥ ለማፍሰስ በተዘጋጁ ጠርሙሶች ውስጥ ይመጣሉ።
ደረጃ 5. የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በነዳጅ ይሙሉት እና ሞተሩን ለ 10 ደቂቃዎች ያሂዱ።
አንዴ የነዳጅ ማደያውን ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያዎ ካፈሰሱ በኋላ ገንዳውን በናፍጣ ይሙሉት እና ነዳጅውን ከነዳጅ ጋር በመላ ነዳጅ ማሰራጨት ለመጀመር ሞተሩን ያብሩ። የነዳጅ ተጨማሪው የነዳጅ መርፌዎችን ለማቆየት እና እነሱን ሊዘጋ የሚችል ቅሪት እንዳይገነቡ ለማድረግ የተነደፈ ነው።
- ተሽከርካሪውን መንዳት ወይም ለ 10 ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ እንዲቆይ ማድረግ ይችላሉ።
- ለምቾት ፣ በጋዝ ፓምፕ ላይ ሳሉ የነዳጅ ማስገቢያ ማጽጃውን ማከል እና ከዚያም ታንከሩን በናፍጣ መሙላት ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 2 - የነዳጅ መርፌ ማጽጃ ኪት ማገናኘት
ደረጃ 1. የተዘጉ የነዳጅ መርፌዎችን ለማፅዳት የነዳጅ መርፌ ማጽጃ መሣሪያን ይጠቀሙ።
ሞተርዎ የሚንተባተብ ከሆነ ፣ ወይም ከጭስ ማውጫ ቱቦዎችዎ ውስጥ ጥቁር ጭስ ጭስ ካዩ ፣ የነዳጅ መርፌዎችዎ አንዳንድ ከባድ መሰናክሎች ሊኖራቸው ይችላል። ጉዳዩ ይህ ከሆነ አብሮ የተሰራውን ቅሪት ለማስወገድ የጽዳት ዕቃን መጠቀም የተሻለ ነው። የነዳጅ ማጽጃ ማጽጃ ዕቃዎች በአንፃራዊነት ርካሽ እና ለአጠቃቀም ቀላል ናቸው ፣ እና ግትር እገዳዎችን ከነዳጅ መርፌዎችዎ ያፀዳሉ።
- ከመግዛትዎ በፊት ማሸጊያውን በመፈተሽ ወይም በመስመር ላይ በማየት ኪትዎ ከእርስዎ ሞተር ጋር ተኳሃኝ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የሞተር ዓይነትዎ ወይም የተሽከርካሪዎ ሞዴል እንደ ተጣጣመ ሞተር ሆኖ ተዘርዝሮ እንደሆነ ለማየት የኪት ዝርዝሮችን ይፈትሹ።
- ተጨማሪ ማያያዣዎችን ወይም አስማሚዎችን መግዛት ሊያስፈልግዎት ይችላል ፣ ስለዚህ የሚያስፈልጉዎት ሁሉም አስፈላጊ ክፍሎች እንዳሉዎት ያረጋግጡ።
ደረጃ 2. ከመሥራትዎ በፊት ሞተሩ መዘጋቱን ያረጋግጡ።
በሞተር ነዳጅ ስርዓት ላይ ይሰራሉ ፣ ይህም ሞተሩ እየሠራ እና ነዳጅን በንቃት ካቃጠለ አደገኛ ሊሆን ይችላል። ሞተሩ ጠፍቶ መሆኑን ያረጋግጡ እና ቁልፎቹን ከማቀጣጠል ያስወግዱ።
- በማጠራቀሚያው ውስጥ ምን ያህል ነዳጅ እንዳለ ምንም ለውጥ የለውም።
- ባትሪውን ወደ ሞተሩ እንዳይልክ ለማድረግ ቁልፎቹን ከማብራት ያስወግዱ ፣ ይህም ሊያስደነግጥዎት ይችላል።
ደረጃ 3. ክዳኑን ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያስወግዱ።
የጽዳት መሣሪያውን ሲያገናኙ እና ሲሠሩ ፣ የነዳጅ ስርዓቱ ከተለመደው የበለጠ ጫና ይደረግበታል። የነዳጅ ታንክን የሚሸፍን ካፕ በመክፈት ተጨማሪው ጫና አለመገንባቱን ማረጋገጥ ይችላሉ።
በመኪና ላይ እየሠሩ ከሆነ ፣ የነዳጅ ቆብ የሚሸፍነውን መከለያ ክፍት ያድርጉት እና ክዳኑን ያስወግዱ።
ደረጃ 4. የነዳጅ ፓም disን ለማለያየት የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝውን ያስወግዱ።
የፊውዝ ሳጥኑ ከጉድጓዱ ስር እና በፕላስቲክ ሽፋን ውስጥ ይካተታል። ይክፈቱት እና ለነዳጅ ፓም the ፊውዝ ለማግኘት ዲያግራሙን ይጠቀሙ። ከፋው ሳጥኑ ውስጥ በማውጣት ፊውሱን ያስወግዱ።
የፊውዝ ሳጥንዎ ዲያግራም ከሌለው ፣ ፊውሱን ለማግኘት በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ይመልከቱ።
ጠቃሚ ምክር
ፊውሱን ለማስወገድ አንድ ጥንድ መርፌ-አፍንጫ ማስወገጃ መጠቀም ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 5. የነዳጅ ፓምፕ መቋረጡን ለማረጋገጥ ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ።
የጽዳት ዕቃው በነዳጅ ስርዓት ላይ እንዲሠራ የነዳጅ ፓምፕዎ መገናኘቱ በጣም አስፈላጊ ነው። ሞተሩን ለመጀመር ቁልፉን በማብራት ውስጥ በማዞር ፓም is ጠፍቶ መሆኑን ለማረጋገጥ ይሞክሩ። ለመጀመር ቢሞክር ግን አይችልም ፣ ያ ማለት የነዳጅ መርፌው ተቋርጧል ማለት ነው።
ሞተሩን ለመጀመር እየሞከረ ያለውን የጀማሪውን “ጠቅ” መስማት አለብዎት።
ደረጃ 6. የነዳጅ ባቡሩን የውጤት ቱቦ ከማጽጃ ኪት ጋር ያገናኙ።
በናፍጣ ወደ ነዳጅ ፓምፕ የሚመግበው የነዳጅ ባቡር ከመርፌው ጋር ተገናኝቷል። ፓም pump ስለተቋረጠ የውጤቱን ቱቦ ማለያየት እና ተያይዞ ከተጠቆመበት ኪት ጋር ማገናኘት ይችላሉ።
ትክክለኛው የአየር ግፊት ወደ ኪት ውስጥ እየፈሰሰ መሆኑን ለማረጋገጥ በማፅጃ ኪቱ ላይ ያሉትን መመሪያዎች ይመልከቱ። በጣም ብዙ ከሆነ ፣ መደወያውን በማዞር በፅዳት ኪት ላይ ያለውን ፍሰት ማስተካከል ይችላሉ።
ደረጃ 7. ሞተሩን ይጀምሩ እና መሟሟቱን ለመጠቀም ለ 15 ደቂቃዎች እንዲሠራ ያድርጉት።
አንዴ ኪት ከተገናኘ በኋላ ሞተሩን ለመጀመር ቁልፉን በማቀጣጠል ውስጥ ማዞር እና የጽዳት ዕቃው የጽዳት ፈሳሹን በነዳጅ ስርዓት በኩል እንዲሠራ ማድረግ ይችላሉ። የነዳጅ ፓም been ተቋርጦ ስለነበር ሞተርዎ በማጽጃ ኪት ውስጥ በነዳጅ ላይ እየሰራ ነው። ፈሳሹ እስኪያልቅ እና ሞተሩ እስኪቆም ድረስ ሞተሩ እንዲሠራ ያድርጉ።
መርፌዎችን ለማፅዳት ፈሳሹን በሚያቃጥልበት ጊዜ ተሽከርካሪውን አይዙሩ። ሞተሩ እስኪሞት ድረስ ስራ ፈትቶ ይተውት።
ደረጃ 8. ባትሪውን ያጥፉ ፣ ኪታውን ያላቅቁ እና የነዳጅ ፓም reconን እንደገና ያገናኙ።
መሟሟቱ ስለጠፋ ሞተሩ መሥራቱን ሲያቆም ቁልፉን ከመቀጣጠል በማስወገድ ባትሪውን ያጥፉ እና ለነዳጅ ፓም the ፊውዝ ይተኩ። ከዚያ ቱቦውን ከማፅጃ ኪቱ ያላቅቁ እና እንደገና ወደ ነዳጅ ሀዲዱ ያገናኙት።
- በማጽጃ ኪት ውስጥ ካለው ነዳጅ ይልቅ ሞተሩ በማጠራቀሚያዎ ውስጥ ያለውን ነዳጅ መጠቀም ይጀምራል። ከዚህ በፊት በማጠራቀሚያው ውስጥ ነዳጅ ከነበረ ፣ ተጨማሪ ማከል አያስፈልግዎትም።
- የጽዳት መሣሪያውን ከማገናኘትዎ በፊት በሞተር ውስጥ ያለው ሁሉ ወደነበረበት መመለስ አለበት።
ደረጃ 9. ሞተሩን ይጀምሩ እና ለማንኛውም እንግዳ ጩኸቶች ያዳምጡ።
ከተጣራ በኋላ ሞተሩ ለስላሳ እየሄደ መሆን አለበት ፣ እና ከተለመደው ውጭ ምንም ሊሰማ አይገባም። በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ መኪናውን ወይም የጭነት መኪናውን በትንሹ ይንዱ። የሆነ መጥፎ ነገር ካስተዋሉ ወደ መካኒክ ማምጣት አለብዎት።
