ስለዚህ የእሳት ብልጭታ ሽቦዎችዎን መተካት ያስፈልግዎታል። መሰኪያ ሽቦዎች ያረጁታል ፣ ብዙውን ጊዜ በሁለቱም መሰኪያዎች እና ሽቦዎች ላይ ባሉ ቦት ጫማዎች ውስጥ ባሉ ግንኙነቶች ላይ። ሽቦዎቹን ማግኘት ፣ ተገቢውን ርዝመት እና መጠን መለየት እና ከእነሱ መሰኪያዎች በቀስታ ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3: ለመተካት መዘጋጀት
ደረጃ 1. Prop የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ።
መከለያው መከለያ በተለምዶ ከሾፌሩ ዳሽቦርድ በታችኛው ግራ በኩል ይገኛል። አንዳንድ መኪኖች በራስ -ሰር ተከፍተው የሚቆዩ የሃይድሮሊክ መከለያዎችን ይዘዋል። ያም ሆነ ይህ በሞተር ውስጥ በሚዘዋወሩበት ጊዜ መከለያዎ ወደእርስዎ እንዳይወድቅ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 2. የእሳት ብልጭታ ገመዶችን ያግኙ።
ሽቦዎቹ በተለምዶ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ካለው የቫልቭ ሽፋኖች አጠገብ ይገኛሉ። በአንደኛው ጫፍ ፣ እያንዳንዱ ሽቦ ከሻማ ብልጭታ እና በሌላኛው ጫፍ ላይ ፣ ከአከፋፋይ ወይም ከማቀጣጠያ ሽቦዎች ጋር ይያያዛል።
ደረጃ 3. የእሳት ብልጭታ ሽቦዎች ለምን እንደሚለቁ ይረዱ።
በሻማ ሽቦዎች በኩል በየጊዜው በሚላከው ከፍተኛ ቮልቴጅ ምክንያት ፣ ከጊዜ በኋላ የመቋቋም ችሎታ የመጨመር አዝማሚያ አላቸው። ውሎ አድሮ ይህ ለማንኛውም የኤሌክትሪክ ኃይል ፍሰት በጣም ብዙ ተቃውሞ ይፈጥራል። በሽቦዎቹ ውስጥ የመቋቋም አቅም በመጨመሩ በሻማዎቹ በኩል የሚመጣው የኤሌክትሪክ መጠን መቀነስ አለ - ይህም በሲሊንደሩ ውስጥ ያሉትን ጋዞች ያልተሟላ ማቃጠል ያስከትላል። የእሳት ብልጭታ ሽቦዎችን በሚሸፍነው የመከላከያ ጋሻ ላይ ጉዳት ካለ ፣ ከዚያ የሻማውን ሽቦዎች መተካት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. ሽቦዎቹን መተካት ያስፈልግዎት እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ይወስኑ።
ዕድሜ ብቻ የግድ አዲስ ብልጭታ መሰኪያ ሽቦዎች ያስፈልግዎታል ማለት አይደለም። በሽቦዎቹ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይፈልጉ እና የሞተር ብልሹነትን ያዳምጡ። ከሽቦ ወደ ሞተሩ ሲዘሉ ብልጭታዎችን ካዩ ፣ ሽቦዎቹን መተካት ያለብዎት ምልክት ነው።
- ስለ አንዳንድ ግልጽ የሞተር ምልክቶች ይገንዘቡ -ሻካራ ፣ ደብዛዛ ስራ ፈት እና ጥልቅ “ሳል” ድምጽ። የሞተሩ ምልክቶች እንዲሁ በተበላሹ ብልጭታ መሰኪያዎች እና በሌሎች ጥልቅ ጉዳዮች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ስለሆነም መጀመሪያ ሽቦዎችዎ እንደጠፉ እና መተካት እንዳለባቸው ማረጋገጥ አለብዎት።
- የእሳት ብልጭታ በሌሊት ወደ መሬት ሲዘል ኮፈኑን ከፍ በማድረግ እና ሞተሩ ሲሮጥ ካዩ ሽቦዎቹን መተካት ያስፈልግዎታል። እንደ ሽቦዎችዎ አመላካችነት ፣ ከመኪናው ፊት ሁሉ ወይም ከአንድ ቦታ ብቻ የሚዘሉ ብልጭታዎች ሊኖሩ ይችላሉ።
- በገመዶች ውስጥ ግልፅ ጉድለቶችን ይፈልጉ። ሽፍቶች ፣ ስንጥቆች እና አልፎ ተርፎም የተቃጠሉ ቦታዎች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። ማንኛውም ወይም ሁሉም እነዚህ ጉዳቶች ሽቦዎቹን መተካት እንዳለብዎ ሊያመለክቱ ይችላሉ።
ደረጃ 5. ምን ያህል ሽቦዎች እንደሚያስፈልጉዎት ይወስኑ።
አሁን የሻማ ሽቦዎችን ቁጥር እና ዓይነት ወስነዋል ፣ በማንኛውም የአከባቢ የመኪና መለዋወጫ መደብር ውስጥ ሊገዙዋቸው ይችላሉ። ትክክለኛውን ዓይነት እና የሽቦቹን መጠን እያገኙ መሆኑን ለማረጋገጥ ጸሐፊው ደስተኛ መሆን አለበት።
ደረጃ 6. ትክክለኛውን የሽቦ ርዝመት መግዛትዎን ያረጋግጡ።
አንድ ሽቦ ብቻ መተካት ቢኖርብዎ እንኳን አንድ ሙሉ ስብስብ መግዛት አለብዎት። ስለዚህ ፣ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ካለዎት ሁሉንም ስድስት ሽቦዎችን መግዛት አለብዎት ፣ ሁሉም በ ርዝመት ይለያያሉ። በሞተርዎ ላይ ካሉት የድሮ ሽቦዎች ጋር ሲወዳደሩ የሚተኩትን የሽቦ ርዝመት ማወቅ አለብዎት። ከድሮው የሽቦ ርዝመት ጋር በተቻለ መጠን በቅርብ ለመቆየት ይሞክሩ።
- የተለያዩ ሰሪዎች የተለያዩ ርዝመቶች አሏቸው ፣ እና ተተኪ ሽቦዎች ብዙውን ጊዜ ከዋናዎቹ የበለጠ ረጅም ይሸጣሉ። ይህ ተጨማሪ ትግበራዎችን ለመገጣጠም ተጨማሪ የሽቦ ስብሰባዎችን እንዲሸጡ ያስችላቸዋል ፣ ስለዚህ ትንሽ ልዩነቶች ሊኖሩዎት ይችላሉ። ከመጀመርዎ በፊት ርዝመቱን ይፈትሹ ፣ እና ደህና ይሆናል።
- ጥራት አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ ጥራት ካላቸው እና የራስዎን ቦት ጫማዎች ለመጫን በጣም ካልተመቻቹ ከአብዛኞቹ “የራስዎን ርዝመት ይስሩ” ኪትዎች ይራቁ።
- ብዙውን ጊዜ አምራቾቹ በሽቦቻቸው ላይ ጥገናን አይፈቅዱም። አዲስ ጫፎች በሚቆርጡዋቸው ገመዶች ላይ በደህና ሊቀመጡ እንደሚችሉ እርግጠኛ ካልሆኑ በስተቀር ሽቦዎቹን በተወሰነ ርዝመት መቁረጥ አይጀምሩ። ያለበለዚያ እርስዎ ይጸጸቱ ይሆናል!
- አንዳንድ ብልጭታ ሽቦዎች ከአንዳንድ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ሙሉ በሙሉ ከተሰበሰቡ በተናጠል ሊገዙ ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 3: ሽቦዎችን ማስወገድ
ደረጃ 1. መኪናው መዘጋቱን ያረጋግጡ።
በሚሮጥ ሞተር ላይ ተሰኪ ሽቦዎችን ለመተካት በጭራሽ አይሞክሩ። በተመሳሳይ ፣ ለመንካት በጣም በሞቀ ሞተር ላይ የተሰኪ ሽቦዎችን ለመተካት አይሞክሩ።
ደረጃ 2. ቆጠራ ይያዙ።
አንዴ ከተገኘ የእያንዳንዱን ሽቦ ርዝመት እና ቦታ ልብ ይበሉ። እያንዳንዱን አዲስ ሽቦ ተጓዳኝ ያረጀ ሽቦውን ወደ ጎተቱበት መልሰው መመለስ ያስፈልግዎታል - እና ያደረጉትን ከጻፉ በጣም ቀላል ይሆናል። ሽቦዎቹን በተሳሳተ ቅደም ተከተል ካገናኙት ፣ ሞተርዎ ያቃጥላል እና በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ዱካ እንዳያጡ እያንዳንዱን ሽቦ በቴፕ እና በቁጥር (ከሻማ ቦታ ጋር የሚዛመድ) ላይ ምልክት ለማድረግ ይሞክሩ።
ደረጃ 3. ዘዴኛ ሁን።
ሽቦዎቹን አንድ በአንድ ፣ እና በተወሰነ ቅደም ተከተል ወይም አቅጣጫ ይተኩ። ይህ የትኛው ሽቦ የት እንደሚሄድ ለማስታወስ ይረዳዎታል ፣ እና የተኩስ ትዕዛዙን ከኤንጂኑ ጋር ከማመሳሰል የማስቀረት አደጋን ይቀንሳል። ጊዜህን ውሰድ. በአንድ ሽቦ ይጀምሩ ፣ እና ወደሚቀጥለው ከመቀጠልዎ በፊት ሙሉ በሙሉ መተካትዎን ይጨርሱ።
- ሽቦው በሁለቱም ጫፎች ተገናኝቷል። አዲሱን ሽቦ ከመጫንዎ በፊት እያንዳንዱን ጎን መንቀል አለብዎት።
- ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ ከፍተኛው ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ብልጭታው መሰንጠቅ አለበት። ስለዚህ ፣ ይህንን ቅደም ተከተል ከትዕዛዝ ውጭ እንዳያደርጉ የግድ አስፈላጊ ነው። በሞተርዎ በአንደኛው ጫፍ ለመጀመር ፣ እና በመላ ለመስራት ይሞክሩ።
ደረጃ 4. ሽቦዎቹን ይንቀሉ።
ሽቦዎቹን ለመንቀል እና ለማስወገድ ብልጭታ መሰኪያ ሽቦ ማስወገጃ መሣሪያ ይጠቀሙ። ሽቦውን ከተሰኪው ሲጎትቱ ጥንቃቄን ይጠቀሙ። አዳዲሶቹ ሞተሮች በደረቅ እና በንጽህና በመያዝ ከሶኬት በላይ በጥብቅ የሚገጣጠሙ የጎማ ቦት ጫማዎች አሏቸው። ቡት ላይ በመሳብ ሽቦውን ያስወግዱ። ከመነሳት ይልቅ ሽቦውን ከጎተቱ ሽቦውን ሊያጠፉት ይችላሉ ፣ እና አንዳንዶቹ ተሰኪው ላይ ይቀራሉ።
- አንዳንድ ሽቦዎች በሻማው ላይ በጣም በጥብቅ ሊጣበቁ ይችላሉ። የጎማውን ቡት በጥብቅ ይያዙ። ወዲያውኑ ካልወጣ ፣ ነፃ በሚጎትቱበት ጊዜ ወደኋላ እና ወደኋላ ለማዞር ይሞክሩ።
- ለካርቦን መከታተያ ምልክቶች ማስነሻውን ይፈትሹ። ይህ በመነሻው ውስጥ ከላይ እስከ ታች የሚሮጥ ጥቁር መስመር ሆኖ ይታያል። ይህንን መስመር ካስተዋሉ ፣ ብልጭታው ለምርመራ መወገድ አለበት።
ዘዴ 3 ከ 3 - አዲስ ሽቦዎችን መጫን
ደረጃ 1. ወደ ኋላ ሥራ።
የድሮውን ሽቦዎች እንዳስወገዱ አዲሶቹን ሽቦዎች በተመሳሳይ ቅደም ተከተል ያገናኙ። ሻማውን በሻማው ላይ ከመጫንዎ በፊት በሻማ ማስነሻ ቦት ላይ ትንሽ የዲኤሌክትሪክ ቅባትን ይጨምሩ። ትንሽ ጠቅታ በሚሰማበት ጊዜ ቡት ሙሉ በሙሉ ተሰኪው ላይ ይቀመጣል። የተሰኪ ሽቦዎች ከአከፋፋዩ ወይም ከሽቦው ወደ መሰኪያው ይሮጣሉ ፣ እና ልክ እንደ ፋብሪካው መተካት አለባቸው። ከመጠምዘዣ ወደ የተሳሳተ መሰኪያ መሮጥ ሞተሩ እንዳይሠራ ይከላከላል ፣ ይህም ወደ ጉዳት ሊያመራ ይችላል። ሽቦዎቹን ሊጎዱ ከሚችሉ የጭስ ማውጫ አካላት ያርቁ ፣ እና እያንዳንዱ ሽቦ በሌላ ሽቦ ላይ እንዳያልፍ ይጠብቁ።
- የእሳት ብልጭታ ሽቦዎች ብዙውን ጊዜ በሽቦ መጋጠሚያዎች ወይም በመቆሚያዎች ውስጥ ያርፋሉ። በሞተሩ ላይ የሚያርፍ ሽቦ ወይም ሌላ የሚያቋርጥ ሽቦ በሙቀት ምክንያት ሊያጥር ወይም ሊፈስ ወይም ሊሰበር ይችላል። ስለዚህ ፣ በማንኛውም ብረት ላይ ከማረፉ በጥሩ ሁኔታ መተኪያዎቹን በመታጠፊያው በኩል በትክክል ማከናወንዎን ያረጋግጡ።
- ሽቦዎችን በከፍተኛ አፈፃፀም ሽቦ እና ኪት የሚተኩ ከሆነ ፣ ነባር ምሰሶዎች ላይስማሙ እንደሚችሉ ይወቁ። በዚህ ሁኔታ ፣ በመጋገሪያዎቹ ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች ለማያያዝ ወይም ለማስፋት ትላልቅ ዲያሜትር መቆሚያዎችን መግዛት ይችላሉ።
ደረጃ 2. መከለያውን ይዝጉ እና ይዝጉ።
ከዘጋህ በኋላ መከለያህን ለማንሳት ሞክር ፣ እና የማይፈታ መሆኑን አረጋግጥ። በተሽከርካሪዎ ታክሲ ውስጥ ያለውን ማብሪያ ሳይጠቀሙ መከለያውን ብቅ ማለት አይችሉም።
ደረጃ 3. ተሽከርካሪዎን ያዳምጡ።
ገመዶቹን በትክክለኛው ቦታዎቻቸው ላይ በጥንቃቄ ከጫኑ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ። እሱ ያለችግር መሮጥ እና ሥራ ፈት መሆን አለበት። በተለይም የድሮ ሽቦዎችዎ በጣም ከተዳከሙ አዲስ ኃይል እና ቅልጥፍናን ያስተውሉ ይሆናል። ከተተካ በኋላ ሞተርዎ የማይሠራ ፣ በጣም በግምት የሚሮጥ ወይም የሚቃጠል ከሆነ ፣ ከዚያ ተገቢ ባልሆኑ አሂድ ሽቦዎች ፣ ሽቦዎች ወደ የተሳሳተ ሲሊንደር ይሮጣሉ ፣ ርዝመታቸው ላይ የቆሙ ገመዶች ፣ ቡት ውስጥ በትክክል ያልተቀመጡ ገመዶች ፣ ወይም ቦት ጫማዎች ከመጠምዘዣው ወይም መሰኪያው ጋር ለመገናኘት በትክክል ያልተቀመጡ።
- በሚሠራ ሞተር ላይ ሽቦን በጭራሽ አይንኩ ፣ ወይም የሚያሠቃይ ድንጋጤ ሊደርስብዎት ይችላል። በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ቮልት አሉ ፣ እና ተገቢ ያልሆነ የተቀመጠ ሽቦ እርስዎን የማስደንገጥ እድሉ ከፍተኛ ነው። በተሰኪው ጫፍ ላይ ከመሬት ያነሰ ነው ፣ ይህም የበለጠ አዋጭ መንገድ ያደርግልዎታል።
- መጥፎ ስራ ፈት የሆነ የኋላ እሳት ወይም ሌሎች የአፈጻጸም ችግሮች ካስተዋሉ ምናልባት ሽቦን በተሳሳተ ቦታ ላይ አስቀምጠው ይሆናል። ችግሩን ለመመርመር እና ለማስተካከል የአካባቢውን መካኒክ መቅጠር ያስቡበት።
ደረጃ 4. መኪናውን ለሙከራ ድራይቭ ይውሰዱ።
በሙከራ ድራይቭ ላይ እያሉ ፣ ኮረብታ በመነሳት ወይም ከፍ ባለ ማርሽ ውስጥ በማሽከርከር ሞተሩን ከጭነት በታች ለማስቀመጥ ይሞክሩ ፣ ከዚያ የማብሪያ ስርዓቱን በጭነት ስር ለማስቀመጥ ወደታች በማቀላጠፍ ያፋጥኑ። የመቀጣጠል ስርዓቶች በጭነት ስር የመውደቅ የተሻለ ዕድል አላቸው።
ደረጃ 5. ተጠናቀቀ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የሚቻል ከሆነ ስለ ሽቦ ሥፍራዎች ግራ መጋባትን ለማስወገድ በአንድ ጊዜ አንድ ብልጭታ እና ሽቦ ብቻ ይተኩ።
- በተሽከርካሪው ላይ ጠመዝማዛ ካለ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ብልጭታ መሰኪያ ሽቦዎችን አይጠቀሙ ይሆናል።
- የእያንዳንዱ ብልጭታ መሰኪያ ቦታዎችን ሁል ጊዜ ያስተውሉ። በተወገዱበት ተመሳሳይ ቦታ መተካታቸው ወሳኝ ነው።
- ሞተሩ በሚሠራበት በሻማ ሽቦዎች ላይ ውሃ ማፍሰስ ከሽቦው ጎን ወደ ላይ ዘልሎ ወደ ሞተሩ ብሎክ ላይ እንዲወድቅ ሊያደርግ ይችላል። ይህ የመጥፎ ብልጭታ ሽቦ ጥሩ አመላካች ነው።
