የመኪና አውቶሞቢል ባትሪ መኪናውን ለመጀመር እና የኤሌክትሪክ መሣሪያዎቹን ለማንቀሳቀስ አስፈላጊውን ኤሌክትሪክ ይሰጣል። ምንም እንኳን መኪናው በሚሠራበት ጊዜ የመኪና ባትሪ በመደበኛነት በመኪናው ተለዋጭ የሚከፈል ቢሆንም ፣ ባትሪው በተለያዩ ምክንያቶች ሲሞት እና ከኃይል መሙያ ጋር መገናኘት የሚያስፈልግበት ጊዜ አለ። መኪና በሚዘሉበት ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር በቂ የሞት ባትሪ ይሰጡዎታል እና ከዚያ ባትሪውን በቀሪው መንገድ ለመሙላት በተለዋጭው ላይ ይተማመኑ። የባትሪ መሙያ ሲጠቀሙ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ያስችለዋል።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - ባትሪዎን ለመሙላት መዘጋጀት
ደረጃ 1. ለባትሪዎ ዝርዝር መግለጫዎችን ያንብቡ።
ባትሪዎ ለመኪናው ኦሪጅናል ከሆነ በባለቤቱ መመሪያ ይጀምሩ። ይህ ባትሪዎችን ለመሙላት የቮልቴጅ መስፈርቶች ምን እንደሆኑ እና ከመሙላትዎ በፊት ከመኪናው ውስጥ ማስወጣት ወይም አለማስፈለጉን የመሳሰሉ አስፈላጊ ጥያቄዎችን መመለስ አለበት። ሁሉም የመኪና ባትሪዎች ማለት ይቻላል 12 ቮልት ናቸው ፣ ግን የኃይል መሙያ voltage ልቴጅ በአሁኑ ጊዜ ባትሪዎ ባለው የክፍያ መጠን እና የሙቀት መጠኑ ላይ በመመርኮዝ ሊለያይ ይችላል።
ደረጃ 2. ለባትሪ መሙያዎ ዝርዝር መግለጫዎችን ያንብቡ።
ለባትሪ መሙያው ተገቢ አጠቃቀም ዝርዝሮችን የሚሰጥ ከባትሪ መሙያዎ ጋር ማንዋል ይኖራል።
ደረጃ 3. በደንብ አየር የተሞላ የሥራ ቦታ ይምረጡ።
በደንብ አየር በተሞላበት አካባቢ መሥራት ባትሪዎች ከሴልፋሪክ አሲድ የሚመነጩትን የሃይድሮጅን ጋዝ በሴሎቻቸው ውስጥ ለማሰራጨት ይረዳል። እንዲሁም እንደ ቤንዚን ፣ ተቀጣጣይ ቁሶች ፣ ወይም የማቀጣጠያ ምንጮች (ነበልባል ፣ ሲጋራዎች ፣ ግጥሚያዎች ፣ መብራቶች) ያሉ ሌሎች ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮችን በማንኛውም ጊዜ ከባትሪው መራቅዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4. የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
መነጽሮች ፣ ጓንቶች እና ሌሎች የመከላከያ መሣሪያዎች ጥሩ ጥንቃቄ ነው። በባትሪው ውስጥ የሚለቀቀው ሃይድሮጂን በፍጥነት ወደ ጋዝ ይለወጣል እና ይስፋፋል ፣ ይህ የአየር ማስወጫ ዘዴዎች ካልተሳኩ ባትሪውን ሊፈነዳ ይችላል። አንዴ ሃይድሮጂን በአየር ውስጥ ካለው ኦክስጅን ጋር ከተገናኘ በኋላ በጣም ተቀጣጣይ ነው እና በስታቲክ ኤሌክትሪክ እንኳን ሊቀጣጠል ይችላል።
ደረጃ 5. ሁሉንም የተሽከርካሪ መለዋወጫዎችን ያጥፉ።
እነዚህ መለዋወጫዎች ከባትሪው ኃይል ያነሳሉ እና ባትሪውን ከማስወገድ ወይም ከመሙላት በፊት ማጥፋት አለባቸው።
ደረጃ 6. ባትሪዎን ያግኙ።
አብዛኛዎቹ ባትሪዎች በተሽከርካሪው መከለያ ስር ወይም በግንዱ ውስጥ ይገኛሉ። እንዲሁም ባትሪዎ ከኋላ መቀመጫ በታች ሊሆን ይችላል ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ባትሪው ከመኪናው ጎን ስር ብቻ ሊገኝ ይችላል።
ደረጃ 7. በባትሪዎ ላይ አወንታዊ እና መሠረት ያላቸውን ልጥፎች ይለዩ።
ከተሽከርካሪው ሻሲው ጋር በመገናኘት አንድ ልጥፍ ይቋቋማል። ሌላኛው ልጥፍ “ትኩስ” ይሆናል ፣ ማለትም የአሁኑ ከሱ ወደ ወረዳ ውስጥ ወዳለው መሬት ልጥፍ ይፈስሳል። የትኛው እንደሆነ ለመለየት ጥቂት መንገዶች አሉ-
- እንደ “POS” ፣ “P” ፣ ወይም “+” ለአዎንታዊ ልኡክ ጽሁፍ እና “NEG” ፣ “N” ወይም “-“በባትሪ መያዣው ላይ ላሉት አሉታዊ (መሬት ላይ) ልጥፎች ያሉ መሰየሚያዎችን ይፈልጉ።
- የባትሪ ልጥፎቹን ዲያሜትሮች ያወዳድሩ። ለአብዛኛዎቹ ባትሪዎች ፣ አዎንታዊ ልኡክ ጽሁፉ ከአሉታዊ ልጥፉ የበለጠ ወፍራም ነው።
- የባትሪ ኬብሎች ከልጥፎቹ ጋር ከተገናኙ ፣ የኬብሎችን ቀለም ያስተውሉ። ከአዎንታዊ ልጥፍ ጋር የተገናኘው ገመድ ቀይ መሆን አለበት ፣ ከአሉታዊው ልጥፍ ጋር የተገናኘው ገመድ ጥቁር መሆን አለበት።
ደረጃ 8. የተሽከርካሪ ባትሪ ገመዶችን ያላቅቁ።
ባትሪውን ከማስወገድዎ በፊት የመሠረተውን ተርሚናል (አሉታዊ) ፣ ከዚያ መሬት ላይ ያልደረሰውን ተርሚናል (አወንታዊ) ያላቅቁ።
ደረጃ 9. ባትሪውን ከተሽከርካሪው ያስወግዱ።
አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ባትሪ ከመሙላትዎ በፊት ባትሪውን እንዲያስወግዱ ይጠይቃሉ ፣ ሌሎች አያደርጉትም። በባለቤትዎ መመሪያ ወይም በባትሪዎ የተሰጡትን መመሪያዎች ይከተሉ።
- በተለምዶ የሚከፍሉት ባትሪ ለጀልባ ከሆነ ባትሪውን ከጀልባው አውጥተው በባህር ዳርቻ ላይ ማስከፈል አለብዎት። ባትሪውን በጀልባው ውስጥ ማስከፈል የሚችሉት ባትሪ መሙያ እና በተለይ ለዚያ የታሰቡ ሌሎች መሣሪያዎች ካሉዎት ነው።
- ባትሪውን ከተሽከርካሪው ወደ ባትሪ መሙያው በሚያገናኙበት ቦታ ለማንቀሳቀስ የባትሪ ተሸካሚ መጠቀም ይመከራል። ይህ በባትሪዎቹ ጫፎች ላይ ጫና ከማድረግ እና የባትሪ አሲድን ከእቃ መጫኛ መያዣዎች ውስጥ ማስወጣት ያስወግዳል ፣ ምክንያቱም በእጆችዎ ውስጥ ከያዙት ሊከሰት ይችላል።
የ 2 ክፍል 3 - ቻርጅ መሙያውን መንጠቆ
ደረጃ 1. የባትሪውን ተርሚናሎች ያፅዱ።
ከማንኛውም ተርሚናሎች ላይ ማንኛውንም ዝገት ለማጽዳት እና በላያቸው ላይ የፈሰሰውን ማንኛውንም የሰልፈሪክ አሲድ ገለልተኛ ለማድረግ ቤኪንግ ሶዳ እና ውሃ ድብልቅ ይጠቀሙ። ድብልቁን ከአሮጌ የጥርስ ብሩሽ ጋር ማመልከት ይችላሉ። እንደ አማራጭ የሽቦ ብሩሽ በመጠቀም መለስተኛ ዝገት ማፅዳት ይችላሉ። የመኪና መለዋወጫዎች መደብሮች ተርሚናሎች ላይ የሚገጣጠሙ ልዩ ክብ ሽቦ ብሩሽ እንኳን ይሸጣሉ።
ተርሚናሎቹን ካጸዱ በኋላ ወዲያውኑ አይኖችዎን ፣ አፍንጫዎን ወይም አፍዎን አይንኩ። እጆችዎን ወዲያውኑ ይታጠቡ። በመዳረሻዎቹ ላይ ሊታይ የሚችል ማንኛውንም ነጭ ሽጉጥ አይንኩ ፣ ምክንያቱም ይህ የተጠናከረ ሰልፈሪክ አሲድ ነው።
ደረጃ 2. በእያንዳንዱ የባትሪ ህዋስ ላይ ወደሚሞላበት ደረጃ ለመድረስ በቂ የተጣራ ውሃ አፍስሱ።
በባትሪ ህዋሶችዎ ውስጥ ውሃ ማፍሰስ ከሴል ውስጥ የሃይድሮጂን ጋዝን ያሰራጫል። ከጊዜ በኋላ ባትሪዎን ስለሚጎዳ የቧንቧ ውሃ አይጠቀሙ።
- ከሞላ በኋላ የሕዋስ መያዣዎችን ይተኩ። አብዛኛዎቹ የአሜሪካ ባትሪዎች ፣ በእሳት ነበልባሪዎች የታጠቁ ናቸው። ባትሪዎ ነበልባልን የሚይዙ ካፕቶች ከሌሉት በካፒቶቹ አናት ላይ እርጥብ ጨርቅ ያስቀምጡ።
- በውሃ የማይሞላ (ከጥገና ነፃ ባትሪዎች በመባል የሚታወቅ) ባትሪ ካለዎት ወይም የባትሪ መያዣዎችዎ ከታሸጉ ይህንን እርምጃ ችላ ማለት እና ባትሪዎን ለመሙላት የአምራቹን መመሪያዎች መከተል አለብዎት።
ደረጃ 3. ገመዶቹ በሚፈቅዱት መጠን ባትሪ መሙያውን ከባትሪው ርቀው ያስቀምጡ።
ይህ ከማንኛውም የአየር ወለድ የሰልፈሪክ አሲድ ትነት ላይ ክፍሉን የመጉዳት እድልን ይቀንሳል።
ባትሪ መሙያውን በቀጥታ ከባትሪው በላይ ወይም በታች አያስቀምጡ።
ደረጃ 4. ትክክለኛውን ቮልቴጅ ለማድረስ ባትሪ መሙያውን ያዘጋጁ።
ይህ የሚከናወነው ብዙውን ጊዜ የኃይል መሙያ አሃዱ ፊት ላይ የቮልቴጅ ውፅዓት መምረጫውን በማስተካከል ነው። አስፈላጊው ቮልቴጅ በራሱ በባትሪ መያዣው ላይ ካልተለጠፈ በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ መሆን አለበት።
ባትሪ መሙያዎ የሚስተካከል የክፍያ መጠን ካለው በዝቅተኛ ደረጃ መጀመር አለብዎት።
ደረጃ 5. አንድ ባትሪ መሙያ ቅንጥብ በባትሪው ላይ ካለው አዎንታዊ ፖስት ጋር ያገናኙ።
ባትሪ ለመሙላት ወይም ላለማስከፈት ከተሽከርካሪው ቢነሳ ይህ እርምጃ ተመሳሳይ ነው።
ደረጃ 6. ሁለተኛውን የኃይል መሙያ ቅንጥብ ከመሬት ጋር ያገናኙ።
መሬቱን ለማገናኘት ሁለት የተለያዩ ጉዳዮች አሉ።
- ባትሪው ከተሽከርካሪው ካልተወገደ ፣ የባትሪ መሙያውን የመሬቱን ገመድ ከሞተር ማገጃው ወይም ከሻሲው ከባድ መለኪያ ካለው የብረት ክፍል ጋር ያገናኙት። ይህ በባትሪ ተርሚናል ላይ መብረርን ይከላከላል እና ባትሪው እንዲፈነዳ የማድረግ አደጋ የለውም። የመሬቱን ገመድ በቀጥታ ወደ አሉታዊ የባትሪ ተርሚናል መገልበጥ አደገኛ ሊሆን ይችላል።
- ባትሪው ከተሽከርካሪው ከተወገደ ፣ ቢያንስ የ 24 ኢንች (60 ሴ.ሜ) ርዝመት ያለው የመዝለያ ገመድ ወይም ገለልተኛ የባትሪ ገመድ ከመሬቱ ልጥፍ ጋር ማገናኘት አለብዎት። ከዚያ ፣ ለመሬቱ ልጥፍ የባትሪ መሙያ ቅንጥቡን ከዚህ ገመድ ጋር ያገናኙ። ቢፈነዳ ወረዳውን ሲያጠናቅቁ ይህ ከባትሪው እንዲርቁ ያስችልዎታል። ባትሪ መሙያውን ከዝላይ ገመድ ጋር ሲያገናኙ ባትሪው ፊት ለፊት አለመጋጠሙም ጥሩ ሀሳብ ነው።
ደረጃ 7. ባትሪ መሙያውን ወደ መውጫ ውስጥ ይሰኩት።
ቻርጅ መሙያው ከመሠረቱ መሰኪያ (ሶስት ባለ ሶኬት መሰኪያ) ጋር የተገጠመለት መሆን አለበት እና በተገቢው መሬት ላይ ባለው ሶኬት (ሶስት ሶኬት ሶኬት) ውስጥ መሰካት አለበት። አስማሚ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
አስፈላጊ ከሆነ ብቻ የኤክስቴንሽን ገመድ ይጠቀሙ። የኤክስቴንሽን ገመድ አስፈላጊ ከሆነ የመሠረት (ሶስት አቅጣጫ) የኤክስቴንሽን ገመድ መሆን እና የባትሪ መሙያውን መጠን ለማስተናገድ ትክክለኛው የሽቦ መጠን መሆን አለበት። በባትሪ መሙያ እና በኤክስቴንሽን ገመድ ወይም በኤክስቴንሽን ገመድ እና በግድግዳው መካከል አስማሚ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
ደረጃ 8. ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪሞላ ድረስ ባትሪ መሙያውን ላይ ይተውት።
ለባትሪዎ የሚመከረው የኃይል መሙያ ጊዜን በመጠቀም ወይም የኃይል አመልካቹ ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ለማየት በመፈለግ ይህንን ማወቅ ይችላሉ።
የ 3 ክፍል 3 የባትሪ መሙያውን ማለያየት
ደረጃ 1. ባትሪ መሙያውን ይንቀሉ።
አንዴ ባትሪዎ ሙሉ በሙሉ ከሞላ በኋላ ክፍሎችዎን በስርዓት መንቀል ያስፈልግዎታል። ባትሪ መሙያውን ከመውጫው ላይ በማላቀቅ ይጀምሩ።
ደረጃ 2. ባትሪ መሙያውን የመሬቱን ቅንጥብ ከባትሪው ያላቅቁ።
መጀመሪያ ከመሬት ተርሚናል ያላቅቁ። እንደገና ፣ ባትሪው ከተወገደ ይህ በባትሪው ላይ አሉታዊ ተርሚናል ይሆናል እና ባትሪው ካልተወገደ ከተሽከርካሪው የብረት አካል ጋር የተቆራኘ ቅንጥብ ይሆናል።
ደረጃ 3. አወንታዊውን ቅንጥብ ከባትሪው ያላቅቁ።
ይህ በአዎንታዊ የባትሪ ልጥፍ ላይ ቅንጥብ ይሆናል።
አንዳንድ የባትሪ መሙያዎች የሞተር መነሻ ባህሪ አላቸው። የባትሪ መሙያዎ አንድ ካለው ፣ የተሽከርካሪውን ሞተር ሲጀምሩ ከባትሪው ጋር ተገናኝተው መተው ይችላሉ ፤ ካልሆነ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ባትሪ መሙያውን ማለያየት አለብዎት። በሁለቱም ሁኔታዎች መከለያውን ከፍ በማድረግ ወይም ሽፋኑን ካስወገደ ሞተሩን ከጀመሩ የሞተር ክፍሎችን ከማንቀሳቀስ ይቆጠቡ።
ደረጃ 4. ባትሪውን እንደገና ይጫኑ።
ባትሪ ለመሙላት ባትሪዎን ማስወገድ ካለብዎት ይህ ብቻ አስፈላጊ ይሆናል።
ደረጃ 5. የባትሪ ገመዶችን እንደገና ያገናኙ።
ከመሬት አልባ (አዎንታዊ) ተርሚናል መጀመሪያ ፣ ከዚያ ወደ መሬት (አሉታዊ) ተርሚናል ይገናኙ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ለመኪና ባትሪዎች የኃይል መሙያ ጊዜዎች በመጠባበቂያ አቅም ደረጃቸው ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፣ የሞተር ብስክሌት ፣ የአትክልት ትራክተር እና ጥልቅ ዑደት ባትሪዎች የኃይል መሙያ ጊዜዎች በአምፔር ሰዓት ደረጃቸው ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
- የባትሪ መሙያ ቅንጥቦቹን ከባትሪው ጋር ሲያገናኙ ፣ በጥሩ ሁኔታ መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ ብዙ ጊዜ ይንቀጠቀጡ ወይም ያጣምሟቸው።
- የደህንነት መነጽሮችን በሚለብስበት ጊዜ እንኳን ፣ ከባትሪ መሙያው ጋር የመጨረሻ ግንኙነቶችን ሲያደርጉ ከባትሪው ይራቁ።
- ባትሪዎ እንዲሁ አመላካች ዓይኖች ሊኖሩት ይችላል። እነዚህ የባትሪውን ሁኔታ አያመለክቱም ፣ የአሁኑ የባትሪ ክፍያ ብቻ። ተሽከርካሪው ከተነዳ በኋላ አመላካች ዓይኖች እንዲሁ ትክክል አይደሉም። እነሱ በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውሉት በማምረት ጊዜ እና ከመሸጡ በፊት ስለ መኪናው ክፍያ የአከፋፋይ መረጃ ለመስጠት ነው።
ማስጠንቀቂያዎች
- አንድ የብረት መሣሪያ ሁለቱንም የባትሪ ልጥፎችን በአንድ ጊዜ እንዲነካ በጭራሽ አይፍቀዱ።
- ከባትሪ እና ከባትሪ መሙያ ጋር ከመሥራትዎ በፊት ማንኛውንም ቀለበቶች ፣ አምባሮች ፣ የእጅ ሰዓቶች ፣ የአንገት ጌጣ ጌጦች ወይም ሌላ የግል የብረት ጌጣጌጦችን ያውጡ። ከነዚህ ውስጥ ማናቸውም የክትባት ወረዳ ሊያስከትል ፣ ንጥሉን ማቅለጥ እና በከፍተኛ ሁኔታ ሊያቃጥልዎት ይችላል።
- ማንኛውንም የሚያፈስ የባትሪ አሲድ ለማጠብ ብዙ ሳሙና እና ንጹህ ውሃ በእጅዎ ይኑሩ። ከቆዳ ወይም ከአለባበስ ጋር የሚገናኝ ማንኛውንም አሲድ ወዲያውኑ ያጠቡ። በዓይኖችዎ ውስጥ የባትሪ አሲድ ማግኘት ካለብዎት ቢያንስ ለ 15 ደቂቃዎች በቀዝቃዛ ውሃ ያጥቧቸው እና ወዲያውኑ የሕክምና ዕርዳታ ይጠይቁ።
- ምንም እንኳን ከፍ ያሉ የአሁኑ ባትሪዎች ባትሪውን በፍጥነት ቢያስከፍሉም ፣ በጣም ከፍተኛ የአሁኑ መጠን ባትሪውን ያሞቀዋል እና ያበላሸዋል። ከሚመከረው የኃይል መሙያ መጠን በጭራሽ አይበልጡ ፣ እና ባትሪው ንክኪው ከሞቀ ፣ ባትሪ መሙላቱን ከመቀጠልዎ በፊት ኃይል መሙላቱን ያቁሙ እና ያቀዘቅዙት።
