የመኪና ቮልት አምፕ መለኪያ ለመጫን 3 መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 17:24

አምፖሉ ንባቡ ስርዓቱን ለመሙላት በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል ካገኘ የቮልት መለኪያ የተሽከርካሪዎ ባትሪ ምን ያህል ኃይል እንደሚሰጥ ያሳያል። እነዚህ መለኪያዎች በዳሽቦርዱ ውስጥ ላይካተቱ ቢችሉም ፣ አንዳንድ ሽቦዎችን እና መሣሪያዎችን ሁልጊዜ በእራስዎ መለኪያዎች ማከል ይችላሉ። በተሽከርካሪዎ ፋየርዎል ውስጥ ከሽፋኑ ስር እንዲወጡ ገመዶችን ከተሽከርካሪዎ ውስጥ መመገብ የሚችሉበትን ቀዳዳ በማግኘት ይጀምሩ። ስርዓቱን ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚከፍል ለማየት የአምፕ መለኪያውን ከተሽከርካሪዎ ባትሪ እና ተለዋጭ ጋር ያገናኙ። ከዚያ ቮልቴጅን በቀላሉ መለካት እንዲችሉ የቮልቱን መለኪያ ከባትሪው እና ከመሬት ጋር ማያያዝ ይችላሉ።

ደረጃዎች

ዘዴ 1 ከ 3: ሽቦዎችን መመገብ

ደረጃ 1. በዳሽቦርድዎ አናት ላይ ባለው የመለኪያ ፓድ ውስጥ መለኪያዎቹን ይጫኑ።

ለዳሽቦርድዎ ዋናው ፓነል በመደበኛነት ተጨማሪ ሜትሮችን ለመጫን ቦታ የለውም ፣ ስለሆነም በዳሽቦርድዎ አናት ላይ የተቀመጠ ራሱን የቻለ ተራራ የሆነውን የመለኪያ ፓድ መጠቀም ቀላል ነው። በመለኪያ ፖድ ላይ ከሚገኙት ቀዳዳዎች ጋር እንዲሰለፉ እና በቦታው እንዲቀመጡ ግፊቶቹን ያስቀምጡ። የተነበቡትን በቀላሉ በሚፈትሹበት ዳሽቦርድዎ ላይ የመለኪያውን ፓድ በሆነ ቦታ ያስቀምጡ።

የመለኪያ ፓዶዎችን በመስመር ላይ ወይም ከአውቶሞቲቭ መደብሮች መግዛት ይችላሉ።
የቮልት መለኪያዎች እና አምፕ መለኪያዎች በተለምዶ የተለዩ መሣሪያዎች ናቸው።
እንዲሁም ከ A- ምሰሶው ጋር የሚጣመሩ የመለኪያ ዱላዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ ይህም የንፋሱ መከለያ ጎን ወደ ሾፌሩ በር በር የሚሮጠው ፓነል ነው።

ደረጃ 2. በተሽከርካሪዎ ፋየርዎል ውስጥ ከሽቦዎች ጋር ቀዳዳ እና ግሮሜትሪ ያግኙ።

የተሽከርካሪዎ ፋየርዎል በሞተር እና በመኪናዎ ውስጠኛ ክፍል መካከል እንቅፋት የሚፈጥር የብረት ፓነል ነው። በእሱ በኩል የሚመግቡ ገመዶች ወይም ሽቦዎች ያሉት ክብ የጎማ ግሮሜተር ካለ በሹፌሩ መቀመጫ ወይም በሹፌሩ ጎን ባለው መከለያ ስር ይመልከቱ። ሽቦዎች የሚመገቡበት ውስጡ አሁንም ክፍት ቦታ እንዳለ እንዲሰማዎት የግራሚቱን ቀለበቶች ወደ ታች ይጫኑ። ካለ ፣ ከዚያ ቀዳዳውን መጠቀም ይችላሉ። ካልሆነ ፣ ሌላ ቀዳዳ ይፈልጉ እና በአቅራቢያዎ ይከርክሙ።

ከተሽከርካሪዎ ስር ያሉትን ማንኛቸውም ቀዳዳዎች መጠቀም ካልቻሉ ታዲያ በኬላዎ በኩል ቀዳዳ እንዲሠሩልዎት ባለሙያ መካኒክን ያነጋግሩ።

ደረጃ 3. በግሪሜቱ ውጫዊ ቀለበት በኩል የሽቦ ማስገቢያ መሣሪያን ያንሱ።

የሽቦ ማስገቢያ መሣሪያ በመያዣው መሃከል በኩል ቀዳዳ ያለው ቀዳዳ ያለው ጠመዝማዛ ይመስላል። ሽቦዎቹ የሚገቡበትን ቦታ ለማግኘት የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ እና የመግቢያ መሣሪያውን ነጥብ በግሮሜቱ ላይ ባለው ክፍት ቦታ ላይ ያስቀምጡ። የመግቢያ መሣሪያውን በበቂ ሁኔታ ይግፉት ስለዚህ ግሮሜቱን እንዲቆስል እና ከመኪናዎ ውስጠኛ ክፍል ይወጣል።

ከአካባቢያዊ የሃርድዌር መደብርዎ የሽቦ ማስገባት መሳሪያዎችን መግዛት ይችላሉ።
የማስገቢያ መሳሪያው ማብቂያ ሹል ሊሆን ስለሚችል በ grommet ውስጥ ማንኛውንም ሽቦዎች ላለመጉዳት ወይም ላለመጉዳት ይጠንቀቁ።

ደረጃ 4. በመሣሪያው በኩል 2 ቀይ ፣ 1 ጥቁር እና 1 አረንጓዴ 10-መለኪያ ሽቦ ይመግቡ።

በተሽከርካሪዎ ዙሪያ መንቀሳቀስ እንዲችሉ ከ15-20 ጫማ (4.6-6.1 ሜትር) ርዝመት እንዲኖራቸው ሽቦዎቹን ይቁረጡ። በመግቢያው መሣሪያ እጀታ መጨረሻ ላይ ሽቦዎቹን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡ እና ሙሉ በሙሉ ይግ themቸው። ለመሥራት 6-7 ጫማ (1.8–2.1 ሜትር) እንዲኖርዎት ወደ ተሽከርካሪዎ ውስጥ ይግቡ እና የሽቦቹን ጫፎች ይጎትቱ።

ከአምፕ መለኪያ ጋር ሲገናኙ ፣ ሁለቱም የአሁኑን የሚሸከሙ 1 ቀይ ሽቦ እና 1 ጥቁር ሽቦ ይጠቀማሉ።
የቮልት መለኪያው 1 ትኩስ ቀይ ሽቦ እና 1 አረንጓዴ የመሬት ሽቦ ይጠቀማል።
መጫኑን ከመጨረስዎ በፊት እንዳይሰበሩ ወይም እንዳይጎዱ በሚሠሩበት ጊዜ ሽቦዎች በተሽከርካሪዎ ውስጥ እንዲፈቱ ያድርጉ።

ማስጠንቀቂያ ፦

ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የእሳት አደጋ ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ከ 12-ልኬት ሽቦዎች ያነሰ ማንኛውንም ነገር አይጠቀሙ።

ደረጃ 5. ሽቦዎቹ በቦታቸው እንዲቆዩ የማስገቢያ መሣሪያውን ከግሮሜትሩ ያውጡ።

ጫፉን ከግሮሜሜትሩ ለማስወጣት የማስገቢያ መሣሪያውን እጀታ ያብሩት። በማይታወቅ እጅዎ ሽቦዎቹን በቦታው ይያዙ እና ሽቦዎቹ መሃል ላይ እንዲንሸራተቱ መሣሪያውን ወደኋላ መጎተትዎን ይቀጥሉ። መሣሪያውን ሙሉ በሙሉ ሲያስወግዱ ገመዶችን እንዳይቆርጡ ወይም እንዳይጎዱ ያረጋግጡ።

ሁሉንም ገመዶች በአንድ ጊዜ በመሣሪያው በኩል መግጠም ካልቻሉ ፣ ሌላውን ቀዳዳ በግሮሜትሩ በኩል ይምቱ እና ሌላ ማንኛውንም ሽቦ በአዲሱ ቀዳዳ በኩል ይመግቡ።

ደረጃ 6. በተሽከርካሪዎ ውስጥ ባሉ የሽቦዎቹ ጫፎች ላይ የክርን ቀለበት ተርሚናሎች።

ሽቦዎች በመያዣዎች ወይም ተርሚናሎች ላይ በቀላሉ እንዲንሸራተቱ የቀለበት ተርሚናሎች ክብ ወደብ አላቸው። ለማስወገድ የእያንዳንዱን ሽቦ ውስጣዊ ጫፎች ያንሸራትቱ ¹⁄₂ ከእያንዳንዱ ኢንች (1.3 ሴ.ሜ)። ያልተሸፈኑ ክፍሎችን እንዲሸፍኑ ባለ 10-ልኬት ቀለበት ተርሚናሎች በሽቦው ጫፎች ላይ ያንሸራትቱ። የቀለበት ተርሚናል ሽፋኑን መሃከል ከሽቦ ወንበዴዎች ጋር ይያዙ እና ግንኙነትዎን ለመፍጠር መያዣዎቹን አንድ ላይ ያሽጉ።

ከአካባቢዎ የሃርድዌር መደብር የቀለበት ተርሚናሎችን መግዛት ይችላሉ።
የግንኙነት ደህንነት ስለማይኖርዎት የቀለበት ተርሚናሎችን ሳይጠቀሙ የእርስዎን መለኪያዎች ለማያያዝ አይሞክሩ።

ዘዴ 2 ከ 3 - የአምፕ መለኪያውን ሽቦ

ደረጃ 1. አሉታዊውን ተርሚናል ከተሽከርካሪዎ ባትሪ ያላቅቁ።

ባትሪዎ በአብዛኛው በአሽከርካሪው ጎን ከተሽከርካሪዎ ፊት ለፊት ይሆናል። ከጎኑ ጥቁር ሽፋን ወይም አሉታዊ ምልክት (-) ያለው በባትሪዎ ላይ ያለውን ተርሚናል ይፈልጉ። ሽቦውን በቀላሉ እስኪያወጡ ድረስ ሽቦውን ወደ ተርሚናል የሚይዝበትን ነት ለማላቀቅ ገለልተኛ ቁልፍን ይጠቀሙ። ሌላ ምንም ነገር እንዳይነካ በሚሰሩበት ጊዜ ሽቦውን ወደ ጎን ያኑሩ።

ከባትሪው አወንታዊውን ተርሚናል ማስወገድ አያስፈልግዎትም።

ማስጠንቀቂያ ፦

እርስዎ እንዲደነግጡ ወይም በኤሌክትሪክ እንዲነዱ ሊያደርጉዎት ስለሚችሉ የባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ መሪዎችን በአንድ ላይ አይንኩ።

ደረጃ 2. በመለኪያ ላይ 1 እና 1 ጥቁር ሽቦን በ S እና I ተርሚናሎች ላይ በቅደም ተከተል ያስቀምጡ።

በኤስ እና አይ የተለጠፉትን ተርሚናሎች ማግኘት እንዲችሉ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን የኤምኤፒ መለኪያ ጀርባ ወይም ታች ይመልከቱ እና ተርሚናሎቹ ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይፍቱ እና ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ። ፍሬውን መልሰው ከማብራትዎ በፊት ቀይ ሽቦውን ይውሰዱ እና የ S ተርሚናልን በቀለበት በኩል ይመግቡ። በመለኪያ ላይ ጥቁር ሽቦውን ከ I ተርሚናል ጋር በተመሳሳይ መንገድ ያያይዙ።

ከመለኪያ ጋር የሚገናኙት ሁለቱም ሽቦዎች የአሁኑን ይይዛሉ ፣ ስለሆነም ከየትኛው ወደብ ጋር እንደሚገናኙ ምንም ያህል አስፈላጊ አይደለም።
የቮልት መለኪያውን ለማገናኘት ስለሚጠቀሙባቸው አሁን ሌላውን ቀይ ሽቦ እና አረንጓዴ ሽቦውን ለብቻው ይተውት።

ደረጃ 3. በመስመር ውስጥ ፊውዝዎችን በሞተር ወሽመጥ ውስጥ ከሚገኙት የሽቦዎች ጫፎች ጋር በማያያዣ መያዣዎች ያያይዙ።

አጫጭር ልብሶችን ለመከላከል እና ሽቦዎች በጣም እንዳይሞቁ ለመከላከል የመስመር ውስጥ ፊውሶች በሽቦዎች ውስጥ ተገንብተዋል። የመጨረሻውን ያርቁ ¹⁄₂ ኢንች (1.3 ሴ.ሜ) የሽቦቹን መዘጋት እና የእያንዳንዱ የመስመር ውስጥ ፊውዝ 1 መጨረሻ። የቀይ ሽቦውን መጨረሻ እና የ 30 አምፕ ውስጠ-መስመር ፊውዝ 1 ጫፉን ወደ ትናንሽ ጫፎች በሚመስለው የጭረት አያያዥ ተቃራኒ ጫፎች ላይ ያስቀምጡ እና በመሃል ላይ ይከርክሙት። በጥቁር ሽቦ እና በሁለተኛው የመስመር ውስጥ ፊውዝ ሂደቱን ይድገሙት።

የእሳት አደጋን መፍጠር ስለሚችሉ በመስመር ውስጥ ፊውዝ ሳይኖር ሽቦዎችን አይጠቀሙ።
ፊውሶቹ ቢያንስ 30 አምፔሮችን ማስተናገድ የሚችሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ እነሱ ከአምፕ መለኪያዎ ጋር አይሰሩም።
እርግጠኛ ካልሆኑ የትኞቹ ከመለኪያው ጋር እንደተገናኙ ለማየት ከተሽከርካሪዎ ውጭ ያሉትን ገመዶች ላይ ያንሸራትቱ።

ደረጃ 4. ቀዩን ሽቦ በተሽከርካሪዎ ተለዋጭ ላይ ካለው አወንታዊ ውጤት ጋር ያገናኙ።

ተለዋዋጩ በብር ፣ በርሜል ቅርፅ ያለው መሣሪያ ከሞተሩ ፊት ወይም ከጎን ጋር ተጣብቆ በውስጡ አድናቂ አለው። በአዎንታዊ ምልክት (+) በተሰየመው ተለዋጭ ጀርባ ላይ መቀርቀሪያውን ያግኙ እና በላዩ ላይ የተጣበቀውን ነት ይፍቱ። በመደፊያው ላይ ከቀይ ሽቦ ጋር ከተያያዘው የመስመር ውስጥ ፊውዝ የቀለበት ተርሚናል ይምሩ እና ወደ ታች ያንሸራትቱ። ሽቦው ከተለዋዋጭው ጋር ጠንካራ ግንኙነት እንዲኖረው ለውጡን እንደገና ያስተካክሉ።

አንዳንድ ተለዋዋጮች በሞተሩ ታችኛው ክፍል ላይ ይገኛሉ እና ለመድረስ አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። ተለዋጭውን መድረስ ካልቻሉ ፣ እርስዎን ለመርዳት ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።

ደረጃ 5. ጥቁር ሽቦውን በተሽከርካሪዎ ባትሪ ላይ ወዳለው አዎንታዊ ተርሚናል ያሂዱ።

የባትሪውን አዎንታዊ ተርሚናል ይመልከቱ እና ወደ ተሽከርካሪዎ ፊውዝ ሳጥን የሚወስደውን አነስ ያለ ሽቦ ያግኙ። አነስተኛውን ሽቦ ከባትሪው ጋር በመያዝ ተርሚናል ላይ ያለውን ነት ይፍቱ እና ያውጡት። ነጩን እንደገና ከማጥበቅዎ በፊት በጥቃቅን ሽቦው ላይ ከጥቁር ሽቦው ጋር የተያያዘውን የመስመር ውስጥ ፊውዝ ቀለበት ተርሚናል ያንሸራትቱ።

አሉታዊ ተርሚናል አሁንም ተያይዞ ከሆነ በተሽከርካሪዎ ባትሪ ላይ አይሥሩ።

ደረጃ 6. የፊት መብራቶቹን ብቻ ሲያበሩ መለኪያው አሉታዊ እንደሚቀንስ ያረጋግጡ።

በባትሪው ላይ ያለውን አሉታዊ ተርሚናል እንደገና ያገናኙ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ነትውን ያጥቡት። በማብሪያው ውስጥ ቁልፉን ሳይቀይሩ ፣ የተሽከርካሪዎን የፊት መብራቶች በእጅ ያብሩ። ወደ አሉታዊ ጎኑ ውስጥ መውደቁን ለማየት መለኪያውን ይፈትሹ ፣ ይህ ማለት መብራቶቹ ከባትሪው ኃይል እየወሰዱ ነው። ወደ 0 ተመልሶ መሄዱን ለማየት መብራቶቹን ያጥፉ እና መለኪያውን ይመልከቱ ፣ ይህ ማለት በባትሪው ውስጥ የአሁኑ ፍሰት የለም ማለት ነው።

መብራቱን በሚያበሩበት ጊዜ መለኪያው ካልጠለቀ ፣ ባትሪውን እንደገና ያላቅቁ እና ገመዶቹ በትክክል መያያዛቸውን ያረጋግጡ።
ሞተርዎን ሲጀምሩ ፣ መለኪያው ወደ አወንታዊው ክልል ከፍ ሲል ማየት አለብዎት ፣ ይህም አዎንታዊ የአሁኑን ባትሪ መሙያ ያሳያል።

ዘዴ 3 ከ 3: የቮልት መለኪያ መንጠቆ

ደረጃ 1. አሉታዊውን ተርሚናል ከተሽከርካሪው ባትሪ ያስወግዱ።

ሽቦውን ማንቀሳቀስ እስኪችሉ ድረስ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል በተሸፈነ ቁልፍ በመያዝ ይቅለሉት። በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን ሌሎች ሽቦዎች እንዳይነካው ሽቦውን ከባትሪው ያውጡትና ያስቀምጡት። እንዳይደናገጡ በመጫኛዎ አጠቃላይ ወቅት አሉታዊውን ተርሚናል ግንኙነቱን ያቋርጡ።

ከባትሪዎ አዎንታዊውን ተርሚናል ማስወገድ አያስፈልግዎትም።

ደረጃ 2. ቀይ እና አረንጓዴ ሽቦዎችን በአዎንታዊ እና አሉታዊ የመለኪያ ተርሚናሎች ላይ ይጠብቁ።

በቮልት መለኪያ ጀርባ ወይም ጎን ከሚገኙት ተርሚናሎች ማንኛውንም ፍሬዎችን ያስወግዱ። ቀሪውን ቀይ ሽቦ ይውሰዱ እና በመለኪያ አወንታዊ ጎን ላይ የቀለበት ተርሚናል ያንሸራትቱ። እንደ ሽቦ አልባ ሽቦዎ ለመጠቀም አረንጓዴውን ሽቦ በመለኪያ አሉታዊ ተርሚናል ላይ ያድርጉት። በመለኪያው ጀርባ ላይ ሽቦዎቹን አጥብቀው እንዲይዙ ፍሬዎቹን እንደገና ያስተካክሉ።

ደረጃ 3. በሞተር ወሽመጥ ውስጥ ባሉ ሽቦዎች ጫፎች ላይ የቀለበት ተርሚናሎችን ያያይዙ።

የመጨረሻውን ያርቁ ¹⁄₂ ከተሽከርካሪዎ ውጭ ከቀይ እና አረንጓዴ ሽቦዎች ጫፎች ጥንድ የሽቦ ቆራጮች ጋር ኢንች (1.3 ሴ.ሜ)። ያልተገጣጠሙ ክፍሎችን እንዲሸፍኑ ባለ 10-ልኬት ቀለበት ተርሚናሎች በሽቦዎቹ ጫፎች ላይ ያንሸራትቱ። በመሃል ላይ የቀለበት ተርሚናልን በወንጀል ጥንድ ይያዙ እና ቁርጥራጮቹ በጥብቅ እንዲጣበቁ እጀታዎቹን አንድ ላይ ያሽጉ። ወደ መቀርቀሪያዎች በቀላሉ ማያያዝ እንዲችሉ ሂደቱን በሌላ ሽቦ ይድገሙት።

እነሱ እንዲሁ የማይስማሙ ስለሆኑ የተለያየ መጠን ላላቸው ሽቦዎች የቀለበት ተርሚናሎችን አይጠቀሙ።

ልዩነት ፦

እንዲሁም ከሙሉ ቀለበት ይልቅ 2 ዘንግ ያላቸው ስፓይድ ቅርፅ ያላቸው ተርሚናሎችን መጠቀም ይችላሉ። በዚህ መንገድ ፣ በሚጭኑበት ጊዜ እንጨቱን ከመዳፊያው ላይ ሙሉ በሙሉ ከመውሰድ ይልቅ በተንጣለለው ነት ስር ማንሸራተት ይችላሉ።

ደረጃ 4. ቀዩን ሽቦ ከተሽከርካሪዎ ባትሪ አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።

ለኤምኤፒ መለኪያዎ በተጠቀሙበት አዎንታዊ የባትሪ ተርሚናል ላይ ተመሳሳይ መቀርቀሪያ ይጠቀሙ። ፍሬውን በመፍቻ ይፍቱ እና ሙሉ በሙሉ ከመያዣው ያስወግዱት። የቀይ ሽቦውን የቀለበት ተርሚናል ወደ መቀርቀሪያው ላይ ያንሸራትቱ እና ከባትሪው ጋር ጠንካራ ግንኙነት እንዲኖረው እንደገና ለውጡን ይጠብቁ።

በተሽከርካሪዎ ውስጥ የመግባት ወይም የመስበር ዕድላቸው አነስተኛ እንዲሆን በሽቦዎችዎ ውስጥ ትንሽ ዘገምተኛ ይተው።

ደረጃ 5. በተሽከርካሪው ፍሬም ላይ አረንጓዴ ሽቦውን በባዶ መቀርቀሪያ ላይ ይጠብቁ።

ባዶ ያልታሸገ ፍሬን ይፈልጉ እና ከጉድጓዱ በታች በውጨኛው ጠርዞች በኩል የሆነ ቦታ ይዝጉ። ፍሬውን በመፍቻ ይፍቱ እና ከመዳፊያው ሙሉ በሙሉ ያንሸራትቱ። የአረንጓዴ ሽቦውን የቀለበት ተርሚናል ወደ መቀርቀሪያው ይምሩ እና በብረት ላይ ወደ ታች ይጫኑት። ሽቦው እንዳይንቀሳቀስ ወይም እንዳይንሸራተት በተቻለዎት መጠን ነትዎን ያጥብቁ።

በመከለያዎ ስር ባዶ የሆነ መቀርቀሪያ ማግኘት ካልቻሉ ፣ ለሽቦው ሲፈቱ ከቦልቱ ጋር የተያያዘውን ማንኛውንም ነገር በቋሚነት መያዙን ያረጋግጡ።
አጭር ሊያደርጉት ስለሚችሉ የመሬቱን ሽቦ በባትሪዎ ወይም በሌላ በማንኛውም ሽቦ ላይ ካለው አሉታዊ ተርሚናል ጋር አያገናኙ።
የመሬቱን ሽቦ ከቀለም መቀርቀሪያ ጋር ካያያዙት የቮልት መለኪያው አይሰራም።

ደረጃ 6. ተሽከርካሪዎ በሚሠራበት ጊዜ የቮልት መለኪያው ከ12-14 ቮ መካከል የሚነበብ መሆኑን ያረጋግጡ።

አሉታዊውን ተርሚናል በባትሪዎ ላይ መልሰው ያቆዩት እና ያቆየውን ነት ያጥብቁት። የተሽከርካሪዎን ሞተር ለመጀመር ቁልፉን በማብራት ውስጥ ያብሩ። ከ12-14 ቮ መካከል እየጠቆመ መሆኑን ለማየት የቮልት መለኪያ ንባቡን ይፈትሹ። የቮልት መለኪያው ከዚህ በታች መውረዱን ለማየት ብዙ መብራቶችን እና የማሞቂያ/የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለማብራት ይሞክሩ።