ለኃይል መሪ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባቸውና መኪናዎን ለማዞር ብዙ ጥረት ማድረግ የለብዎትም ፣ ነገር ግን ተሽከርካሪዎ ዕድሜው እየገፋ ሲሄድ መሪው መሽከርከር ወይም ከባድ ስሜት ሊሰማው ይችላል። ያ መኪናዎ የሚመስል ከሆነ ፣ የማሽከርከሪያ ስርዓትዎን ለማስተካከል ጊዜው አሁን ነው! የሚፈልጉትን ለስላሳ የተሽከርካሪ አያያዝ እንዲያገኙ ለማገዝ ፣ ወደ መካኒክዎ ለማምጣት የቤት ውስጥ ጥገናዎችን እና ትላልቅ የስርዓት ጉዳዮችን መመሪያ አዘጋጅተናል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 9: የጎማ ግፊትዎን ያስተካክሉ።
ደረጃ 1. PSI ን ለመፈተሽ የጎማ ግፊት መለኪያ ይጠቀሙ።
ለተሽከርካሪዎ ጎማዎች ትክክለኛው PSI ምን እንደሆነ ለማየት የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ። በእያንዳንዱ የጎማ አየር ቫልቭ ላይ የመጨረሻውን ካፕ ያስወግዱ እና የግፊቱን መለኪያ ውስጡን ይለጥፉ። በፍጥነት ይጫኑ እና ንባቡን ይመልከቱ። PSI በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ጎማው ላይ ትንሽ አየር ይጨምሩ። በጣም ከፍ ያለ ከሆነ ፣ የተወሰነውን አየር ለመልቀቅ እና እንደገና ለመፈተሽ በቫልቭው ላይ ይጫኑ።
- ለዚህ ዲጂታል የጎማ ግፊት መለኪያ ወይም ባህላዊ የዱላ ዓይነት መለኪያ ይጠቀሙ። በአከባቢዎ ነዳጅ ማደያ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የዱላ ዓይነት መለኪያ በነፃ መጠቀም ይችላሉ።
- ጎማዎችዎ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ ግፊቱን ያረጋግጡ። ለተወሰነ ጊዜ በጎማዎች ላይ እየነዱ ከሆነ ትክክለኛ ንባብ አያገኙም።
- የዋጋ ግሽበትን ይፈትሹ እና (አስፈላጊ ከሆነ) በወር አንድ ጊዜ ያስተካክሉት። ምንም እንኳን ችግር ካለ የማስጠንቀቂያ መብራት ብዙውን ጊዜ በመኪናዎ ዳሽ ላይ ይበራል።
ዘዴ 2 ከ 9 - መደበኛ አሰላለፍ ያግኙ።
ደረጃ 1. ለማስተካከል ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ መኪናዎን ወደ አውቶሞቢል ሱቅ ይዘው ይምጡ።
ይህንን ማድረግ የሚችለው ባለሙያ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም መኪናውን ወደ መካኒክ ይውሰዱ። አሰላለፍ ብዙውን ጊዜ በጣም ርካሽ (ከ 50 እስከ 75 ዶላር) እና ብዙ ጊዜ አይፈጅም። የመኪና ሱቁ የማይታሸግ ከሆነ ፣ በአጭር ጊዜ ውስጥ መግባት እና መውጣት አለብዎት።
- አሰላለፍ በሚጠፋበት ጊዜ መኪኖች በትንሹ ወደ አንድ ጎን ወይም ወደ ሌላ አቅጣጫ የመዞር አዝማሚያ አላቸው።
- የእርስዎ ጎማ በሁሉም ጎማዎች ላይ ተመሳሳይ ካልሆነ (ለምሳሌ ፣ የፊት ጎማዎች ከበስተጀርባዎቹ የበለጠ የተሸከሙ ይመስላሉ) ፣ መንኮራኩሮችዎ ምናልባት ከመስመር ውጭ ሊሆኑ ይችላሉ።
- ብዙ ጉድጓዶች እና ሸካራ መልከዓ ምድር ባለበት አካባቢ የሚነዱ ከሆነ የበለጠ ተደጋጋሚ ምርመራዎችን ያቅዱ።
ዘዴ 3 ከ 9: ጎማዎችዎን ያሽከርክሩ።
ደረጃ 1. በየ 6, 000 ማይል (9 ፣ 700 ኪ.ሜ) መኪናዎን ወደ አውቶሞቢል ሱቅ ይውሰዱ።
በተመሳሳይ ጉብኝት ወቅት ብዙ መካኒክ ሱቆች ጎማዎችዎን ለማሽከርከር እና አሰላለፍ ለማድረግ ያቀርባሉ። ጎማዎችን አዘውትሮ ማሽከርከር በእኩልነት መልበስን ያረጋግጣል ፣ ይህም በመሪ እና በእግድ ስርዓት ላይ ከመጠን በላይ ጫና ይከላከላል።
የጎማዎ መወጣጫ በከፍተኛ ሁኔታ በሚዳከምበት ጊዜ ሁሉንም ሚዛናዊ እንዲሆኑ ሁሉንም 4 ጎማዎች በተመሳሳይ ጊዜ ለመተካት ይሞክሩ። ያ በእርስዎ በጀት ውስጥ ካልሆነ ፣ ማንኛውንም ችግር ለመከላከል አዲሱ ጎማ አሁን ካለው ጎማዎችዎ መጠን እና ቅርፅ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ።
ዘዴ 4 ከ 9: ዝቅተኛ እየሄደ ከሆነ የኃይል መሪውን ፈሳሽ ከላይ ያጥፉ።
ደረጃ 1. የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ ሲቀንስ ፣ መንኮራኩሩ ጠንካራ ሊመስል ይችላል።
የመኪናዎን መከለያ ይክፈቱ እና በኃይል መቆጣጠሪያ መሪ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ላይ ያለውን መያዣ ይክፈቱ። የኃይል መሪውን ዳይፕስቲክን ይያዙ (ብዙውን ጊዜ ከውኃ ማጠራቀሚያው ካፕ ጋር ተያይዞ ወይም በአቅራቢያው ይገኛል) እና በማጠራቀሚያ ውስጥ ይጣሉት። ፈሳሹ ከመሙላት ምልክት ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት። ካልሆነ በጣም ዝቅተኛ ነው። በትክክለኛው ደረጃ ላይ እስኪሆን ድረስ የውሃ ማጠራቀሚያውን በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉት። ከዚያ መኪናዎን ይጀምሩ ፣ መንኮራኩሩን ወደኋላ እና ወደኋላ ያዙሩት ፣ እና የውሃ ማጠራቀሚያውን እንደገና ይፈትሹ። ደረጃው ከወደቀ ፣ ሙሉ በሙሉ እስኪያልቅ ድረስ ተጨማሪ ፈሳሽ ይጨምሩ።
- መኪናዎ ምን ዓይነት የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ እንደሚፈልግ ለመወሰን የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
- በሚፈትሹበት ጊዜ ሁሉ የፈሳሹ መጠን ዝቅተኛ ከሆነ ፣ መኪናዎን ለአገልግሎት ይውሰዱ። ፍሳሽ ሊኖርዎት ይችላል።
ዘዴ 9 ከ 9 - የተበከለውን የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽን ያጥፉ እና ይተኩ።
ደረጃ 1. ፈሳሹ ከቀይ ይልቅ ጥቁር ወይም ቡናማ የሚመስል ከሆነ ተበክሏል።
በሃይል መሪ የውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ካፕውን ይንቀሉት እና መጥፎውን ፈሳሽ ወደ ባልዲ ውስጥ ያፈስጡት ወይም በቱርክ ባስተር ያጥፉት። ከመንኮራኩሩ ጀርባ ይንዱ ፣ ቁልፉን ያዙሩ እና የመጨረሻው የድሮ ፈሳሽ አረፋ እስኪወጣ ድረስ መሪውን ከጎን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱ። ያንን አፍስሱ። መንገዱን 3/4 ገደማ በሆነ መንገድ በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉት። ፈሳሹ እንዲፈስ ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ እና መንኮራኩሩን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ያዙሩት። ከዚያ ቀሪውን መንገድ በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉት።
- ምን ዓይነት የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ እንደሚያስፈልገው ለማየት የመኪናዎን መመሪያ ይመልከቱ።
- የተፋሰሱ ፈሳሾችን በአግባቡ እንዲወገዱ ወደ የመኪና መለዋወጫ መደብር ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ተቋም ወይም የማስተላለፊያ ጣቢያ ይዘው ይምጡ። ፈሳሾችን ከመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ወይም ወደ መጣያ ውስጥ በጭራሽ አይፍሰሱ።
- ፈሳሾችን የመቀየር ልምድ ከሌልዎት ሙያዊ አገልግሎት እንዲሰጥዎት መኪናዎን መውሰድ ጥሩ ነው።
ዘዴ 6 ከ 9: ለጉዳት መለዋወጫ ቀበቶ (ዎች) ይመርምሩ።
ደረጃ 1. ጉዳትን ካስተዋሉ በተቻለዎት መጠን ቀበቶውን / ቀበቶዎቹን ይተኩ።
የእባቡ ቀበቶ ወይም የ V- ቅጥ ቀበቶ (ወይም ምናልባት ሁለቱም ፣ በመኪናዎ ላይ በመመስረት) ለአሽከርካሪዎ ስርዓት ኃይልን ይሰጣል። መከለያውን ያውጡ እና የእርስዎን መለዋወጫ ቀበቶ (ዎች) በቅርብ ይመልከቱ (እርግጠኛ ካልሆኑ እነሱን ለማግኘት የባለቤቱን መመሪያ ይጠቀሙ)። እንደ ስንጥቆች ፣ ሽርሽር ፣ ንብርብሮችን መለየት ፣ ስንጥቆች ወይም የጎደሉ ቁርጥራጮችን ከስር በኩል ያሉ ጉዳቶችን ይፈልጉ። ማንኛውንም ጉዳት ካዩ ቀበቶውን (ዎቹን) ለመተካት መኪናዎን ወደ ባለሙያ ASAP ይውሰዱ።
- የእርባታ ቀበቶዎን በየ 60 ፣ 000–90 ፣ 000 ማይል (97 ፣ 000–145 ፣ 000 ኪ.ሜ) እንደ መከላከያ እርምጃ ይተኩ።
- አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የ V- ቀበቶ ብቻ አላቸው። ሌሎች የእባብ ቀበቶ እና ቪ-ቀበቶ ሊኖራቸው ይችላል። ስለማንኛውም ነገር እርግጠኛ ካልሆኑ መኪናዎን ወደ መካኒክ መውሰድ የተሻለ ነው።
ዘዴ 7 ከ 9: የተንሸራተተ ወይም የተላቀቀ ቀበቶ ይመልከቱ።
ደረጃ 1. መኪናዎ በድንገት ካልዞረ ጉዳዩ ይህ ሊሆን ይችላል።
ቀበቶዎች ወደ ውድቀታቸው በሚጠጉበት ጊዜ ቀበቶዎች ይንሸራተታሉ ወይም ያጣሉ ፣ እና እነሱ በጠባብ ተራዎች ዙሪያ የሚንሸራተቱ ናቸው። መኪናዎ በድንገት ለመዞር በጣም ቢቸገር ፣ ተንሸራታች ቀበቶ ሊኖረው ይችላል። ከፍ ያለ የጩኸት ፣ የጩኸት ድምፆች እና/ወይም የንዝረት ጩኸቶች ከኮፈኑ ስር የሚመጡ ይመስሉ ይሆናል።
የተንሸራታች ቀበቶ ከተጠራጠሩ ወዲያውኑ መኪናዎን ለአገልግሎት ይውሰዱ።
ዘዴ 8 ከ 9-ያረጀ የማሽከርከሪያ መደርደሪያ መኪናዎን እንዲመረምር ያድርጉ።
ደረጃ 1. ምላሽ የማይሰጥ መሪ ማለት የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ያረጀ ነው።
የመንኮራኩር መደርደሪያው ጎማውን ለማዞር ከመሽከርከሪያው ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ ይለውጣል። መንኮራኩሩን ለማዞር ከሞከሩ እና መኪናው ቀጥ ብሎ መሄዱን ከቀጠለ ፣ የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎን በባለሙያ መካኒክ ተመልክቶ ወዲያውኑ ይተኩ።
ዘዴ 9 ከ 9 - የመጥፎ መሪ ፓምፕ ምልክቶችን ይፈትሹ።
ደረጃ 1. ጠንካራ መሪ ፣ ፍሳሽ ወይም መፍጨት መጥፎ የአመራር ፓምፕን ሊያመለክት ይችላል።
መንኮራኩሩ ለመዞር ከባድ ሊመስል ይችላል ወይም መኪናው በራሱ ወደ አንድ ጎን ይጎትታል። ተሽከርካሪውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚጮህ ድምጽ ይሰሙ እና ከመጠን በላይ ንዝረት ወይም የመብረቅ ስሜት ሊሰማዎት ይችላል።
