የብስክሌት ጎማ እንዴት እንደሚስተካከል (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 08:20

የብስክሌት ጎማ መጠገን ሁል ጊዜ ማለት ጠፍጣፋ ጎማ መጠገን ወይም መተካት ማለት ነው። በጠርዙ እና በጎማው መካከል ባለው በሚተነፍሰው የጎማ ቱቦ ውስጥ ፍሳሾች ወይም ቀዳዳዎች አፓርታማዎችን ያስከትላሉ። ችግሩን ለማስተካከል መንኮራኩሩን ማስወገድ ፣ ቱቦውን ማውጣት ፣ ቱቦውን መጠገን ወይም መተካት እና ሁሉንም መልሰው አንድ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል። እሱ ብዙ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ለማንኛውም የብስክሌት ነጂ አስፈላጊ ክህሎት ነው - እና አንዴ እንደያዙት በጣም ቀላል!

ደረጃዎች

ክፍል 1 ከ 4 - መንኮራኩሩን ከብስክሌት ማውረድ

ደረጃ 1. በሚሠሩበት ጊዜ መንኮራኩሩን ከፍ ለማድረግ ቀጥ ያለ የብስክሌት ማቆሚያ ይጠቀሙ።

አስፈላጊ ከሆነ በላዩ ላይ ለመሥራት ብስክሌቱን ከላይ ወደ ታች ማዞር ይችላሉ ፣ እነሱን ከመቧጨር ለመከላከል የድሮ ፎጣ ወይም ጨርቅ ከጭንቅላቱ እና ከመያዣው በታች ማድረጉን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2. በተሽከርካሪ መጥረቢያ ላይ ያሉትን ፍሬዎች በመፍቻ ይፍቱ።

ለውጦቹ በመፍቻ ወይም በሬኬት ብቻ ለመልቀቅ ፈቃደኛ ካልሆኑ የሲሊኮን ስፕሬይ ወይም ሌላው ቀርቶ ምግብ ማብሰያ እንኳን ይጠቀሙ። አንዳንድ አዳዲስ ብስክሌቶች በጣም ቀላል እና በፍጥነት የሚለቀቁ የጎማ መቆለፊያዎች አሏቸው - በዚህ ሁኔታ ፣ መንኮራኩሩን ገና ሳያስወግዱ መከለያውን ይክፈቱ።

ደረጃ 3. መንኮራኩሩን በማውረድ ላይ ከሆኑ ብሬክስን ያላቅቁ።

የተለያዩ ልቀቶች ያላቸው በርካታ የብሬክ አሠራሮች ዓይነቶች አሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በብሬክ ጠቋሚዎች ወይም በእጅ ብሬክ ማንሻ ላይ ፈጣን መለቀቅ ያገኛሉ። ወይም ፣ ገመዱን ለማላቀቅ ብሬክስ ላይ ያለውን ጠቋሚዎችን መጨፍጨፍ ይኖርብዎታል። ካለዎት የብስክሌትዎን መመሪያ መመሪያ ይመልከቱ ወይም የብስክሌቱን ወይም የፍሬን አምራቹን ድር ጣቢያ ይፈልጉ።

ደረጃ 4. የኋላ ተሽከርካሪውን ካስወገዱ ሰንሰለቱን ከመንገዱ ያውጡ።

ጊርስን በማስተካከል ሰንሰለቱን የበለጠ ዘገምተኛ ማድረግ ይችላሉ። የኋላው ጎማ ላይ ባለው የውጨኛው ማርሽ ላይ እና በፔዳል እንጨቱ ላይ ያለው የውስጥ ማርሽ ላይ እስኪያልቅ ድረስ ይቀይሩ። ሰንሰለቱ ከካሴቱ (የማርሽ ዲስክ) ኮጎቹ እንዲወጣ (ወደ ኋላ በሚቀያየርበት ጊዜ ሰንሰለቱን የሚመራውን) ወደ ኋላ መዘዋወሪያ (ወደ ኋላ ይጎትቱ)።

ደረጃ 5. መንኮራኩሩን ከብስክሌቱ ነፃ ያንሸራትቱ።

በቀላሉ ፍሬሞቹን ወይም በፍጥነት የሚለቀቁ - ወደ ክፈፉ ከሚይዘው ሹካ ማስገቢያ ውጭ - በቀላሉ የፊት ተሽከርካሪውን ዘንግ መምራት አለብዎት። ለኋላ ተሽከርካሪው ግን መንኮራኩሩን ወደታች እና ወደ ፊት (ቀጥ ያለ ብስክሌት) ሰንሰለቱን እና በመንገዱ ላይ ያለ ማንኛውንም ነገር በጥንቃቄ መምራት ያስፈልግዎታል። የመንኮራኩሩን ሰንሰለት ለማራገፍ የኋላ መቆጣጠሪያውን ወደ ኋላ መጎተቱን ይቀጥሉ።

ክፍል 2 ከ 4: የተበላሸውን ቲዩብ ማውጣት

ደረጃ 1. የቀረውን አየር ከጎማው ውስጥ ያውጡ።

ለፕሬስታ ቫልቭ ፣ አየርን ለመልቀቅ የቫልቭውን ግንድ የላይኛው ክፍል ይንቀሉ። በሾራደር (አሜሪካዊ) ቫልቭ ፣ በተጠለፈው የቫልቭ ግንድ ውስጥ ባለው ጠመዝማዛ ላይ ለመግፋት ቀጭን መሣሪያ (እንደ አለን ቁልፍ) ይጠቀሙ። ለዳንሎፕ ቫልቭ ፣ ጥቂት ተራዎችን ካፈቱ በኋላ የቫልቭውን ጫፍ ይጎትቱ።

የሽራደር ቫልቮች በመኪና ጎማዎች ላይ ጥቅም ላይ የዋሉ ተመሳሳይ ናቸው። የፕሬስታ ቫልቮች በመጨረሻው ላይ የመቆለፊያ ኖት አላቸው ፣ እና ከሽራደር የበለጠ ረጅምና ቀጭን ናቸው። የደንሎፕ ቫልቮች ከፕሬስታስ የበለጠ ወፍራም ናቸው ግን ከሽራዴሮች የበለጠ ቀጭን ናቸው ፣ እና ከላይ አቅራቢያ ያሉ ክሮች ብቻ አላቸው።
አንዳንድ የብስክሌት መንኮራኩሮች የቫልቭውን ግንድ ወደ ብስክሌቱ ጠርዝ ለመጠበቅ የመቆለፊያ ቀለበት ይጠቀማሉ። መንኮራኩርዎ አንድ ካለው ይህን የመዝጊያ ቀለበት ይንቀሉ እና ያስቀምጡ።

ደረጃ 2. የውጪውን ጎማ እና የጎማ ጠርዝ አንድ ክፍል ለመለየት የጎማ ማንሻ ይጠቀሙ።

ሥራውን ለማጠናቀቅ የ 2 የፕላስቲክ የጎማ ማንሻዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል - እነሱ ውድ አይደሉም ፣ እና እንደ ማንኪያዎች ወይም ዊንዲውሮች ያሉ የብረት አማራጮች በቀላሉ ጎማዎን ሊጎዱ ይችላሉ። በውጨኛው ጎማ እና በተሽከርካሪ ጠርዝ መካከል 1 መወጣጫ ይለጥፉ እና የጎማውን ክፍል ያውጡ። አሁን ፣ በጠርዙ ውስጠኛው ክፍል ላይ ባለው ሰርጥ ውስጥ ከማረፍ ይልቅ ፣ ይህ ክፍል ውጭ ይሆናል። የጎማውን ማንጠልጠያ በቦታው ያቆዩት።

ደረጃ 3. የውጭውን ጎማ ቀሪውን በሁለተኛው የጎማ ማንሻ (“ጎትት”)።

በጠርዙ እና በሰርጡ ውጭ ባለው የጎማ ክፍል መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ የመጀመሪያውን ሁለተኛውን የጎማ ማንጠልጠያ ይለጥፉ። አንዱን ማንጠልጠያ በቦታው ያቆዩ እና ሌላውን በጠርዙ ዙሪያ ያሂዱ። እርስዎ በሚሄዱበት ጊዜ የውጭው ጎማ ከሰርጡ ብቅ ማለት አለበት ፣ ልክ ጃኬትን እንደሚከፍት ነው።

ደረጃ 4. ቱቦውን ለማውጣት በጎማው እና በጠርዙ መካከል ያለውን ክፍተት ይድረሱ።

እጅዎን በመክፈቻው ውስጥ እስኪገጣጠሙ እና በውስጡ ያለውን የጎማ ቱቦ እስኪይዙ ድረስ ጎማውን እና ጠርዙን ይለዩ። በተሽከርካሪው ዙሪያ እጅዎን ያሂዱ እና ሙሉውን ቱቦ ያውጡ። እርስዎ ሲደርሱ የቫልቭውን ግንድ በጠርዙ በኩል ወደታች ይግፉት ፣ ከዚያ ከተቀረው ቱቦ ጋር ያውጡት።

ክፍል 3 ከ 4 - ቱቦውን መለጠፍ ወይም መተካት

ደረጃ 1. ከጎማው መወጣጫ ታችኛው ክፍል ላይ ስለታም ነገሮችን ይፈትሹ።

ሲጫኑ የብስክሌት ቱቦው በሚያርፍበት በጠቅላላው ሰርጥ ዙሪያ ጣትዎን ወይም ጨርቅዎን ያሂዱ። ምስማር ወይም የጠርሙስ መስታወት ሊያጋጥሙዎት ስለሚችሉ እራስዎን ላለመቁረጥ ይጠንቀቁ። ሊጠግቡት ወይም ሊተኩበት ያለውን ቱቦ ሊጎዳ የሚችል ማንኛውንም ነገር ያስወግዱ።

እርስዎ በሚቆዩበት ጊዜ ጎማውን ለመቁረጥ ወይም ለሌላ ጉዳት ይፈትሹ። ከ ረዘም ያለ መቁረጥ ካገኙ ¹⁄₄ ኢንች (0.64 ሴ.ሜ) ፣ ለመጠገን ከመሞከር ይልቅ ጎማውን ይተኩ።

ደረጃ 2. የተወሰነ አየር አክል እና ጆሮዎን እና አይኖችዎን በመጠቀም የቧንቧውን ቀዳዳ ያግኙ።

ቱቦው ክብ ቅርፁን በሚወስድ በቂ አየር ውስጥ ይንፉ ፣ ከዚያ አንድ ክፍል በአንድ ጊዜ ወደ ጆሮዎ ያዙት። ከፈሰሰው ጩኸት መስማት ካልቻሉ ፣ ቱቦውን አንድ ክፍል በአንድ ጊዜ ወደ ባልዲ ውሃ ውስጥ ያስገቡ። በእያንዳንዱ ጊዜ ለበርካታ ሰከንዶች ያህል ይቆዩ። ከቧንቧው የሚወጣ የአየር አረፋ ሲመለከቱ ፣ አሁን ያገኙትን ቀዳዳ በአመልካች ወይም በቴፕ ምልክት ያድርጉ።

ምንም እንኳን አንድ ቀዳዳ ወዲያውኑ ማየት ቢችሉም ፣ ተጨማሪ ቀዳዳዎችን ወይም እንባዎችን መፈተሽ ብልህነት ነው።

ደረጃ 3. የተበላሸውን ቦታ አሸዋ እና ሙጫ ፣ ከዚያ የጥገና ኪት ጠጋን ይለጥፉ።

የብስክሌት ቱቦ ጥገና ዕቃዎች ርካሽ ፣ እና በዙሪያው ለመኖር ቀላል እና ጠቃሚ ናቸው። በተነጠፈው የአሸዋ ወረቀት ላይ በጡጫ ዙሪያ ያለውን ቦታ ይከርክሙት። ከዚያ በኪሱ ውስጥ እንደታዘዘው ሙጫውን ይተግብሩ። ማጣበቂያው ላይ ሙጫውን ይጫኑ እና ኪቱ እስኪያዘዘው ድረስ ያዙት። ጥገናውን ለማጠናቀቅ የፕላስቲክ ሽፋኑን ከድፋዩ አናት ላይ ያርቁ። አሁን የእርስዎ ቱቦ እንደ አዲስ ጥሩ መሆን አለበት!

የመሣሪያውን ትንሽ የአሸዋ ወረቀት ከጠፋብዎ ቱቦውን ለመቧጨር እንደ ፔቭመንት ወይም እንደ ዚፔር ያለ ሻካራ ገጽታ መጠቀም ይችላሉ።

ደረጃ 4. ለመጠገን በጣም ከተበላሸ የተወገደውን ቱቦ ይተኩ።

ቱቦውን እንደገና መጠቀም እንዲችሉ ምን ያህል ትናንሽ ነጥቦችን መለጠፍ እንደሚችሉ በእርግጥ ወሰን የለውም። ሆኖም ፣ ክፍተቶች ወይም ትልቅ እንባዎች ሌላ ጉዳይ ናቸው። እርስዎ ያስወገዱት ቱቦ በሚታይ ሁኔታ የተቀደደ ወይም የተቦጫጨቀ ከሆነ ፣ ልክ የተለጠፈውን በሚጭኑበት ልክ አዲስ ቱቦ ይጫኑ። የመተኪያ ቱቦዎች ርካሽ እና በብስክሌት ኪስ ውስጥ ለመሸከም ቀላል ናቸው።

ደረጃ 5. በአስቸኳይ ሁኔታ ውስጥ ቱቦውን ቆርጠው ማሰር።

በብስክሌት ኪስ ውስጥ ሁል ጊዜ የጥገና ኪት እና ቢያንስ አንድ የመለዋወጫ ቱቦ መያዝ አለብዎት ፣ ግን አንድም ከሌለዎት ሁሉም አይጠፉም። በቀጭኑ ላይ በቀላሉ ቱቦውን ይቁረጡ ፣ እያንዳንዱን የተቆረጠውን ጫፍ በክር ያያይዙ ፣ ከዚያ ሁለቱን አንጓዎች በአንድ ላይ ያያይዙ። የጎማ ብስክሌት ቱቦ አሁንም በተሽከርካሪ ጎማ ላይ ለመገጣጠም በቂ መሆን አለበት። ይህንን እንደ ጊዜያዊ ጥገና ብቻ ይጠቀሙበት።

ይህ ተስማሚ መፍትሄ አይደለም እና አስፈላጊ ከሆነ ብቻ መደረግ አለበት። ጎማው በዚህ ዓይነት ጥገና በድንገት ሊወድቅ ይችላል ፣ ይህም ወደ ከባድ ጉዳት ሊያመራ ይችላል።

ደረጃ 6. ከሌሎች አማራጮች ውጭ ከሆኑ የአጭር ጊዜ ጥገና ያድርጉ።

የጥገና መሣሪያ ወይም የመተኪያ ቱቦ ከሌለዎት እና የተጎዳው ቱቦዎ ሙሉ በሙሉ ከተቆረጠ የሣር ቅጠሎችን መሳብ ይጀምሩ። ከፊል ጠንካራ ትራስ ለመፍጠር በውጪው ጎማ እና በተሽከርካሪ ጠርዝ መካከል ያለውን ያህል ብዙ እፍኝ ሣር ይከርክሙ። ግን በተቻለ ፍጥነት ትክክለኛውን ቱቦ ይጫኑ!

እንደዚህ ዓይነቱን ጥገና በሚጠቀሙበት ጊዜ ብስክሌትዎ በትክክል ስለማይይዝ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥንቃቄን ይጠቀሙ። እንደዚሁም ፣ ይህ ዓይነቱ ጥገና ጠርዙን ሊጎዳ ይችላል።

ክፍል 4 ከ 4 - ቱቦውን ማስገባት እና መንኮራኩሩን ማያያዝ

ደረጃ 1. ቱቦው መሰረታዊ ክብ ቅርጽ እንዲኖረው በቂ አየር ይጨምሩ።

በግምት ከአንድ ሦስተኛ እስከ ግማሽ የሚሆነውን የመጨረሻውን ግፊት መሙላት ጥሩ ነው። ይህ ቱቦውን ለመጫን ቀላል ያደርገዋል እና በውጭው ጎማ እና በተሽከርካሪ ጠርዝ መካከል መቆንጠጡ አይቀርም - ይህም እንባን ያስከትላል።

ደረጃ 2. የውጭውን ጎማ እና የጎማውን ጠርዝ ለይ እና ቱቦውን ይግፉት።

ሂደቱን ለመጀመር የቫልቭውን ግንድ በጠርዙ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ይመግቡ እና አንድ ካለበት በመቆለፊያ ቀለበት ወደ ጠርዙ ያቆዩት። ከዚያ በተሽከርካሪው ዙሪያ በጥንቃቄ ይሠሩ እና ቱቦውን ወደ ቦታው ይግፉት። ቱቦው ጠመዝማዛ አለመሆኑን ወይም በየትኛውም ቦታ ላይ ተጣብቆ አለመኖሩን ለማረጋገጥ ብዙ ጊዜ ይፈትሹ።

ደረጃ 3. የጎማውን ጎማ ላይ የውጭ ጎማውን ወደ ቦታው ይጎትቱትና ይግፉት።

ቱቦውን ከጫኑ በኋላ የጎማውን አንድ ክፍል በአንድ ጊዜ ያስገቡ - በእጆችዎ - በተሽከርካሪ ጎማ ውስጠኛው ክፍል ላይ ወደ ሰርጡ ይመለሱ። በሌላ እጅ እየገፉ በአንድ እጅ ጎማውን መንከስ ቀላል ይሆንልዎት ይሆናል። አስፈላጊ ከሆነ የጎማ ማንሻዎችን መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ቱቦውን መበሳት ወይም መንኮራኩሩን ከእነሱ ጋር መቧጨር ወይም ማጠፍ ይችላሉ።