ምንም እንኳን ብዙ የመኪና አድናቂዎች በራሳቸው ተሽከርካሪዎች ላይ የጥገና እና የጥገና ሥራ መሥራት ቢወዱም ተገቢ መሣሪያዎች ከሌሉ ከባድ ሊሆን ይችላል። እንደ የተሽከርካሪ ብሬክስ ክፍሎች መለወጥ ፣ እንደ ከበሮ ፣ ፓድ እና ሮተር ያሉ የተለመዱ የተሽከርካሪ ጥገና ሥራዎች በመደበኛ ዊቶች እና ዊንዲቨርዎች ሊከናወኑ ይችላሉ። ሆኖም ፣ ጥንድ ብሬክ ስፕሪንግ ፓንደር ካለዎት በጣም ቀላል ተግባር ነው። የብሬክ ስፕሪንግ መጫኛዎች በተለይ ለአውቶሞቢል ብሬክ ሥራ የተሰሩ እና ሁለት ጠቃሚ ጫፎችን ያካተቱ ናቸው። ይህ ጠቃሚ መሣሪያ ርካሽ እና ለራስ-ሠራሽ መካኒኮች የግድ አስፈላጊ ነው። የብሬክ ስፕሪንግ ፓንኮችን እንዴት እንደሚጠቀሙ መማር የፍሬን ጥገና ሥራዎችዎን ለማጠናቀቅ ቀላል እና ፈጣን ያደርጋቸዋል።
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 5 - የፍሬን ሥራ ለመሥራት መዘጋጀት
ደረጃ 1. በአከባቢዎ የመኪና አቅርቦት መደብር ውስጥ የጥራት ጥንድ የፍሬን ስፕሪንግ ፕላስቶችን ይግዙ።
እርስዎ ወዲያውኑ የማያስፈልጉዎት ከሆነ በመስመር ላይ ለመግዛት መምረጥም ይችላሉ።
ደረጃ 2. መኪናውን ደረጃ ፣ ጠንካራ መሬት ላይ ይጎትቱ።
በጃክ ወይም በጃክ ማቆሚያዎች ላይ በሚያርፉበት ጊዜ መኪናዎ መስመጥ ወይም መንከባለሉ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3. እርስዎ ከሚሠሩበት መንኮራኩሮች (hubcaps) ያስወግዱ።
እርስዎ የሚሰሩዋቸው ማናቸውም መንኮራኩሮች የ hubcaps ካሏቸው ፣ እነሱን ለማስወገድ ጠመዝማዛ ወይም ዊንዲቨር ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. የሉግ ፍሬዎችን በጫማ ቁልፍ (የጎማ ብረት) ወይም በተነካካ ቁልፍ መፍታት።
ተሽከርካሪውን ከማሽከርከርዎ በፊት የሉዝ ፍሬዎችን መፍታት ወይም መስበር ማስታወሱ አስፈላጊ ነው። በዚህ መንገድ የተሽከርካሪው ክብደት አሁንም በመንኮራኩሮቹ ላይ ሲሆን እግሮቹን በሚዞሩበት ጊዜ በአደገኛ ሁኔታ እንዳይሽከረከሩ ይከላከላል።
ደረጃ 5. መኪናውን ከፍ ያድርጉት።
መንጠቆዎቹ ከተፈቱ በኋላ መንኮራኩሮቹ እንዲወገዱ ክብሩን መንከባከብ አስፈላጊ ይሆናል። ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ ይህ በደረጃ ኮንክሪት ወይም በሌላ ጠንካራ ፣ ደረጃ ወለል ላይ መደረግ አለበት። እንክብካቤ በሚደረግበት ጊዜ ማስታወስ ያለብዎት አንዳንድ አስፈላጊ ነገሮች-
- የባለቤትዎ ማኑዋል ነጥቦችን ለመዝለል ይመክራል
- መኪናውን ከፍ ለማድረግ በጣም የተለመደው መንገድ የወለል መሰኪያ ወይም የትሮሊ መሰኪያ ነው።
- መኪናውን ለማረጋጋት የጃክ ማቆሚያዎችን መጠቀም አለብዎት።
- የሃይድሮሊክ ማንሻ መዳረሻ ካለዎት ጊዜዎን ይቆጥብልዎታል።
ደረጃ 6. መንኮራኩሮችን ያስወግዱ።
በዚህ ጊዜ ፣ እጆቹ በእጅ ለማስወገድ በቂ ሊሆኑ ይችላሉ። ካልሆነ ፣ የሉጎችን በሉክ ቁልፍ ወይም በተጽዕኖ ቁልፍ መፍታት ይጨርሱ። እሾቹ ከተወገዱ በኋላ መንኮራኩሩን ከመንኮራኩሩ ላይ ያውጡት። መሰኪያዎቹ ካልተሳኩ መንኮራኩሮችን እንደ የመጠባበቂያ ጥበቃ አድርገው ከመኪናው በታች ያስቀምጡ።
ክፍል 2 ከ 5 ወደ ብሬክ ምንጮችዎ መድረስ
ደረጃ 1. የቅባት አቧራ ቆብ ያስወግዱ።
ይህ ካፕ በማዕከሉ መሃል ላይ ይሆናል እና በቀላሉ ከመሃል ላይ በመራቅ ሊወገድ ይችላል። ይህ የማቆያ ፍሬውን ያጋልጣል።
ደረጃ 2. የኮተር ፒን ያውጡ።
በመያዣው ነት ፊት ነት እንዳይፈታ የሚከለክል ፒን (እንደ ኮት ፒን ተብሎ ይጠራል)። የፒን የታጠፈውን ጫፍ ቀጥ በማድረግ ከጉድጓዱ ውስጥ በፒንች ወይም ዊንዲቨር በማውጣት ያስወግዱት።
ደረጃ 3. የማቆያ ፍሬውን ያስወግዱ።
ጠመዝማዛ ወይም ራትኬት በመጠቀም ፣ እንዲለቁ ነት በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ (ወደ ግራ) ያዙሩት። ኖቱ ተጣብቆ ከሆነ በ WD-40 ወይም ተመሳሳይ ቅባት ይቀቡት።
ደረጃ 4. ከበሮውን ይፈትሹ።
አንዳንድ ከበሮዎች ወደ ማእከሉ የሚይዙ ትናንሽ መከለያዎች አሏቸው። ይህ ከሆነ እነዚያን መከለያዎች ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 5. ከበሮውን ለማስወገድ ይሞክሩ።
ከበሮውን በቀጥታ ከማዕከሉ ይጎትቱ። ለመጀመር ትንሽ መንቀጥቀጥ ሊኖርብዎት ይችላል። ከበሮው ተጣብቆ ከታየ እና ካልነቀለ ፣ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት
- ከበሮውን ወደ ማእከሉ የያዙት ሁሉም መከለያዎች መነሳታቸውን ለማረጋገጥ ያረጋግጡ።
- ከበሮው በፍሬን ጫማ ላይ እየተያዘ መሆኑን ይመልከቱ።
ደረጃ 6. የፍሬን ጫማዎችን መልሰው ያውጡ።
ከበሮዎ በፍሬ ጫማ ላይ ከተያዘ ይህ እርምጃ አስፈላጊ ነው። ለትንሽ የጎማ መሰኪያ ከጀርባው ጎን (የብሬክ አካላት የተጫኑበት የብረት ሳህን) ማየት ያስፈልግዎታል። ይህን መሰኪያ ማስወገድ የፍሬን ጫማ አስተካካይ መዳረሻ ይሰጣል። የፍሬን ጫማዎችን ለመመለስ ጠፍጣፋ የጭንቅላት መጥረጊያ ወይም የፍሬን ማስተካከያ አሞሌ ይጠቀሙ።
- አስተካካዩ ጫማዎቹን ወደ ጠባብ ቦታ ለማስተካከል የተነደፈ ነው ፣ ስለሆነም እነሱን መፍታት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። እርስዎ ሲያስተካክሉ ከበሮው ለመታጠፍ ከከበደ ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ ይሄዳሉ።
- ከበሮው ከተወገደ በኋላ መቀጠል ይችላሉ።
ክፍል 3 ከ 5 - የብሬክ ጫማዎችን ለማስወገድ የብሬክ ስፕሪንግ መጫኛዎን በመጠቀም
ደረጃ 1. በብሬክ ስፕሪንግ ማጠፊያዎ የመመለሻ ምንጮችን ያስወግዱ።
እነዚህ ምንጮች የብሬክ ጫማውን እና የጫማውን መልሕቅ ላይ ያያይዙ እና በብሬክ ጫማ ላይ ውጥረትን ይይዛሉ። የፍሬን ፔዳል ከተለቀቀ በኋላ የፍሬን ጫማውን ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመልሳሉ። እነሱን ለማስወገድ ክብ ፣ ያልተመዘገበውን ክፍል ይጠቀሙ ብሬክ ስፕሪንግ ፒን. መልህቁን ፒን (ምንጮቹ የሚጣበቁበት ጉብታ) ላይ ክብ ክፍሉን ያስቀምጡ እና ጫፉ ፀደይ እስኪይዝ ድረስ ያዙሩት ፣ እና ከዚያም ጸደዩን ለማስወገድ ጠምዘዘው ይጎትቱ።
ደረጃ 2. የብሬክ ጫማዎችን የሚይዙትን የማቆያ ቀለበቶች ያስወግዱ።
ይህንን ለማድረግ ቀለበቱ እስኪያልቅ ድረስ የማቆያ ቀለበቱን ውጭ በፒንሶች ያዙት ፣ ይግፉት እና ያዙሩት።
ደረጃ 3. የፍሬን ጫማውን ይጎትቱ።
በዚህ ጊዜ ጫማው ከጀርባው ሳህን በቀላሉ መጎተት አለበት። ከጫማው ግርጌ ጋር ተያይዞ ሌላ ፀደይ ይኖራል ፣ ግን ከጫማው ላይ ማንሸራተት እንዲችሉ ከአሁን በኋላ ውጥረት አይኖረውም።
ደረጃ 4. የአስቸኳይ ብሬክ መስመሩን ያስወግዱ።
አንደኛው የፍሬን ጫማ ከአስቸኳይ የፍሬን መስመር ጋር ይገናኛል። እሱን ለማስወገድ የፀደይ ሽፋኑን ወደኋላ ይጎትቱ እና ገመዱን ከጫማው ወደ ጎን ያንሸራትቱ።
ክፍል 4 ከ 5 - የፍሬን ስፕሪንግ ፕላንሽን በመጠቀም የፍሬን ጫማዎችን መተካት
ደረጃ 1. የአስቸኳይ ብሬክ ገመድ እንደገና ይጫኑ።
እርስዎ ካስወገዱት በተመሳሳይ የድንገተኛ ጊዜ ብሬክ ኬብል ወደ ምትክ ብሬክ ጫማ ያያይዙት። ሽፋኑን እንደገና ይጎትቱ እና ገመዱን በጫማው ላይ ባለው ትክክለኛ ማስገቢያ ውስጥ ያንሸራትቱ (እርስዎ ካስወገዱት ጋር ተመሳሳይ ይመስላል)።.
ደረጃ 2. ከድሮው የብሬክ ጫማ ማንኛውንም ክፍሎች ያስወግዱ እና ወደ አዲሱ የፍሬን ጫማዎች ያስተላልፉ።
የመመለሻ ጸደይ (በጫማው አናት ላይ) እና ትንሽ የድንገተኛ ብሬክ ስፕሪንግ (ከጫማው መሃል አጠገብ) ማስተላለፍ ያስፈልግዎታል። ተሽከርካሪዎ በፍሬን ጫማ ላይ ሌላ ሃርድዌር ካለው ፣ ወደ አዲሱም ያስተላልፉት።.
ደረጃ 3. የጀርባውን ሳህን ይቅቡት።
የብሬክ ጫማዎችን ከመጮህ እና ከመቧጨር መቆጠብ ይፈልጋሉ። በዚህ ምክንያት ፣ በመጋገሪያ ሳህን ላይ ማንኛውንም ባዶ ወይም የተቦረቦሩ ቦታዎችን መቀባት አለብዎት።.
ደረጃ 4. የታችኛውን ፀደይ በአዲሱ የፍሬን ጫማ ላይ ያንሸራትቱ።
በፀደይ መጨረሻ ላይ መንጠቆ እና በብሬክ ጫማ ታችኛው ክፍል ውስጥ ማስገቢያ ይኖራል። ፀደይውን በዚያ ማስገቢያ ውስጥ ይንጠለጠሉ።
ደረጃ 5. ትዕይንቱን ከጀርባው ሰሌዳ ላይ ወደ ቦታው ያንሸራትቱ።
የመጀመሪያውን የፍሬን ጫማ ወደ ቦታው ለመመለስ ጊዜው አሁን ነው። አንዴ ከተሰለፈዎት ፣ የማቆያ ቀለበቱን እስኪተኩ ድረስ እዚያው ያቆዩት።
ደረጃ 6. ለመጀመሪያው ጫማ የማቆያ ቀለበትን ይተኩ።
ከማቆያው ቀለበት ጋር የሚሄደውን ምንጭ ከብሬክ ጫማ ጀርባ በሚወጣው ትንሽ በትር ላይ ያድርጉት። ቀለበቱን በፀደይ ላይ ያስቀምጡ እና ቀለበቱ በትሩ ላይ ተንሸራቶ እስኪያልፍ ድረስ እስኪገባ ድረስ ይጫኑ እና ያዙሩት።
ደረጃ 7. የታችኛውን ፀደይ በሁለተኛው የብሬክ ጫማ ላይ ያንሸራትቱ።
ሁለተኛውን የፍሬን ጫማ መጫን ለመጀመር ጊዜው አሁን ነው። እንደገና ፣ ከታችኛው ጸደይ ጋር ይጀምራሉ።
ደረጃ 8. የፍሬን ጫማውን ወደ ትክክለኛው ቦታ በጀርባው ሰሌዳ ላይ ያድርጉት።
ከተስተካከለ የፀደይ ማንሻ ጋር መደርደር ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 9. የማስተካከያውን ጸደይ በሁለተኛው የብሬክ ጫማ ላይ ያያይዙት።
እዚህ የጠፍጣፋውን ጫፍዎን ይጠቀማሉ ብሬክ ስፕሪንግ ፒን ፀደዩን ወደ ቦታው ለመምታት እና በሁለተኛው የብሬክ ጫማ አናት ላይ ለማያያዝ። ይህ ሁለቱን የፍሬን ጫማዎች ያገናኛል።
ደረጃ 10. ለሁለተኛው ጫማ የማቆያ ቀለበትን ይተኩ።
ከመጀመሪያው የማቆያ ቀለበት ጋር እንዳደረጉት ተመሳሳይ አሰራርን ይከተሉ። ፀደይውን መጀመሪያ ያስቀምጡ ፣ ከዚያ ቀለበቱን ወደ ቦታው ይግፉት እና ያዙሩት።
ደረጃ 11. የማስተካከያውን ሽክርክሪት ለማዘጋጀት ሁለት ዊንዲቨርዎችን ይጠቀሙ።
ይህ ሽክርክሪት የተስተካከለውን የፀደይ አቀማመጥ ይለውጣል ፣ ይህ ደግሞ የብሬክ ጫማውን አቀማመጥ ይለውጣል። አዲሶቹ ጫማዎች ከአሮጌዎቹ ይልቅ ወፍራም ስለሆኑ ለዚያ ተጠያቂ ለማድረግ የማስተካከያውን ዊንጅ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። አውቶማቲክ አስተካካዩን ስብሰባ ወደ ታች ለመግፋት አንድ ጠመዝማዛ ይጠቀሙ እና ሌላውን ደግሞ አስተካካዩን የሚያፈታውን ኮግ ለማዞር።
ክፍል 5 ከ 5 - ሁሉንም በአንድ ላይ መልሰው
ደረጃ 1. ከበሮውን መልሰው ያስቀምጡ።
ከበሮውን ወደ ማእከሉ ላይ ያንሸራትቱ። እሱን ለማሽከርከር እና ትንሽ መጎተት እንዳለበት ማረጋገጥ ይፈልጋሉ። ከበሮው የማይሽከረከር ከሆነ ጫማዎ በጣም ጠባብ ነው እና መፍታት ያስፈልግዎታል (የማስተካከያውን ዊን በመጠቀም)። ከበሮው ምንም ሳይጎተት በነፃነት የሚሽከረከር ከሆነ ጫማዎ በጣም ፈታ እና እነሱን ማጠንጠን ያስፈልግዎታል (የማስተካከያውን ዊን በመጠቀም)።
ደረጃ 2. ከበሮውን ወደ ማእከሉ የሚይዙትን ማንኛውንም ብሎኖች ይተኩ።
ከበሮዎን ወደ ማእከሉ ለመሰካት ብሎኖች ሊኖሩዎት ወይም ላያገኙ ይችላሉ። እርስዎ ካደረጉ ፣ አሁን እንደገና መጫን አለባቸው።
ደረጃ 3. የማቆያውን ነት እና ኮተር ፒን እንደገና ይጫኑ።
ከበሮውን በቦታው የሚይዘውን የማቆያ ፍሬ ማጠንከር ይፈልጋሉ ፣ እንዲሁም ነት እንዳይፈታ ለማድረግ የከረጢቱን ፒን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መልሰው ይፈልጋሉ።
ደረጃ 4. የአቧራ ቆብ መልሰው ይልበሱ።
የአቧራ መያዣው በትክክል ወደ ቦታው መመለስ አለበት። በጥብቅ ወደ ቦታው መመለሱን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. መንኮራኩሮችን እንደገና ይጫኑ።
መንኮራኩሮቹ ወደ ጎማ መሰረዙ ላይ መልሰው መንሸራተት እና መኪናው በጃኬቱ ላይ በሚቆይበት ጊዜ መንኮራኩሮችን ለመያዝ በሚያስችል ሁኔታ ላይ የሉዝ ፍሬዎችን በጥብቅ ማሰር አለብዎት።
ደረጃ 6. መሰኪያዎቹን ያስወግዱ እና የወለሉን መሰኪያ በመጠቀም ተሽከርካሪውን ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉት።
ይህንን በቀስታ እና በጥንቃቄ ያድርጉት። ተሽከርካሪው በድንገት እንዲወድቅ አይፈልጉም።
ደረጃ 7. በተጠቀሱት የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ላይ አጥብቀው ይያዙ።
አንዴ ክብደቱ በተሽከርካሪዎቹ ላይ ከተመለሰ ፣ በአገልግሎት ማኑዋልዎ ውስጥ ተገቢውን የማሽከርከሪያ ዝርዝር መግለጫዎችን ለማጥበብ የጓሮ ቁልፍን ወይም የውጤት ቁልፍን ይጠቀሙ።
ደረጃ 8. አስፈላጊ ከሆነ የፍሬን ፈሳሽ ይጨምሩ።
የፍሬን ሥራዎን በሚፈጽሙበት በማንኛውም ጊዜ የፍሬን ፈሳሽዎን መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ ማከል አለብዎት።
ደረጃ 9. ፍሬኑን ይፈትሹ።
መኪናዎን ከማሽከርከርዎ በፊት አዲሱ የፍሬን ጫማዎ በትክክል እየሰራ መሆኑን እርግጠኛ መሆን ይፈልጋሉ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- በተሽከርካሪዎ የብሬኪንግ ክፍሎች ላይ በሚጠቀሙበት ጊዜ ሁል ጊዜ የፍሬን ስፕሪንግ መጭመቂያዎን በጥብቅ ይያዙ። አንዳንዶቹ ለማስወገድ አስቸጋሪ ፣ ወይም ለመተካት ትንሽ እና አድካሚ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ለስራው ጠንካራ እጅ ይወስዳል።
- በብሬክ ስፕሪንግ ስፕሪንግ ፒን በጥሩ ጥንድ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ወጪው የሚያስቆጭ ነው ፣ ምክንያቱም የፍሬን ሥራዎችን እራስዎ መሥራት ከጋሬ ጥገና ዋጋ ብዙ ገንዘብን ይቆጥባል።
- የብሬክ ስፕሪንግ መጫዎቻዎች ርካሽ ናቸው ፣ ስለሆነም በጥራት ጥንድ ላይ ለመዋዕለ ንዋይ ትንሽ ተጨማሪ ገንዘብ ማውጣት የተሻለ ነው። ለጥሩ ጥንድ ከ $ 15 እስከ 25 ዶላር ይደርሳሉ እና በደንብ ከተሠሩ እና ጠንካራ ከሆኑ ለብዙ የብሬክ ሥራዎች ይቆያሉ።
- ከእያንዳንዱ ሥራ በኋላ የብሬክ ስፕሪንግ ማጠፊያዎን ከዝገት እና ከቆሻሻ ነፃ ለማድረግ ሁል ጊዜ በደንብ ማፅዳቱን ያረጋግጡ። ቆሻሻ ፣ በዘይት የተሸፈኑ መሣሪያዎች ለመያዝ እና የፍሬን ጥገና ሥራን ለማጠናቀቅ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል።
ማስጠንቀቂያዎች
- እነሱን በትክክል እንዴት እንደሚሠሩ እርግጠኛ ካልሆኑ የፍሬን ስፕሪንግ ፓኬጆችን ለመጠቀም አይሞክሩ። ተገቢ አጠቃቀምን በተመለከተ ምክሮችን እና ምክሮችን ለማግኘት በአከባቢዎ የመኪና ጥበብ መደብር ውስጥ ያሉትን ሠራተኞች ያነጋግሩ።
- የመኪናዎ ክፍሎች ከማሽከርከር የሚሞቁ ከሆነ ብሬክ ስፕሪንግ ፕላን አይጠቀሙ። ይህ ማቃጠል ሊያስከትል ይችላል። በብሬኪንግ ሲስተም በብሬክ ስፕሪንግ ፓኬጆች ለመስራት ከመሞከርዎ በፊት መኪናዎ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ።
- የሚረዳዎት ሰው ሳይኖርዎት የሃይድሮሊክ መሰኪያ ይጠቀሙ። መኪናው ከጃኩ ላይ ቢወድቅ ሊጎዱ ይችላሉ።
