ድሮኖች በርቀት ሊሞከሩ የሚችሉ አነስተኛ ሜካኒካዊ ሄሊኮፕተር መሰል መሣሪያዎች ናቸው። በጣም ታዋቂ ከሆኑት ቅጦች አንዱ “ኳድኮፕተር” ነው-በእያንዳንዱ ክንድ መጨረሻ ላይ 1 ጫማ (0.30 ሜትር) “ኤክስ” ቅርፅ ያለው ድሮን። ድሮኖች ብዙውን ጊዜ በካሜራዎች የተገጠሙ እና በሩቅ አካባቢዎች ላይ መብረር ይችላሉ። በአየር ውስጥ እያለ ድሮን መቆጣጠር አስቸጋሪ ሊሆን ስለሚችል ፣ ውድ ስለሆኑ ፣ ድሮን እንዳይወድቁ በደንብ ይመክራሉ። በአይን እይታ ውስጥ ድሮን በደንብ በማቆየት ይጀምሩ ፣ እና በጣም ውስብስብ ማንኛውንም ነገር ከመሞከርዎ በፊት ቀላል እንቅስቃሴዎችን ይለማመዱ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3 - ድሮን ማውረድ እና ማረፍ
ደረጃ 1. አውሮፕላኑን በትልቅ ክፍት ቦታ ላይ አብራሪ ማድረግን ይለማመዱ።
ይህ ለየትኛውም የድሮ ጀማሪ ጀማሪዎች በጣም አስፈላጊ ነው። ድሮን ሲበሩ ለመጀመሪያ ጊዜ ሁለት ወይም ሁለት ስህተቶችን ማድረግ ይጠበቅብዎታል ፣ ስለዚህ በዙሪያዎ ባሉ ዛፎች እና ቅርንጫፎች ባሉ ማሽኑ ውስጥ ማሽኑን ከመብረር ይቆጠቡ። በሐሳብ ደረጃ ፣ ቢያንስ 200 ሜትር (180 ሜትር) ተሻግሮ የሚገኝ ክፍት ሜዳ ወይም ሜዳ ለማግኘት ይሞክሩ ፣ ስለዚህ ለመብረር ብዙ እንቅፋት-ነፃ ቦታ ይኖርዎታል።
- ድሮን ለመብረር አዲስ ከሆኑ በትልቅ እና ክፍት በሆነ ቦታ ውስጥ ከቤት ውጭ ለመብረር ይቀጥሉ። ብዙ ድሮኖች እስከ 1 ፣ 500 ዶላር ሊከፍሉ ስለሚችሉ ፣ ማንኛውም ትንሽ ብልሽት በጣም ውድ ሊሆን ይችላል።
- ሆኖም ፣ በርካታ ትናንሽ መጫወቻ አውሮፕላኖች ወደ ውስጥ እንዲፈስ ተደርገዋል። አንዴ ልምድ ያለው የአውሮፕላን አብራሪ ከሆንክ ሰፊ እና በአንፃራዊነት ባዶ በሆነ ክፍል ውስጥ ድሮን በቤት ውስጥ መብረር ትችል ይሆናል።
ደረጃ 2. በሚለማመዱበት ጊዜ ቢያንስ በ 20 ጫማ (6.1 ሜትር) ርቀት ላይ እንዲቆሙ በቦታው የተገኙ ሰዎች ያሳስቧቸው።
የአውሮፕላን መቆጣጠሪያዎቹ ስሜትን የሚነኩ ናቸው ፣ እና በተሳሳተ አቅጣጫ ላይ ትንሽ መታ ማድረጉ አውሮፕላኑ እርስዎ ባላሰቡት አቅጣጫ እየበረረ ሊልክ ይችላል። ጓደኞች (ወይም የቤተሰብ አባላት ፣ ተመልካቾች ፣ ወዘተ) በአቅራቢያ ካሉ በአውሮፕላኑ መንገድ ሊሆኑ ይችላሉ። ስለዚህ ፣ ለራሳቸው ጥቅም አስተማማኝ ርቀት እንዲጠብቁ ያድርጓቸው።
አንድ ጓደኛዬ አውሮፕላኑ ሲወርድ ወይም ሲያርፍ ወደ አውሮፕላኑ በጣም ከቀረበ እነሱ ሊጎዱ እና ድሮን ሊጎዳ ወይም ሊጠፋ ይችላል።
ደረጃ 3. የአውሮፕላኑን የርቀት መቆጣጠሪያ የግራ ዱላ ወደፊት ለመነሳት ይጫኑ።
ዱላውን ከራስዎ ሲገፉት ፣ ፕሮፔክተሮች ይሳተፋሉ እና ድሮን ይነሳል። አውሮፕላኑ ራሱን ከፍ የሚያደርግበት ፍጥነት የግራ ዱላውን ወደፊት በሚገፉት ላይ የሚወሰን ይሆናል - ድሮን ቀስ ብሎ እንዲነሳ ረጋ ያለ ንክኪ ይጠቀሙ።
የድሮን የርቀት መቆጣጠሪያ (ብዙውን ጊዜ “አስተላላፊ” ተብሎ የሚጠራው) የግራ ዱላ “መሪው” ተብሎ ይጠራል።
ደረጃ 4. መወርወሪያውን እንዲያንዣብብ በግራ ግንድ ላይ ትንሽ ግፊት ወደፊት ይጠብቁ።
አውሮፕላኑ ከመሬት ላይ ከተነሳ በኋላ ፣ አውሮፕላኑን ወጥነት ባለው ከፍታ ላይ ለማቆየት የግራ ዱላውን ቀስ ብሎ ወደ ፊት መግፋቱን ይቀጥሉ። የእርስዎ ድሮን አሁን ተንዣብቧል! ለአሁን ፣ ድሮን ከ 6 ኢንች (15 ሴ.ሜ) በታች ከመሬት ያርቁ። አውሮፕላኑ እንዴት እንደሚመልስ ለማየት የግራውን በትር በትንሹ ለመግፋት እና ለመሳብ ይሞክሩ።
ለአሁን የርቀት መቆጣጠሪያውን ትክክለኛውን ዱላ አይንኩ።
ደረጃ 5. ድሮን ለማረፍ የግራ ዱላውን ቀስ ብለው ወደ ታች ይጎትቱ።
አውሮፕላኑን ለማውረድ ሲዘጋጁ ቀስ ብለው ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉ። አውሮፕላኑ ከመሬት ውስጥ በ 5 ኢንች (5.1 ሴ.ሜ) ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ መሪው ሙሉ በሙሉ ወደታች (ወደ ሰውነትዎ) ይጎትቱ። ይህ ድሮን ሳይጎዳ መሬት ላይ ይጥለዋል።
ወደ መብረር ከመቀጠልዎ በፊት አውሮፕላኑን ከ3-5 ጊዜ በማውረድ እና በማረፍ ልምምድ ማድረጉ ጠቃሚ ነው። በጣም አጥብቀው ከወሰዱ ወይም ከወረዱ ፣ ድሮን መጉዳት ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 3 - በአየር ውስጥ ድሮን ማሽከርከር
ደረጃ 1. ትክክለኛውን ዱላ በማንቀሳቀስ ድሮን ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ይብረሩ።
የእርስዎ ድሮን በአየር ውስጥ ሆኖ ከ5-9 ጫማ (1.5-2.7 ሜትር) መሬት ላይ ሲያንዣብብ ትክክለኛውን በትር ወደ ፊት (ከሰውነትዎ) ወይም ወደ ኋላ (ወደ ሰውነትዎ) በመጠኑ በመግፋት ወይም በመሳብ ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ ይምሩት።). ዱላውን ወደፊት መጫን ድሮን ወደ ፊት ይልካል ፣ እና ወደ ኋላ መጎተት ድሮን ወደ ኋላ ይበርራል።
ድሮን እንዴት እንደሚመልስ ለማየት በትክክለኛው ዱላ ዙሪያውን ይንሸራተቱ። በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ማስተካከያዎች በድሮን አቅጣጫ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ እንደሚችሉ ያስታውሱ።
ደረጃ 2. አውሮፕላኑን ወደዚያ አቅጣጫ ለማዞር ትክክለኛውን ዱላ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ያንቀሳቅሱ።
በቀኝ ወይም በግራ በቀኝ በትር ላይ ትንሽ ግፊት ድሮን ወደዚያ አቅጣጫ እየበረረ ይልካል። ትናንሽ ማስተካከያዎችን በማድረግ ይጀምሩ። ከድሮን ጋር በራስ መተማመን እና ልምድ ካገኙ በኋላ ድሮን ወደ 1 ጎን ወይም ወደ ሌላ ጎን በማዘንበል የበለጠ አስገራሚ ተራዎችን እንዲይዝ ትክክለኛውን ዱላ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ማንቀሳቀስ ይችላሉ።
በተከታታይ ብዙ ጊዜ ዱላውን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት አያጓጉዙ ፣ ወይም የርቀት መቆጣጠሪያውን የመጉዳት አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል።
ደረጃ 3. አውሮፕላኑን ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ለማሽከርከር የግራ ዱላውን ያስተዳድሩ።
ይህ ድሮን (ድሮን) ለማዞር ሌላኛው መንገድ ነው ፣ እና ድሮን ብዙ ወይም ባነሰ ወጥነት ባለው ከፍታ ላይ እንዲቆይ የሚያደርግ ነው። አውሮፕላኑን በትክክለኛው ዱላ ከመምራት በተቃራኒ (ይህም ወደ 1 ጎን ወይም ወደ ሌላ ጎን እንዲያዘንብ እና እንዲሰምጥ ያደርገዋል) ፣ አውሮፕላኑን በግራ ዱላ ማዞር መሣሪያውን ብዙ ወይም ባነሰ ተመሳሳይ ቦታ ላይ ያቆየዋል። ካሜራውን በሚጠቀሙበት ጊዜ አውሮፕላኑ የሚያመላክትበትን አቅጣጫም ለማስተካከል ይህ ጠቃሚ መንገድ ነው።
- የድሮውን ከፍታ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ሲያሽከረክሩ የግራ/ቀኝ እንቅስቃሴዎችን በግራ በትር ላይ ወደ ፊት/ወደ ኋላ እንቅስቃሴዎች ለማዋሃድ ይሞክሩ።
- ድሮንን በዚህ መንገድ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ማዞር “ያው” ን ማስተካከል ይባላል።
ደረጃ 4. አውሮፕላኑን ለመብረር እንቅስቃሴዎችን ከግራ እና ከቀኝ ዱላዎች ጋር ያጣምሩ።
በዚህ ጊዜ ፣ የድሮን መቆጣጠሪያ መሰረታዊ ነገሮችን ጠንቅቀው ያውቃሉ። ልክ እንደበፊቱ ድሮኑን ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ለመምራት ትክክለኛውን ዱላ ይጠቀሙ ፣ እና የግራ ዱላ ድሮን ወደ ላይ እና ወደ ታች ለማንቀሳቀስ ወይም መሽከርከሪያውን ለመቆጣጠር። ያስታውሱ ፣ የእርስዎ ድሮን ካሜራ የተገጠመለት ከሆነ ፣ ሌንስ ሁል ጊዜ ወደ ፊት ይጠቁማል።
- የእርስዎን ድሮን ከአድማስ በላይ ከመላክዎ በፊት መመሪያዎቹን ማንበብዎን ያረጋግጡ እና የርቀት መቆጣጠሪያ ምልክቱ ምን ያህል እንደሚተላለፍ እና ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ይወቁ።
- እርስዎ በሚበርሩት የድሮን ዓይነት ላይ በመመስረት ፣ ከፍተኛው የበረራ ርቀት ከ 1.5-8 ኪ.ሜ (0.93-4.97 ማይ) ሊሆን ይችላል። አብዛኛዎቹ ድሮኖች በግምት 30 ደቂቃዎች የባትሪ ዕድሜ አላቸው።
ዘዴ 3 ከ 3 - የጋራ የበረራ ዘይቤዎችን መለማመድ
ደረጃ 1. አውሮፕላኑን በክበብ ውስጥ ለማሽከርከር ትክክለኛውን ዱላ ያሽከርክሩ።
ለዚህ የበረራ ንድፍ ፣ መሪውን መንካት አያስፈልግዎትም። በሰዓት አቅጣጫ ክበብ ውስጥ የእርስዎን ድሮን ለመላክ ትክክለኛውን በትር ወደ ፊት እና ወደ ቀኝ በመጫን ይጀምሩ። ወደ ቀኝ ብቻ እንዲጠቁም ትክክለኛውን በትር በቀስታ ያሽከርክሩ ፣ እና ከዚያ ወደ ሰውነትዎ እንዲጠቁም መልሰው ክብ ያድርጉት። የቀኝ ዱላውን በሰዓት አቅጣጫ ወደ ግራ በማዞር ክብደቱን ይጨርሱ እና እንደገና ወደ ፊት።
የሰዓት አቅጣጫውን ክበብ ከጨረሱ በኋላ ፣ ድሮኑን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ክበብ ውስጥ ለመብረር ይሞክሩ። ከዚህ በላይ የቀረቡትን ተመሳሳይ ደረጃዎች ይጠቀማሉ ፣ ነገር ግን መሪው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይምሩ።
ደረጃ 2. ትክክለኛውን ዱላ በትክክለኛ ማዕዘኖች በማንቀሳቀስ ድሮን በአንድ ካሬ ውስጥ አብራሪ።
አውሮፕላኑን በማንዣበብ ይጀምሩ። አውሮፕላኑ በዚህ አቅጣጫ ወደ 5 ጫማ (1.5 ሜትር) እንዲበር ትክክለኛውን ዱላ ወደ ፊት ያንሸራትቱ ፣ ከዚያ ትክክለኛውን ዱላ ወደ መሃል ይመልሱ። ከዚያ ፣ አውሮፕላኑ ወደዚያ አቅጣጫ 5 ጫማ (1.5 ሜትር) እንዲንቀሳቀስ ትክክለኛውን በትር ወደ ቀኝ ያንሸራትቱ።
አውሮፕላኑን 5 ጫማ (1.5 ሜትር) ወደ ኋላ (ትክክለኛውን ዱላ ወደ እርስዎ በማንቀሳቀስ) እና ወደ ግራ (የቀኝ ዱላውን ወደ ግራ በማንቀሳቀስ) አራት ማዕዘን ቅርፁን ይጨርሱ።
ደረጃ 3. ቁጥጥርዎን ለማሻሻል በተወሰኑ ዒላማዎች ላይ በማንዣበብ ይለማመዱ።
የማንዣበብ ችሎታዎን ለማሻሻል እርስ በእርስ ከ3-4 ጫማ (0.91–1.22 ሜትር) 3 ወይም 4 ነገሮችን (ለምሳሌ ፣ የትራፊክ ኮኖች) ይሰመሩ። አውሮፕላኑን በመጀመሪያው ነገር ላይ ለማብረር መቆጣጠሪያዎቹን ይጠቀሙ ፣ ከዚያ የግራውን ዱላ (ያው እና ከፍታ) በቋሚነት ይያዙ። አውሮፕላኑ በቦታው እስኪያንዣብብ ድረስ ትክክለኛውን ዱላ ይቀይሩ። ከዚያ ድሮኑን ወደሚቀጥለው ነገር ለመምራት ትክክለኛውን ዱላ ይጠቀሙ እና እንደገና እንዲያንዣብብ ድሮውን ያረጋጉ።
የድሮውን ካሜራ ለመጠቀም ካሰቡ ይህ ለመጠቀም ጠቃሚ የበረራ ዘዴ ሊሆን ይችላል። አንድ ነገር መሬት ላይ እየቀረጹ ከሆነ ፣ እስከፈለጉት ድረስ ድሮን በቀጥታ በላዩ ላይ ያንዣብቡ።
ደረጃ 4. ለረጅም በረራዎች ለመዘጋጀት አውሮፕላኑን በተለያዩ አቅጣጫዎች ይብረሩ።
በትልቁ ከፍታ እና ሩቅ ርቀት ላይ የእርስዎን ድሮን ሲበሩ ፣ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ በመጠቆም አይቆይም። ስለዚህ ፣ አውሮፕላኑ መሬት ላይ ተቀምጦ ሳለ 90 ° ፣ 180 ° ወይም 270 ° ያዙሩት። አውሮፕላኑን ወደ ላይ ማንሳት እና ማረፍ ይለማመዱ ፣ እና አውሮፕላኑን ወደ ማንኛውም ማእዘን ሲያጋጥምዎት እስከሚመቹ ድረስ በአየር ውስጥ ይሽከረከሩ። አውሮፕላኑን በሚነዱበት ጊዜ እርስዎ በሚፈልጉት አቅጣጫ እንዲሄድ አንዳንድ የአዕምሮ ማስተካከያዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል።
- ለምሳሌ ፣ አውሮፕላኑ 90 ° በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ የቀኝ ዱላውን ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ማንቀሳቀስ ድሮን ወደ ፊት (ከእርስዎ ርቆ) ወይም ወደ ኋላ (ወደ እርስዎ ይመለሳል) ያንቀሳቅሳል።
- በ 180 ° በተሽከረከረው ድሮን መጀመር በጣም ቀላል ሊሆን ይችላል። በዚህ አቋም ውስጥ ትክክለኛውን ዱላ ወደ ቀኝ ማንቀሳቀስ ድሮን ወደ ግራ እንዲዞር ያደርገዋል ፣ እና በተቃራኒው።
ጠቃሚ ምክሮች
- ድሮን በሕጋዊ መንገድ ለመብረር የርቀት አብራሪ የምስክር ወረቀት መያዝ አለብዎት። የአውሮፕላን በረራ መስመርን በተመለከተ በዚህ ደንብ እና በኤፍኤኤ ሌሎች ደንቦች እራስዎን ያውቁ
- ድሮን መብረር ከመጀመርዎ በፊት በትምህርቱ መመሪያ ውስጥ ለማንበብ እና የድሮውን ሁሉንም ባህሪዎች ለማወቅ ጊዜ ይውሰዱ። ለምሳሌ ፣ የባትሪውን ሕይወት እና ክልል ፣ እና ማንኛውም ሊሆኑ የሚችሉ አውቶማቲክ የመብረር ችሎታዎች።
- አንዳንድ የተራቀቁ ድሮኖች ከተቆጣጣሪው የሬዲዮ ምልክት ጋር ግንኙነት ካጡ በቦታው ላይ ያንዣብባሉ።
- እንደማንኛውም ዓይነት አቪዬሽን ፣ ድሮን መብረር ከተወሰነ የቴክኒካዊ ቃላት ስብስብ ጋር ይመጣል። ለምሳሌ ፣ “ጥቅል” እና “ቅጥነት” የሚሉት ቃላት በቅደም ተከተል የሚያመለክቱት ድሮኑን ከግራ ወደ ቀኝ በማዘንበል ድሮን ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማንቀሳቀሱን ነው።
ማስጠንቀቂያዎች
- የበረራ መሽከርከሪያ መሽከርከሪያዎች በጣም አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ። አውሮፕላኖቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ-ወይም በማንኛውም ጊዜ አውሮፕላኑ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ጣቶችዎን ከነጭራሹ ያርቁ። አንድ ድሮን ሁል ጊዜ ከመስተዋቱ ላይ በማንሳት ያስተናግዱ እንጂ የሚገፋፋ አይደለም።
- እርስዎ ባለቤት ባልሆኑት መሬት ላይ ድሮን ለመብረር ከመሞከርዎ በፊት ይህንን ለማድረግ በሕጋዊ መንገድ መቻልዎን ያረጋግጡ። ለምሳሌ ፣ የብሔራዊ ፓርክ አገልግሎት በፓርኮች ላይ ማንኛውንም የድሮን በረራ አይፈቅድም።
