EBP ወይም DPF ዳሳሽ በመባልም የሚታወቅ የጭስ ማውጫ ግፊት ዳሳሽ ፣ በማጣሪያ ውስጥ ከማለፉ በፊት እና በኋላ በተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ መካከል ያለውን ልዩነት ይለካል። ይህ መዘጋትን ለማስወገድ ማጣሪያውን ማጽዳት ወይም መተካት ያስፈልግዎት እንደሆነ ለመወሰን ይረዳል። አነፍናፊው በትክክል ካልሰራ ፣ የቼክ ሞተርዎ መብራት እንዲበራ እና ሞተሩ እንዲያመነታ ወይም እንዲሰናከል ሊያደርግ ይችላል። ከተሽከርካሪዎ ጋር ተጣብቆ እያለ አነፍናፊውን ለመፈተሽ ከፈለጉ የግፊቱን እና የቮልቴጅ ንባቦችን ለመፈተሽ ባለ ብዙ ማይሜተር እና የቫኩም ፓምፕ ይጠቀሙ። አለበለዚያ አነፍናፊውን ማስወገድ እና በወደቦቹ መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ መቋቋም መሞከር ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የቮልቴጅ እና የግፊት ለውጦችን መገምገም
ደረጃ 1. ከኤንጂኑ ወይም ከኬላ ጋር የተያያዘውን የጭስ ማውጫ ግፊት ዳሳሽ ያግኙ።
ወደ ሞተሩ መድረስ እንዲችሉ የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ። ከግርጌው የሚወጡ 2 የጎማ ቱቦዎች ያሉት እና አንድ የኤሌክትሪክ መሰኪያ በአንዱ በኩል የተሰካ ትንሽ እና ጥቁር አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሳጥን ይፈልጉ። ብዙውን ጊዜ ፣ በሞተርዎ ጎን ወይም በተሽከርካሪው ፋየርዎል ላይ በክፍሉ ፊት ወይም ጀርባ ላይ ተጣብቆ ሊያገኙት ይችላሉ። በራስዎ የመፈለግ ችግር ካጋጠመዎት ፣ እሱን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን መመሪያ ያማክሩ።
አሁንም በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን የግፊት ዳሳሽ ማግኘት ካልቻሉ አነፍናፊው በቧንቧዎች ውስጥ ሊሠራ ስለሚችል ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ደረጃ 2. ቲ-ፒኖችን መሬት ውስጥ ያስቀምጡ እና በኤሌክትሪክ ማገናኛ ላይ የምልክት መሪዎችን።
ከእሱ ወደ ባትሪው የሚያመሩ ሽቦዎች ያሉት የኩብ ቅርጽ ያለው አገናኝ ያግኙ። በአሉታዊ ምልክት (-) የተለጠፈውን የመሬቱን ሽቦ ወደያዘው ወደብ ወደ ፊደል ቲ (T) ቅርጽ ያለው የብረታ ብረት ቁራጭ የሆነውን የ T-pin ረጅም እና ቀጥተኛ ጫፍ ያንሸራትቱ። ብዙውን ጊዜ ሰማያዊ በሆነው በምልክት ሽቦው ሌላ ፒን ወደ ወደቡ ያስገቡ። እነሱን ለመፈተሽ ከ1-2 ውስጥ (2.5-5.1 ሴ.ሜ) ተጣብቀው ይተውት።
- ከሃርድዌር መደብሮች ወይም በመስመር ላይ የብረት ቲ-ፒኖችን መግዛት ይችላሉ።
- የመሬቱ እና የምልክት ወደቦች ብዙውን ጊዜ እርስ በእርስ በተቃራኒ ጎኖች ላይ ይገኛሉ ፣ ስለሆነም የመካከለኛው ወደቡን ባዶ ትተዋለህ።
- የመደናገጥ አደጋ እንዳይደርስብዎት በፒንቹ ውስጥ በሚሰኩበት ጊዜ ተሽከርካሪዎ እንዲጠፋ ያድርጉ።
ደረጃ 3. የጎማ ማስገቢያ ቱቦውን ከአነፍናፊው ያስወግዱ።
በግራ በኩል በጣም ርቆ በሚገኘው አነፍናፊ ታችኛው ክፍል ላይ የጎማውን ቱቦ ይፈልጉ ፣ ይህም ለጭስ ማውጫ ነው። የቧንቧ ማያያዣ ካለ ፣ ቱቦውን ከአነፍናፊው ከማውጣትዎ በፊት ይንቀሉት። አለበለዚያ እሱን ለማስወገድ ቱቦውን በቀጥታ ወደ ታች ይጎትቱ። ከመንገዱ ውጭ በሚሰሩበት ጊዜ የጎማውን ቱቦ ወደ ጎን ያኑሩ።
የጎማ ቱቦው ስንጥቆች ወይም ጉዳቶች እንዳሉት ካስተዋሉ በኋላ ሊፈስ ስለሚችል በተቻለ ፍጥነት ይተኩት።
ደረጃ 4. በእጅ የሚሰራ የቫኪዩም ፓምፕ ወደ ዳሳሽ የመቀበያ ወደብ ያገናኙ።
የፓም’sን ቱቦ ጫፍ በተጋለጠው ዳሳሽ ወደብ ላይ ይግፉት። ቱቦው በወደቡ ላይ ጥብቅ ማኅተም መሥራቱን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ አነፍናፊውን በትክክል መሞከር አይችሉም። የግፊት መለኪያውን በቀላሉ ለማየት እና የእጅ ፓም accessን ለመድረስ እንዲችሉ ፓም pumpን ያስቀምጡ።
- የቫኩም ፓምፖች ተጨማሪ አየር ሲጨምሩ በአነፍናፊው ውስጥ ምን ያህል ግፊት እንደሚጨምር ይለካሉ። የቫኪዩም ፓምፖችን በመስመር ላይ ወይም ከአውቶሞቢል መደብሮች መግዛት ይችላሉ።
- ትክክለኛ ውጤቶችን ስለማያመጡ ሁለቱንም ቱቦዎች ከግፊት ዳሳሽ ያስወግዱ።
ደረጃ 5. የተሽከርካሪዎን ሞተር ይጀምሩ።
የጭስ ማውጫ ጭስ እንዳይከማች ከቤት ውጭ ወይም በደንብ በሚተነፍስ አካባቢ ውስጥ መሆንዎን ያረጋግጡ። በማቀጣጠያው ውስጥ ቁልፉን ያብሩ እና ተሽከርካሪው በፈተናው ውስጥ እንዲሠራ ያድርጉ። ሙከራዎችዎን ከማካሄድዎ በፊት ለማሞቅ ሞተሩ ለአንድ ደቂቃ ያህል እንዲሠራ ይፍቀዱ።
በሚሠሩበት ጊዜ ሞተሩ ሊሞቅ ይችላል ስለዚህ እንዳይቃጠሉ ከመንካት ይቆጠቡ።
ደረጃ 6. ቮልቴጅ ለመለካት ዲጂታል መልቲሜትር አብራ።
ባለብዙ ማይሜተር ላይ መደወያውን ያብሩ ስለዚህ ቀጥተኛ የአሁኑን voltage ልቴጅ የሚለካውን ወደ DCV ቅንብር ይጠቁማል። የመለኪያውን ቀይ ምርመራ በመደመር ምልክት በተሰየመው አወንታዊ ወደብ ላይ ይሰኩ እና ጥቁር ምርመራው ወደ አሉታዊ ወደቡ ላይ ተሰክቷል።
- መልቲሜትር በመስመር ላይ ወይም ከአከባቢዎ የሃርድዌር መደብር መግዛት ይችላሉ።
- ብዙ ተግባራትን ማከናወን ስለሚችሉ እና አነፍናፊውን ሲሞክሩ ለማንበብ ቀላል ስለሚሆኑ ለዲጂታል መልቲሜትር ይምረጡ።
- ባለብዙ መልቲሜትርዎ ከዲሲቪቪ ይልቅ በላዩ ላይ 3 አግዳሚ መስመሮች በላዩ ፊደል V ሊሰየም ይችላል።
ደረጃ 7. በምልክት እና በመሬት ወደቦች ውስጥ በሚገኙት ፒኖች ላይ ቀይ እና ጥቁር ምርመራዎችን በቅደም ተከተል ይያዙ።
ፒኑን እንዲነካው የቀይ መጠይቁ የተጋለጠውን ጫፍ ያስቀምጡ። ከዚያ ጥቁር ምርመራውን በሌላኛው ፒን ላይ ያድርጉት ፣ መመርመሪያዎቹ እርስ በእርስ እንዳይነኩ ያረጋግጡ። ጠንከር ያለ ግንኙነት እንዲያደርጉ በብረት ላይ ምርመራዎችን መጫንዎን ይቀጥሉ ፣ አለበለዚያ በኋላ ላይ ትክክል ያልሆኑ ንባቦችን ሊያገኙ ይችላሉ።
ልዩነት ፦
መመርመሪያዎቹን በፒንዎቹ ላይ የማቆየት ችግር ካጋጠመዎት ፣ የአዞ ዘንቢል ክሊፖች ያላቸውን ለመጠቀም እና በቦታው ለመያዝ እንዳይችሉ በፒንዎቹ ላይ ያያይዙ።
ደረጃ 8. ለመነሻ ቮልቴጅ የብዙ መልቲሜትር ንባብን ይፈትሹ።
በአነፍናፊ አያያዥ ውስጥ ባሉ መቀርቀሪያዎች ላይ መመርመሪያዎቹን አጥብቀው ይጫኑ። በአነፍናፊው በኩል የሚጓዘውን ቮልቴጅ ለማግኘት በብዙ መልቲሜትር ላይ ያለውን ማሳያ ይመልከቱ። በተለምዶ ፣ ንባቡ 5 ቮ ወይም ከዚያ ያነሰ ይሆናል ፣ ነገር ግን በተሽከርካሪዎ ላይ በመመስረት በትንሹ ሊለያይ ይችላል።
በእርስዎ መልቲሜትር ላይ ምንም ንባብ ካላገኙ ፣ ምርመራዎቹን በትክክለኛው ፒኖች ላይ መያዙን ያረጋግጡ። አሁንም ንባብ ካላገኙ ታዲያ በተሽከርካሪዎ የኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
ደረጃ 9. ግፊቱን ወደ 0.5 PSI ከፍ ለማድረግ በፓም on ላይ ያለውን እጀታ ይከርክሙት።
የአነፍናፊውን ግፊት ለመጨመር ከመፍቀዱ በፊት የፓም’sን እጀታ በጥብቅ ይጎትቱ። መደወያው ወደ 0.5 PSI እስኪጠቆም ድረስ እጀታውን በመጭመቅ እና በመልቀቅ ይቀጥሉ ፣ ይህም ቮልቴጁን ለመለወጥ በቂ ግፊት መሆን አለበት።
ደረጃ 10. አነፍናፊው በትክክል መስራቱን ለመወሰን ቮልቴጁ ቢጨምር ይመልከቱ።
የቮልቴጅ መጨመሩን ለማየት መልቲሜትር ማሳያውን እንደገና ይመልከቱ። ከመነሻ ንባብ ከፍ ያለ ዝርዝር ካስተዋሉ ፣ አነፍናፊው በትክክል እየሰራ ነው እና በጭስ ማውጫ ስርዓቱ ውስጥ ሌላ ቦታ ላይ ችግር ሊኖርብዎት ይችላል። ሆኖም ፣ ንባቡ ካልተለወጠ ወይም ዝቅ ቢል ፣ የተበላሸ ዳሳሽ ሊኖርዎት ይችላል።
ከአውቶሞቢል መደብሮች ምትክ ዳሳሾችን መግዛት ይችላሉ እና እነሱ ብዙውን ጊዜ ከ100-150 ዶላር አካባቢ ያስወጣሉ።
ዘዴ 2 ከ 2 - የአነፍናፊውን መቋቋም ማረጋገጥ
ደረጃ 1. የግፊት ዳሳሹን ከተሽከርካሪዎ ያላቅቁ።
የተሽከርካሪዎን መከለያ ይዝጉ እና አነፍናፊውን ይፈልጉ ፣ ይህም 2 የጎማ ቱቦዎች ያሉት እና ከጎኖቹ ጋር የተጣበቀ የኤሌክትሪክ ማያያዣ ያለው ትንሽ ፣ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ጥቁር ሳጥን ነው። ብዙውን ጊዜ ፣ አነፍናፊው በሞተሩ ጎን ወይም ታች ወይም በሞተሩ ጀርባ ባለው ፋየርዎል ላይ ተጣብቆ ታገኛለህ። ከባትሪው ለማላቀቅ የኤሌክትሪክ ማያያዣውን ከወደቡ በቀጥታ ይጎትቱ። ከመጎተትዎ በፊት በአነፍናፊው ታችኛው ክፍል ላይ ባለው የጎማ ቱቦዎች ዙሪያ ማንኛውንም የቧንቧ ማያያዣዎች ይፍቱ። በቦታው በሚይዙት አነፍናፊ ጎኖቹ ላይ ያሉትን መከለያዎች ይፈልጉ እና አነፍናፊውን ከማውጣትዎ በፊት በመፍቻ ይክፈቷቸው።
- አነፍናፊው ካልተያያዘ ተሽከርካሪዎን ከመጠቀም ይቆጠቡ ምክንያቱም ያልተጣራ የጭስ ማውጫ ጭስ ማምለጥ ያስከትላል።
- የግፊት ዳሳሹን በሚያስወግዱበት ጊዜ ተሽከርካሪዎ እንዲጠፋ ያድርጉ።
ደረጃ 2. ኦኤምኤስን ለመለካት ዲጂታል መልቲሜትር ያዘጋጁ።
መልቲሜትር ላይ ያለውን መደወያ ብዙውን ጊዜ በኦሜጋ ምልክት (Ω) ወደተሰየመው ወደ ኦም ቅንብር ያዙሩት። መልቲሜትር ላይ ቀዩን የፍተሻ መሪን ወደ አዎንታዊ ተርሚናል ያገናኙ። አነፍናፊውን በትክክል ለመፈተሽ እንዲችሉ መልቲሜትር ታችኛው ክፍል ላይ በአሉታዊ ወደብ ውስጥ ጥቁር መሪውን ያስቀምጡ።
እንዲሁም ከአንድ መልቲሜትር ጋር የሚመሳሰል ነገር ግን የኤሌክትሪክ መከላከያን ብቻ የሚለካ ኦሚሜትር መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 3. በመለኪያ አነፍናፊው ላይ ባለ መልቲሜትር አሉታዊ መሪውን በመሬት ልጥፍ ላይ ይያዙ።
3 መሰኪያዎችን ለማግኘት በኤሌክትሪክ ማያያዣው ውስጥ በሚሰኩበት ዳሳሽ ላይ ወደቡን ይመልከቱ። በአሉታዊ ምልክት (-) የተሰየመ ወይም እንደ መሬት ወደብ የተዘረዘረውን መወጣጫ ይፈልጉ። የተጋለጠውን የጥቁር እርሳስ ጫፍ በማጠፊያው ላይ ያድርጉት እና በቦታው ያቆዩት።
በተለምዶ የመሬቱ ወደብ የግራ ወይም የቀኝ አቅጣጫ ነው ፣ ግን እርስዎ ባሉዎት ዳሳሽ ላይ በመመርኮዝ ሊለያይ ይችላል።
ደረጃ 4. በአነፍናፊው የምልክት ልኡክ ጽሁፍ ላይ ከሜትሪው አወንታዊ መሪውን ይጫኑ።
ከሌሎቹ መሰንጠቂያዎች ቀጥሎ በወደቡ ውስጥ የምልክት መለጠፊያ ልጥፉን ያግኙ። “ሲግናል” የተሰየመውን ወይም አዎንታዊ ምልክት (+) በመጠቀም የመፈለጊያ መለያዎችን ይፈትሹ። የተቃውሞ ንባብን ለመውሰድ ቀይ ምርመራውን በመጠምዘዣው ላይ ያኑሩ።
ደረጃ 5. በሜትር ላይ ክፍት የመስመር ንባብ ካገኙ አዲስ የግፊት ዳሳሽ ያግኙ።
መልቲሜትር ላይ ያለውን ማሳያ ይመልከቱ “ኦኤል” ይላል ፣ ይህም ማለት ክፍት መስመር ማለት ነው። እንደዚያ ከሆነ ያ ማለት አነፍናፊው ምንም የኤሌክትሪክ ተቃውሞ የለውም እና በትክክል አይሰራም ማለት ነው። በተሽከርካሪዎ ውስጥ በትክክል እንዲገጣጠም ከእርስዎ ጋር ተመሳሳይ ቅርፅ እና ዲዛይን ያለው አዲስ ዳሳሽ ይግዙ።
