በእጅ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ (RWD) መኪናን በትክክል እንዴት ማስጀመር እንደሚቻል ይህ የመጀመሪያ ደረጃ መመሪያ ነው። መኪናውን የማስነሳት ሂደት ምናልባት የመጎተት ውድድር በጣም አስፈላጊ አካል ሊሆን ይችላል። ተገቢ ያልሆኑ ማስጀመሪያዎች በሩጫው መጨረሻ ላይ በሰዓት እና በተርሚናል ፍጥነት ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ሊያስከትሉ ይችላሉ። የተለያዩ የመኪና ዓይነቶች ለተሻለ አፈፃፀም ልዩ ስልቶችን ይፈልጋሉ። ለዚህ መመሪያ ፣ የኋላ ጎማ ድራይቭ ውቅር ያለው መኪና ይታሰባል። ከዚህ መመሪያ ማንኛውም ሰው መማር ይችላል ነገር ግን ከዚህ በታች የቀረቡትን መመሪያዎች ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እና አድናቂዎች ብቻ መከተል አለባቸው።
ደረጃዎች
ግምታዊነት-ቀጫጮቹ ቀድሞውኑ በ “ማቃጠል” (የመኪና ማቆሚያውን በማቆየት እና የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮችን በማሽከርከር) ወደ የአሠራር የሙቀት መጠን እንዲሞቁ ተደርገዋል።
ደረጃ 1. መኪናው በመነሻው መስመር ላይ ከተዘጋጀ በኋላ ክላቹን ይጫኑ።
ደረጃ 2. ማስተላለፍን ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይለውጡ።
ደረጃ 3. የሞተር አብዮቶችን በደቂቃ (ራፒኤም) ወደ ከፍተኛው የሞተር ክልል ወደ 50% ያቆዩ (ለምሳሌ ፣ ቀይ መስመር በ 6500 ራፒኤም ከሆነ ፣ ~ 3200 ራፒኤም ያቆዩ)።
ደረጃ 4. የምልክት መብራቶቹ አረንጓዴ እስኪሆኑ ድረስ ይጠብቁ።
ደረጃ 5. አንዴ አረንጓዴ ከሆነ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ሽክርክሪት ሚዛናዊ እንዲሆን የስሮትሉን ግብዓት (የጋዝ ፔዳል አቀማመጥ) በማስተካከል ሙሉ በሙሉ ለመሳተፍ ክላቹን ያንቀሳቅሱ።
ደረጃ 6. በተገቢው የመቀየሪያ ነጥቦች ወቅት በተገቢው ሁኔታ ይቀያይሩ እና ማርሾቹን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉ።
ደረጃ 7. በጥቅሉ መጨረሻ ላይ ፍሬኑን ቀስ አድርገው ከትራኩ ርቀው አቅጣጫዎችን ይከተሉ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
በተገቢው የመቀየሪያ ነጥቦች ላይ መቀያየር አስፈላጊ ነው እና አንባቢው መሞከር እና ጥሩውን ክልል መፈለግ አለበት። ይህ ክልል በልዩ ሞተር ላይ በእጅጉ የተመካ ነው። በመጀመሪያው ማርሽ እና በሁለተኛው ክፍል ውስጥ ስሮትሉን በትክክል ማሻሻል ሙከራ እና ስህተት የሚፈልግ ሌላ አስፈላጊ ነገር ነው። ትክክለኛ የመቀየሪያ ነጥቦችን እና የስሮትል መለዋወጥን ማሟላት ለፈጣን ጊዜዎች ቁልፍ ነው!
ማስጠንቀቂያዎች
- በመንገድ ላይ እነዚህን ትዕይንቶች አያድርጉ።
- የመጎተት ውድድር አደገኛ ነው! ሁል ጊዜ ተገቢ የመከላከያ መሣሪያን ይልበሱ።
- በመኪናው ውስጥ ያሉት ሁሉም ልቅ ነገሮች በትክክል እንደተያዙ ያረጋግጡ።
- የቀረቡት መመሪያዎች ለመኪናው ጤና እጅግ ጎጂ ናቸው። ተደጋጋሚ ሙከራዎች በመተላለፊያው ወይም በሞተር ወይም በሁለቱም ላይ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ።
- ሁል ጊዜ ከትራክ ደህንነት ሠራተኞች መመሪያዎችን ይከተሉ።
