መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከግምት ውስጥ የሚገቡ ብዙ የአደጋ ሁኔታዎች አሉ ፣ እና ይህ አንዱ ነው። በክረምት ፣ ከመንገድ ላይ ለመንከባከብ እና በበረዶ ውስጥ ለመጥለፍ ትንሽ ግን በቂ ዕድል አለ። ምንም እንኳን ሁኔታው አስጨናቂ ቢመስልም ፣ በትክክለኛ ምርጫዎች እና እንቅስቃሴዎች ፣ በሕይወት መትረፍ ይችላሉ።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ጉዳቱን ይመርምሩ።
ከተሳፋሪዎች ጋር የሚጓዙ ከሆነ ማንም የተጎዳ አለመሆኑን ያረጋግጡ። ጥቂት የተጨነቁ ሰዎች መኖራቸው አይቀርም ፣ እናም ሁሉንም ለማረጋጋት የተቻለውን ሁሉ ለማድረግ ይሞክሩ። እሱ የተለመደ ሁኔታ መሆኑን ያብራሩ ፣ እና ከመኪናው የሚያመልጡበትን መንገድ ይወቁ።
ደረጃ 2. ለመውጣት ይሞክሩ።
በበረዶ ውስጥ ከተጠመቀ መኪና ውስጥ መውጣት በጣም ቀላል ተግባራት አይደሉም። ለማምለጥ እንኳን ከመጀመርዎ በፊት ሁኔታዎችን ይመልከቱ። እርስዎ ሙሉ በሙሉ ጠልቀዋል ፣ ወይም የመኪናው መከለያ በበረዶው ላይ ነው? ውጭ ማየት ይችላሉ? መኪናዎ በስተቀኝ በኩል ነው? ማንኛውንም ዓይነት ዕቅድ ከመሞከርዎ በፊት እራስዎን መጠየቅ ያለብዎት የመጀመሪያዎቹ ጥያቄዎች ናቸው።
- ውጭ ማየት ከቻሉ ፣ እና መኪናው በግማሽ መንገድ ጠልቆ ባለመገኘቱ አዎንታዊ ከሆኑ ሞተሩን ያብሩ። መንኮራኩሮቹ ለአሥር ሰከንዶች ያህል ይሽከረከሩ። መኪናው የማይንቀሳቀስ ከሆነ መንኮራኩሮችን ማዞር ያቁሙ። ይህ እንደ ጎማ ቅርፅ ያለው የበረዶ ጎድጓዳ ሳህን ይፈጥራል ፣ ይህም ለማምለጥ ፈጽሞ የማይቻል ያደርገዋል።
- ምን ያህል እንደተጠመቁ ይገምቱ። ከበረዶ በታች ከሶስት ጫማ በላይ ከሆኑ; የማይመስል ነገር; መውጫዎን መቆፈር ከፍተኛ የመሥራት ዕድል የሚኖረው ዕቅድ አይደለም። ከምድር ላይ በጣም አጭር ርቀት ከሆኑ ፣ ለመቆፈር ይሞክሩ። ዋሻው በቀላሉ ሊገባዎት እና ሊያፍዎት ስለሚችል በሚቆፍሩበት ጊዜ በጣም ይጠንቀቁ። የመኪናዎ በር በቀላሉ የማይከፈት ከሆነ ያድርጉት አይደለም እሱን ለማስገደድ ይሞክሩ። ምናልባትም የበረዶ ሸክም ወደ መኪናው ውስጥ ሊፈስ ይችላል ፣ ይህም ከጥሩ የበለጠ መጥፎ ያደርጋል።
- መኪናውን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማወዛወዝ ይሞክሩ። ሞተሩ በርቶ ፣ ተሽከርካሪውን እንዳይንቀሳቀስ ከመንቀሳቀስ ጋር ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ወደ ኋላ እና ወደኋላ ይቀይሩ። ተሽከርካሪው እንደተለወጠ ወዲያውኑ ሞተሩን ወደ ፊት ይቀይሩ እና ለማባረር ይሞክሩ። ይህ ለሃያ ደቂቃዎች ካልሰራ ቆም ብለው ሞተሩን ያጥፉ። ይህ ከአንድ ቡድን ጋር የተሻለ ይሆናል ፣ እና አንድ ሰው አይደለም።
ደረጃ 3. የሞባይል ስልክ ይፈልጉ።
በመኪናው ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች ምናልባት የሞባይል ስልክ አብረዋቸው ይኖራሉ። የመኪና መጎተት ኩባንያ ፣ ወይም ሊረዳዎ የሚችል ሰው ይደውሉ። አገልግሎት የማግኘት ችግር ካጋጠመዎት ፣ በሚጫወትበት ጊዜ የስልኩን አንቴና በሬዲዮ ላይ ለመጫን ይሞክሩ። አብዛኛዎቹ የሞባይል ስልኮች የሬዲዮውን የአገልግሎት መንገድ ይከተሉና ጥቂት አሞሌዎችን ያገኛሉ።[ጥቅስ ያስፈልጋል] እርስዎ ያሉበትን እጅግ በጣም ዝርዝር መግለጫ መስጠቱን ያረጋግጡ። ጠልቀው ከገቡ በግልጽ አይታዩም ፣ እና እነሱ ወዲያውኑ እርስዎን ሊነዱ ይችላሉ። የስልክ ባትሪው ከተሟጠጠ ለማን እንደሚደውሉ ይጠንቀቁ።
ደረጃ 4. ሞተሩን ያጥፉ።
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፣ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ ማንም ሰው ማድረግ የሚፈልገው የመጨረሻው ነገር ነው። ብዙ ሰዎች በበረዶው የሙቀት መጠን ውስጥ በሕይወት እንዲቆዩ የሚያደርጋቸው ሞተር ብቸኛው ነገር ነው ብለው ያስባሉ። ሆኖም ፣ የጅራት ቧንቧው በበረዶ ከተሸፈነ ፣ ለእያንዳንዱ ሰዓት ሞተሩ ከአስራ አምስት ደቂቃዎች በላይ መሆን የለበትም።[ጥቅስ ያስፈልጋል] የጅራት ቧንቧው በውሃ ውስጥ ሲገባ ሞተሩ ቢሠራ ፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ; መርዛማ ፣ ሽታ የሌለው ጋዝ; ከኋላ ጅራፕ አምልጦ በተሽከርካሪው ውስጥ ይሰበሰባል። የአሁኑ ካርቦን ሞኖክሳይድ ምልክቶች እንቅልፍ ፣ ማዞር እና ራስ ምታት ናቸው። እነዚህ ምልክቶች በእርስዎ ወይም በተሽከርካሪው ውስጥ ላለ ማንኛውም ሰው መከሰት ከጀመሩ ወዲያውኑ ሞተሩን ያጥፉ።
ደረጃ 5. ማንኛውንም የሚገኝ ምግብ እና መጠጥ ደረጃ ይስጡ።
በመቀመጫ ትራስ መካከል እንደ ምግብ ቤት ፈንጂዎች ወይም ፍርፋሪ ቀላል ነገር እንኳን አንድን ሰው በሕይወት እንዲቆይ ሊያደርግ ይችላል። በተሽከርካሪው ውስጥ ብዙ ሰዎች ካሉ ሁሉንም ምግብ ያጋሩ። እርስዎ እስከመጨረሻው ቢሞቱ ፣ ሰዎች ‹ያንን የግራኖላ አሞሌን የማይጋራው ራስ ወዳድ ሰው ነበር› ብለው እንዲያስቡ አይፈልጉም። ደግነት በኋላ ላይ ሊረዳዎት ይችላል። የታሸገ ውሃ ካለዎት ፣ አንድ አራተኛውን ያህል ይጠጡ ወይም ባዶ ያድርጉት። በረዶ ከውሃ የበለጠ ቦታ ስለሚይዝ ጠርሙሱ እስኪሰበር ድረስ ሊሰፋ ይችላል። ይህ ያለ ምንም ውሃ ይተውዎታል። ውሃ ከሌለ በረዶ መብላትም ምርጫ ነው። ምንም እንኳን በረዶን መብላት አማራጭ ቢሆንም ያን ያህል ተወዳጅ አይደለም። በረዶው የሰውነትዎን የሙቀት መጠን ዝቅ ያደርገዋል። ቆርቆሮ እና ተዛማጅ በመጠቀም በረዶ ሊቀልጥ ይችላል ፣ ግን ለአንድ ደቂቃ ያህል መቀቀል አንዳንድ ጊዜ በበረዶ ውስጥ ከሚገኙ ጀርሞች ላያስወግደው ይችላል።
ደረጃ 6. ቀላል ካልሆነ ለማምለጥ አይሞክሩ።
ቀላል ማምለጫ ከሌለ ወይም እርዳታ በአንድ መቶ ያርድ ውስጥ ካልሆነ መኮንኖች ሰዎች መኪናው ውስጥ እንዲቆዩ ይመክራሉ።[ጥቅስ ያስፈልጋል] እርጥብ ካልሆኑ እና የመኪና ሞተር ካልተጀመረ በስተቀር ለመጓዝ አይሞክሩ። በዚህ ጊዜ ፣ እርጥብ ልብሶችዎ ምናልባት በረዶ ይሆናሉ ፣ እና እርስዎም ለከፍተኛ ሙቀት መጋለጥ እና ለሞት ሊጋለጡ ይችላሉ።
ደረጃ 7. የሚያልፈውን ሰው ትኩረት ለመሳብ ይሞክሩ።
ክፍት ጃንጥላ እንደ ማወዛወዝ ቀላል ነገር እንኳን የአንድን ሰው ትኩረት ሊስብ ይችላል። የፊት መብራቶችዎ በበረዶ ካልተሸፈኑ ፣ ለእርዳታ ምልክት ለማለፍ በሚያልፍ ማንኛውም ሰው ላይ ያብሯቸው።
ደረጃ 8. ጤናማነትን ይጠብቁ።
በተጣበቀ መኪና ውስጥ ከጥቂት ቀናት በኋላ ፣ የማሰብ ችሎታን ማጣት ሊጀምሩ ይችላሉ። አእምሮዎ ስለታም እና ግንዛቤ እንዲኖረው ለማድረግ ማንኛውንም ነገር ያድርጉ። ማለትም ፣ መጽሐፍ/የመኪናውን መመሪያ ያንብቡ ፣ የታሰሩበትን ቀናት ይከታተሉ ፣ የድሮ የሱዶኩ እንቆቅልሽ ያድርጉ ፣ ወዘተ እነዚህ ነገሮች ጤናማ ሆነው እንዲቆዩ ይረዱዎታል እና ያለፉትን ቀናት በቀላል ይረዳሉ።
ደረጃ 9. ምክንያታዊ ሁን።
በመኪናው ውስጥ ከብዙ ቀናት በኋላ ፣ የመትረፍ እድሉ ከፍተኛ ላይሆን ይችላል። እሱ ትንሽ ተስፋ አስቆራጭ ነው ፣ ግን የጽሑፍ እቃ እና አንዳንድ ትርፍ ወረቀት ካለዎት ለጓደኞችዎ እና ለቤተሰብዎ የስንብት ማስታወሻዎችን መጻፍ ይፈልጉ ይሆናል። ምንም እንኳን ጓደኞችዎ ስለሚያነቧቸው መጨነቅ ባይኖርብዎትም ይህ ጊዜዎን እንዲይዙ ይረዳዎታል።
ጠቃሚ ምክሮች
- እንደ መኪና ባሉ ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ በክረምት ወቅት የደህንነት መሣሪያን እንደ ቅድመ ጥንቃቄ አድርገው መያዝ አለብዎት ፤
ደረቅ ፍሬ
ማስጠንቀቂያዎች
- በመኪናው ውስጥ ያለ ማንኛውም ሰው የካርቦን ሞኖክሳይድ መመረዝ ምልክቶች ከደረሰበት ሞተሩን ያጥፉ እና የጅራዱን ቧንቧ ይፈትሹ።
- ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ሁል ጊዜ የጅራት ቧንቧው በማንኛውም ነገር እንዳይዘጋ ያረጋግጡ።
- ካልቀረበ ወይም የማይገኝ ከሆነ እርዳታ ለመፈለግ አይሞክሩ ፣ እና መውጫው በግልጽ የማይገኝ ከሆነ ፣ በጣም ካልደከሙ እና/ወይም እርጥብ ካልሆኑ በስተቀር ከመኪናው ለማምለጥ አይሞክሩ።
