የቶዮታ የመስመር ፕራይስ ኮምፓክት መኪኖች ድብልቅ መኪናዎች ናቸው ፣ ማለትም በመደበኛ ቤንዚን እና በሚሞሉ የኤሌክትሪክ ባትሪዎች ላይ መሥራት ይችላሉ። አብዛኛዎቹ የፕሩስ ሞዴሎች ማንኛውንም ጋዝ ከመጠቀምዎ በፊት በአንድ ክፍያ ለ 25-30 ማይል ሊሄዱ ይችላሉ። ባትሪዎን የተወሰነ ጭማቂ ለመስጠት ጊዜው ሲደርስ ፣ የቀረበውን የኃይል መሙያ ገመድ በመጠቀም በቤትዎ ውስጥ ከማንኛውም መደበኛ የግድግዳ መውጫ ጋር ያገናኙት። እንዲሁም ተራ አውቶሞቢል ባትሪ መሙያ በመጠቀም የ Prius ን 12 ቮልት ረዳት ባትሪ በእጅዎ ማስከፈል ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2-የፕራይስ ተሰኪን በመሙላት ላይ
ደረጃ 1. የቀረበው የኃይል መሙያ ገመድ መጨረሻ በአቅራቢያው ባለው የኤሌክትሪክ መሰኪያ ውስጥ ይሰኩ።
መሰኪያዎቹን ወደ መውጫው ውስጥ ያስገቡ እና የአገናኝ ቁራጭ መሠረት ከመውጫ ሽፋን ጋር የሚንጠባጠብ መሆኑን ለማረጋገጥ ትንሽ ጊዜ ይውሰዱ። የኬብሉን ተቃራኒ ጫፍ ሲያገናኙ ኤሌክትሪክው ከመውጫው በኬብሉ ውስጥ ባሉት ገመዶች በኩል እና በቀጥታ ወደ ፕራይስ ባትሪዎ በውጫዊ የኃይል መሙያ ወደብ በኩል ይጓዛል።
- በሆነ ምክንያት አሁንም ከእርስዎ ፕራይስ ጋር የመጣው የመጀመሪያው የኃይል መሙያ ገመድ ከሌለዎት ፣ ተሽከርካሪዎን ከገዙበት ሻጭ ምትክ መግዛት ይችላሉ። እንዲሁም በመስመር ላይ ተኳሃኝ የሆነ ያገለገለ ገመድ በአነስተኛ ዋጋ ማግኘት ይችሉ ይሆናል።
- በጉዞ ላይ ተሽከርካሪዎን ኃይል ማስከፈል ሲያስፈልግዎ ፣ የኢቪ መሙያ ተርሚናል ያለው ለመሙያ ጣቢያ ዓይኖችዎን ያርቁ። እንደ PlugShare እና ChargeHub ያሉ ሀብቶች በአካባቢዎ ውስጥ ምቹ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን እንዲያገኙ ሊያግዙዎት ይችላሉ።
ደረጃ 2. በተሽከርካሪዎ ላይ የኃይል መሙያ ወደብ ይድረሱ።
በአብዛኞቹ የፕሩስ ሞዴሎች ላይ ፣ ከተሽከርካሪው ተቃራኒው ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንኳ ላይ ፣ በተሳፋሪው የኋላ ክፍል ላይ በትንሽ ፓነል ውስጥ የኃይል መሙያ ወደቡን ያገኛሉ። እሱን ለመልቀቅ በፓነል በር ውስጥ ይግፉት ፣ ከዚያ ወደ ውጭ ይክፈቱት። መከለያውን ከወደቡ ያስወግዱ እና በፓነሉ ተቃራኒው በኩል አብሮ በተሰራው መያዣ ላይ ያርፉ።
- የኃይል መሙያ ወደብ ራሱ ሁል ጊዜ በፓነሉ ግራ በኩል ፣ የካፒቱ መያዣው በቀኝ በኩል ይሆናል።
- ብዙ ፕራይስቶች ባትሪ መሙያ ፓነል ውስጥ ትንሽ ብርሃንን ያሳያሉ ፣ ይህም በሌሊት ተሽከርካሪዎን ለመሙላት እየሞከሩ ከሆነ እርስዎ የሚያደርጉትን ለማየት ቀላል ያደርገዋል።
ደረጃ 3. የኃይል መሙያ ገመዱን ራስ ወደ መሙያ ወደብ ያገናኙ።
በሁለቱም ክፍሎች ውስጠኛው ክፍል ላይ የተቀረጹት ቀዳዳዎች የተጣጣሙ መሆናቸውን በማረጋገጥ የባትሪ መሙያውን ራስ መከላከያ ሽፋን ይጎትቱትና በተጋለጠው ወደብ ውስጥ ይክሉት። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሲቀመጥ የኃይል መሙያው ራስ ጠቅ ማድረጉ ይሰማዎታል።
- የባትሪ መሙያ ጭንቅላቱ ከተሰኪው ጫፍ ተቃራኒው ትልቁ የኃይል መያዣ መሰል ጫፍ ነው። አብዛኛዎቹ የኃይል መሙያ ጭንቅላቶች ከፕሪየስ የባለቤትነት መሙያ ወደብ ጋር ለመገጣጠም የተነደፉ ተከታታይ ቁርጥራጮችን ይዘዋል።
- ጠቅታ እስካልተሰማዎት ድረስ አይቀጥሉ። ወደ ተሽከርካሪዎ ባትሪ ኃይል ለማድረስ የኃይል መሙያ ገመድዎ በትክክል መገናኘት አለበት።
ደረጃ 4. ቻርጅ ማድረግ ለመጀመር የባትሪ መሙያው ራስ ጀርባ ላይ የአውራ ጣት መቀስቀሻውን ይጫኑ።
በመያዣው የኋላ በኩል የአውራ ጣት ማስነሻውን ሲያሳትፉ ፣ በመሙላት ፓነል ታችኛው ክፍል ላይ ትንሽ አረንጓዴ መብራት ይመጣል። ይህ መብራት ተሽከርካሪዎ በንቃት እየሞላ መሆኑን ያመለክታል።
በአውራ ጣቱ ቀስቅሴ ውስጥ ጠቅ ካደረጉ እና ምንም ነገር ካልተከሰተ ፣ ምናልባት የባትሪ መሙያው ጭንቅላቱ በትክክል ስላልተያያዘ ነው። በጥንቃቄ ለማስወገድ እና እንደገና ለማስገባት ይሞክሩ እና ያ ችግሩን ይፈታል እንደሆነ ይመልከቱ።
ደረጃ 5. ባትሪዎ ባትሪ መሙላቱን እስኪጨርስ ድረስ ከ2-5 ሰዓታት አካባቢ ይጠብቁ።
ፕራይስዎን ከመደበኛ የ 120 ቮልት ግድግዳ መውጫ ጋር ካገናኙት ሙሉ በሙሉ የተዳከመ ባትሪ እስከ 100%ድረስ ለመመለስ በግምት 5-5½ ሰዓታት ይወስዳል። በ 240 ቮልት የኃይል መሙያ ጣቢያ ከተያዙ ፣ አጠቃላይ የኃይል መሙያ ጊዜዎ በአማካይ ወደ 2-2½ ሰዓታት ይወርዳል።
- እንደ ፕራይስ ፕራይም ባሉ በአዲሶቹ የ Prius ሞዴሎች ላይ ፣ በዳሽቦርዱ ተሳፋሪ በኩል 3 ብልጭ ድርግም የሚሉ ሰማያዊ መብራቶችን በመመልከት የኃይል መሙያዎን ሂደት ማረጋገጥ ይችላሉ። ሁሉም 3 መብራቶች ያለማቋረጥ ሲበሩ ፣ ተሽከርካሪዎ ኃይል መሙላቱ ተከናውኗል።
- በመኪናው ውስጥ ያለው ባለ ብዙ መረጃ ማሳያ (MID) እንዲሁ ባትሪዎ ሙሉ በሙሉ እስኪሞላ ድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚቀረው ግምት ጨምሮ የአሁኑን የኃይል መሙያ ሁኔታዎን ያሳያል።
ጠቃሚ ምክር
የእርስዎን Prius በመሙላት የሚያሳልፉትን ጊዜ ለመቀነስ ፣ ወደ ደረጃ 2 ባትሪ መሙያ ቅንብር ማሻሻል ያስቡበት። ከነዚህም አንዱ 240 ቮልት ኃይልን ከመደበኛው 120 ቮልት ይልቅ ባትሪዎ ውስጥ ያስገባል ፣ የኃይል መሙያ ጊዜዎን በግማሽ ይቀንሳል።
ደረጃ 6. ባትሪ መሙላት ሲጨርሱ የኃይል መሙያ ገመድዎን ያላቅቁ እና ያከማቹ።
የባትሪ መሙያውን ጭንቅላት በአስተማማኝ ሁኔታ ለማለያየት ከጠቋሚው መብራት አጠገብ ባለው የኃይል መሙያ ፓነል ላይ ያለውን ትንሽ ቁልፍ ይጫኑ። በባትሪ መሙያው ራስ ላይ የመከላከያ ሽፋኑን ይተኩ ፣ ከዚያ መከለያውን ወደ ኃይል መሙያ ወደቡ ላይ መልሰው የፓነሉን በር ይዝጉ። በተሽከርካሪዎ ግንድ ወይም የኋላ መከለያ ውስጥ በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀው ክፍል ውስጥ የኃይል መሙያ ገመድዎን ያጥፉ።
- አላስፈላጊ ድካም እና እንባን ለመከላከል የኃይል መሙያ ገመድዎን በጥሩ ሁኔታ ወደ ላይ ያንሸራትቱ።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉ ፕራይስ ተሰኪዎን እንዲከፍሉ ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። ይህን በማድረግ ፣ ሞተሩ በአብዛኛው ለኃይል ኃይል በ Hybrid Vehicle ባትሪ ላይ ይተማመናል ፣ ማለትም የነዳጅ ወጪዎችን እና ጎጂ ልቀቶችን ይቀንሳል ማለት ነው።
ዘዴ 2 ከ 2 - የሞተ ረዳት ባትሪ ማደስ
ደረጃ 1. የተሽከርካሪዎን ግንድ ወይም የኋላ መከለያ ይክፈቱ እና ረዳት ባትሪውን ይድረሱ።
መጀመሪያ የግንድ ምንጣፉን አውጥተው ወደ ጎን ያስቀምጡ። ከዚያ ፣ በባትሪ ክፍሉ ክዳን በሁለቱም በኩል የመቆለፊያ መንኮራኩሮችን እርስ በእርስ ለመክፈት እና ክዳኑን ለማንሳት በተቃራኒ አቅጣጫዎች እርስ በእርስ ወደ አንዱ ያዙሩ። በመጨረሻም ፣ ከግንዱ በስተቀኝ በኩል የሚሆነውን የባትሪ ሽፋን ሳህን ተከትሎ የመከላከያ ትሪውን ያስወግዱ።
- ፕራይስቶች 2 የተለያዩ ባትሪዎችን ይይዛሉ-እንደ መብራቶች ፣ አውቶማቲክ መቆለፊያዎች እና መስኮቶች ፣ እና በቦርድ የኮምፒተር ሥርዓቶች ያሉ ባህሪያትን ለማመንጨት ኃላፊነት የተሰጠውን ሞተሩን እና ረዳት 12 ቮልት ባትሪውን የሚያቀርብ ዋናው የተቀላቀለ የተሽከርካሪ ባትሪ። ይህ ባለ 12 ቮልት ባትሪ እርስዎ የሚከፍሉት ነው።
- የ Prius ረዳት ባትሪዎን በእጅዎ ለመሙላት አስፈላጊ የሚሆነው ብቸኛው ጊዜ ባልተጠበቀ ሁኔታ ከተፈሰሰ ነው ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ መኪናውን ለረጅም ጊዜ በማይነዱበት ጊዜ ይከሰታል። አለበለዚያ ሞተሩ በራሱ እንዲከፍል ያደርገዋል።
- በአንዳንድ አዳዲስ የ Prius ሞዴሎች ላይ የ 12 ቮልት ረዳት ባትሪ ከኤች ቪ ባትሪ አጠገብ ባለው መከለያ ስር ይገኛል።
ደረጃ 2. የባትሪ መሙያዎ መሪዎችን በየራሳቸው ተርሚናሎች ላይ ያያይዙ።
አዎንታዊውን ተርሚናል ለማጋለጥ በባትሪው የኋላ ጠርዝ ላይ የተቀላቀለውን ቀይ ተርሚናል ካፕ ያንሱ። የኃይል መሙያዎን (ብዙውን ጊዜ ቀለም ያለው) አዎንታዊ መሪን ወደ አዎንታዊ ተርሚናል ያያይዙት። አሉታዊውን መሪ (ብዙውን ጊዜ ጥቁር ይሆናል) በአቅራቢያው ካለው መቀርቀሪያ ወይም በባትሪው ላይ ካለው ሌላ ተስማሚ የብረት ገጽ ጋር ያገናኙ።
- አስቀድመው የባትሪ መሙያ ከሌለዎት በመስመር ላይ ወይም በማንኛውም የመኪና መደብር በ 50-100 ዶላር አካባቢ መምረጥ ይችላሉ።
- በመኪናው የፊት ጫፍ ላይ ባትሪ እየሞላ ከሆነ ፣ ከኤንጅኑ በስተቀኝ በኩል በተሸፈነው ፊውዝ ሳጥን ውስጥ አዎንታዊ ተርሚናል (ባለቀለም ቀይ) ያገኛሉ።
ደረጃ 3. ባትሪዎ ቢያንስ ለ 4 ሰዓታት እንዲሞላ ይፍቀዱ።
የ 12 ቮት Prius ረዳት ባትሪ ወደ ሙሉ ኃይል ለመመለስ በአማካይ በግምት 8 ሰዓታት ይወስዳል። ለመጀመር በቂ ኃይል መገንባቱን ለማረጋገጥ ባትሪዎ ቢያንስ ለግማሽ ጊዜ እንዲሞላ ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። እየተጠቀሙበት ያለው አሃድ አመላካች መብራት ወይም የመሙላት ሂደትዎን የሚያሳይ ንባብ ካለው ፣ ባትሪ መሙያውን መቼ እንደሚያቋርጡ ይከታተሉት።
- ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ሰዓታት በኋላ ፣ መኪናዎን ወደ ዝግጁ ሁነታ የማብራት እና የኤችአይቪ ባትሪ ስርዓቱ ረዳት ባትሪ መሙላቱን እንዲጨርስ ለማድረግ እንዲሮጥ አማራጭ አለዎት። በዚህ መንገድ ፣ የባትሪ መሙያዎን ለዓመታት ያህል እንደተጠለፉ ማቆየት የለብዎትም። ፕራይስዎን በተዘጋጀ ሁኔታ ውስጥ ለማስቀመጥ ፣ የፍሬን ፔዳል (ፔዳል) ፔዳልዎን ይያዙ እና የማስጀመሪያ ቁልፍን አንድ ጊዜ ይጫኑ።
- ባትሪዎ ሙሉ በሙሉ እንደሞተ ካወቁ እና የዋስትናዎ ማብቂያ ላይ ገና ካልደረሱ ፣ ከገዙበት ሻጭ ይመልሱት። ቶዮታ ምትክ ባትሪ በነፃ ይሰጥዎታል።
ማስጠንቀቂያ ፦
እርሳሶችዎን እና ተርሚናሎችዎን እንዳይቀላቀሉ ይጠንቀቁ ፣ ወይም አወንታዊውን እርሳስ ከአሉታዊው መሪ ጋር እንዳይገናኝ ይጠንቀቁ። እንዲህ ማድረጉ ብልጭታ ሊያስከትል ወይም እንዲያውም ለኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ ሊያጋልጥዎት ይችላል!
ደረጃ 4. የባትሪ መሙያዎን ያላቅቁ እና ባትሪዎን እንደገና ይሸፍኑ።
መጀመሪያ አሉታዊውን መሪ አስወግድ ፣ ከዚያም አዎንታዊ ምሪት። አንዴ የባትሪ መሙያውን በደህና ከፈቱት ፣ የሽፋን ሰሌዳውን ከተከላካዩ ትሪ ጋር በባትሪው ላይ መልሰው ያስቀምጡ። የባትሪውን ክፍል ክዳን ወደ ቦታው ያንሸራትቱ እና የተቆለፉትን ተሽከርካሪዎች እርስ በእርስ ለመቆለፍ በተቃራኒ አቅጣጫዎች እርስ በእርስ ያዙሩ። በመጨረሻም የግንድ ምንጣፉን ይተኩ እና የተሽከርካሪውን ግንድ ወይም ጫጩት ይዝጉ።
እርስዎ እየሞሉት ያለው ባትሪ በተሽከርካሪዎ የፊት ጫፍ ላይ ከሆነ ፣ እነሱ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ በ fuse ሳጥን ሽፋን ላይ ያሉትን የማጥመጃ መያዣዎች በእጥፍ ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. ባትሪው እንዲሞላ በየጊዜው መኪናዎን ይንዱ።
የ Prius መንገድዎን ዝግጁ ለማድረግ በጣም ጥሩው መንገድ በየጥቂት ቀናት ውስጥ ለማሽከርከር ማውጣት ነው። በሳምንት አንድ ወይም ሁለት ጊዜ ተሽከርካሪዎን ቢያንስ ለ 20-30 ደቂቃዎች ለመንዳት አንድ ነጥብ ለማድረግ ይሞክሩ። ሞተሩ እንዲሠራ ማድረግ ረዳት ባትሪዎን በራስ -ሰር ይሞላል።
