ለመኪና አዲስ የጭስ ማውጫ ቧንቧ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል። የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ውስጥ ለጊዜው ቀዳዳ ለመለጠፍ ፈጣን እና ውጤታማ ዘዴ ቆርቆሮ ቆርቆሮ መጠቀም ነው። በቀላሉ የሚገኝ የጭስ ማውጫ ቱቦ መጠቅለያዎች ለብቻው ጥቅም ላይ በሚውልበት የጋዝ ግፊት ሊነጣጠሉ እና የብረት ማስገባቶች ሲካተቱ (ከማይዝግ ብረት መያዣዎች ጋር) በጣም ውድ ሊሆኑ ይችላሉ። ነገር ግን በጢስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ዙሪያ ቆርቆሮ በመጠቅለል ፣ የጉልበት ዋጋ እና አዲስ ክፍሎች ሳይኖሩት የሚዘልቅ ማኅተም ሊፈጠር ይችላል ፣ ቢያንስ ቆርቆሮው እስኪሰበር ወይም እስኪቃጠል ድረስ። ከሁሉም በኋላ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ከቆርቆሮ ጣሳዎች የማይሠሩበት ምክንያት አለ - እነሱ ጠንካራ አይደሉም ፣ ግን እንደ ተጣጣፊ ቆርቆሮ በቧንቧ ጥንካሬ እና በብዙ ማያያዣዎች ላይ እምነት የሚጣልበት ጊዜያዊ ጥገና ለማድረግ የሚፈስ የጭስ ማውጫ ቱቦ። ይህ ጠጋኝ የሚቆይበት የጊዜ ርዝመት በቧንቧው ጥንካሬ ፣ ለጉድጓዱ ምክንያት እና ለቁስ ቁሳቁስ ጥንካሬ ላይ የተመሠረተ ነው።
ደረጃዎች
የ 4 ክፍል 1 - ተሽከርካሪዎን በትክክል መዘዋወር
ደረጃ 1. የተሽከርካሪዎ መሰኪያ እና መሰኪያ ማቆሚያዎች በትክክለኛ የአሠራር ቅደም ተከተል ላይ መሆናቸውን እና የመንጠፊያው ቅደም ተከተል ከመጀመሩ በፊት ተሽከርካሪዎን የመያዝ አቅም እንዳላቸው ያረጋግጡ።
ለመሰካት ካሰቡት የመጨረሻው መንኮራኩር በፊት እና ከኋላ ቾክ ወይም የእንጨት ቁርጥራጮችን ይጠቀሙ። ለምሳሌ ፣ የተሽከርካሪውን ፊት ለማንሳት ካሰቡ ፣ ቾኮችን ከፊትና ከኋላ ተሽከርካሪዎች ጀርባ ያስቀምጡ። አራቱም መንኮራኩሮች እንዲነሱ ከተፈለገ የአስቸኳይ ብሬኩን ያዘጋጁ ፣ ተሽከርካሪውን በፓርኩ ውስጥ ወይም በማርሽ ውስጥ ያስቀምጡ እና የኋላ ተሽከርካሪዎቹን መጀመሪያ ያንሱ። ውሳኔው የሚደረገው ጥገናው በሚከናወንበት ቦታ ላይ በመመስረት ነው። የተሽከርካሪ ማስወጫ ቱቦዎች በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች (ሁሉም አይደሉም) ከፊት ወደ ኋላ ይሮጣሉ።
ደረጃ 2. በተሽከርካሪዎ ላይ ያለውን መሰኪያ ነጥብ ይፈልጉ
የጃክ ነጥቡን ማግኘት ካልቻሉ የተሽከርካሪውን ፍሬም ወይም የንዑስ ክፈፉን ጠንካራ አካል ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ከስር ስር መስራት እንዲችል ተሽከርካሪውን ከፍ ብሎ ለማንሳት መሰኪያ ይጠቀሙ
ጠንቃቃ ሁን። መሰኪያው በተሽከርካሪዎች ላይ ከሆነ እና መሬቱ በተመጣጣኝ ደረጃ (ጠፍጣፋ) ካልሆነ ተሽከርካሪው ሊለወጥ ይችላል። የኋላ መንኮራኩሮቹ ብቻ ከተነሱ ፣ የድንገተኛ ብሬክ መዘጋጀቱን ወይም ተሽከርካሪው መንቀሳቀሱን ለመከላከል በፓርኩ ውስጥ ወይም በማርሽ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4. የጃክ ፍሬም ወይም የንዑስ ክፈፉ ጠንካራ ክፍሎች ከተሽከርካሪው በታች ይቆማሉ።
ደረጃ 5. ከጃኪው የሚወጣውን ግፊት ይልቀቁ እና አብዛኛው የተሽከርካሪ ክብደት በጃክ ማቆሚያዎች ላይ ያድርጉ።
አንዴ በጃክ ማቆሚያዎች ላይ ክብደት ከተጫነ ተሽከርካሪውን እንደገና ከፍ ማድረግ እስኪጀምር ድረስ መሰኪያውን ማፍሰስ ይጀምሩ። በተቻለ መጠን የተረጋጋ እንዲሆን በተሽከርካሪው ላይ 3 የመገናኛ ነጥቦች እንዲኖሩዎት ይህንን ያድርጉ። የሃይድሮሊክ መሰኪያ ሊፈስ በሚችል ሁኔታ ሊሰቃይ እንደሚችል አይርሱ ፣ ስለዚህ የመገናኛ ነጥቡን ከጊዜ ወደ ጊዜ እንደገና ይጫኑት። አራት የጃክ ማቆሚያዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ፣ እያንዳንዱ በተሽከርካሪው ጥግ ላይ ፣ የተረጋጋው ተሽከርካሪ ከሥራ በታች ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት።
ደረጃ 6. ከተቻለ እጀታውን ከጃክ ያስወግዱ እና ወደ ጎን ይሂዱ።
ክፍል 2 ከ 4: ቁሳቁሶችን ማዘጋጀት እና የጭስ ማውጫ ቧንቧ
ደረጃ 1. ቆርቆሮ ቆርቆሮ ያግኙ።
ለመጠቀም በጣም ጥሩው ቆርቆሮ ለመደበኛ 2 - 2.5 ኢንች የጭስ ማውጫ ቧንቧ የሾርባ ማንኪያ 4 ኢንች ያህል ዲያሜትር ነው። ለትልቅ ዲያሜትር ቧንቧዎች አንድ ትልቅ ቆርቆሮ ያስፈልጋል።
ደረጃ 2. ጣሳውን ከጎን ወደ ጎን ለመቁረጥ እና የታችኛውን ከካንሱ ውስጥ ለመቁረጥ የቆርቆሮ ስኒፕስ ወይም ከባድ የግፊት መቀስ ይጠቀሙ።
(ማስታወሻ - ከተለመዱት የቤት ውስጥ መቀሶች ጋር ቆርቆሮውን ለመቁረጥ አይሞክሩ። ሊሠራ ይችላል ፣ ነገር ግን መቀሶች ይጠፋሉ።) ዶቃው ለጥንካሬ ዓላማዎች እንዲቆይ ለማድረግ የከረጢቱ የታችኛው ክፍል ከተለመደው የመክፈቻ መክፈቻ ሊወገድ ይችላል።.
ቆርቆሮውን ለመቁረጥ በጣም ይጠንቀቁ ፣ ጠርዞቹ እጅግ በጣም ስለታም ናቸው። እንደ የቆዳ ጓንቶች ወይም ጥሩ የሜካኒክስ ጓንቶች (የኒትሪሌ ‹ጎማ› ጓንቶች) ያሉ ወፍራም ጓንቶችን ይልበሱ።
ደረጃ 3. የተቆረጠውን ቆርቆሮ በመንገዱ ላይ በማይሆንበት ጎን ያጥፉት።
ደረጃ 4. በጢስ ማውጫ ቱቦው ላይ የጣሳውን ማኅተም የሚያደናቅፍ በጅራት ቧንቧ ላይ ያለውን ማንኛውንም ፍርስራሽ ለመጥረግ የብረት ሽቦ ብሩሽ ይጠቀሙ።
ጣሳውም በውስጡም ንጹህ መሆን እንዳለበት ልብ ይበሉ ፣ ግን ሥዕሉ የሚያመለክተው የጭስ ማውጫ ቱቦውን እንጂ ወደ ጣሳ አይደለም - ያስታውሱ ፣ እኛ ከአፍታ በፊት አስቀምጠነዋል።
- የደህንነት ደረጃዎች ለሁሉም ደረጃዎች የሚመከሩ ናቸው ፣ ግን እርስዎ ከሚያፀዱት የጭስ ማውጫ ቧንቧ በታች ስለሆኑ ለዚህ ደረጃ አስፈላጊ ናቸው። ተንሳፋፊ ፍርስራሾች በቀጥታ ወደ ታች ይወድቃሉ ፣ በሚገኝ በማንኛውም የአየር ፍሰት ውስጥ ይሽከረከራል - በዓይንዎ ውስጥ መገኘቱ አይቀሬ ነው።
- በተንቆጠቆጡ ነገሮች ወይም ባልተስተካከሉ ቦታዎች ምክንያት ቧንቧው በጣሳ እና በቧንቧ መካከል መዘጋትን አይፈቅድም የሚል ስጋት ካለ ፣ ለጭስ ማውጫ መገጣጠሚያዎች ጥሩ ማሸጊያ ጥቅም ላይ መዋል አለበት - 2000 ዲግሪ ፋራናይት ወይም ከዚያ በላይ የሚቋቋም ነገር። ማህተሙ እንዲከሰት ማድረግ ካልቻሉ በኋላ የመወሰን ጊዜው አሁን ነው።
የ 4 ክፍል 3: በጢስ ማውጫ ቧንቧ ዙሪያ ቆርቆሮ መጠቅለል
ደረጃ 1. ጉድጓዱ ላይ ያተኮረውን የጢስ ማውጫ ቱቦ ቅርፅ ፣ እና ሁለቱ ጠርዞች እርስ በእርስ በሚደጋገፉበት ፣ ከጉድጓዱ በላይ ሁለት እጥፍ ውፍረት ያለው ቁሳቁስ ያቅርቡ።
ጉድጓዱ በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ ይህ እንደ ጥገና በቂ አይሆንም። እንዲሁም ቁሱ ከታች ወይም ከቧንቧው ዲያሜትር አንድ ሦስተኛ ያህል ብቻ ተዳክሞ ከተገኘ ፣ ቧንቧው የማጣበቅ ደረጃውን ለመቋቋም በጣም ደካማ ይሆናል።
ደረጃ 2. በመያዣው ዙሪያ እንዲቀመጡ ሙሉ #5 #28 የቧንቧ ማያያዣዎችን ይንቀሉ።
ደረጃ 3. ሁሉንም 5 መቆንጠጫዎች በእቃው ርዝመት ላይ በእኩል መጠን ያስቀምጡ።
ደረጃ 4. መቆንጠጫው መንቀሳቀስ እስኪያቅት ድረስ በአንደኛው ጫፍ ላይ ያለውን መቆንጠጫ ማጠፍ ይጀምሩ።
መቆንጠጫዎቹ ሲጣበቁ የጣሳዎቹ ጠርዝ በሌላኛው ጠርዝ በታች በጣሪያው ጫፍ ላይ ማንሸራተቱን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. መቆንጠጫው መንቀሳቀስ እስኪያቅት ድረስ የሚቀጥለውን መቆንጠጫ ማጠፍ ይጀምሩ።
ሁሉም መቆንጠጫዎች መንቀሳቀስ እስኪችሉ ድረስ ይህንን ይቀጥሉ።
ደረጃ 6. መቆለፊያው ከአሁን በኋላ እስካልተጣበቀ ድረስ ወደ መጀመሪያው ማጠፊያው ይመለሱ እና ያጥብቁ።
ለቀሪዎቹ መቆንጠጫዎች ይህንን ደረጃ ይቀጥሉ።
መቆንጠጫዎች ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቁ ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦው ዲያሜትር ላይ በመመስረት መከለያው ሊዘለል እና ሊፈታ ይችላል። ይህ ከተከሰተ መቆንጠጫውን እንደገና ወደ አንድ ነጥብ አጥብቀው ይዝለሉ እና እንደገና አይለቀቁም።
ደረጃ 7. ስርጭቱ ገለልተኛ (መደበኛ ማስተላለፊያ) ወይም ፓርክ (አውቶማቲክ) መሆኑን ያረጋግጡ እና የጭስ ማውጫው መፍሰስ ተስተካክሎ እንደሆነ ለማወቅ ተሽከርካሪውን ይጀምሩ።
- የጭስ ማውጫው ፍሳሽ አሁንም የሚገኝ ከሆነ ፣ ሁሉም ጥብቅ መሆናቸውን ለማረጋገጥ መያዣዎቹን እንደገና ይፈትሹ እና ጣሳው በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያለውን ቀዳዳ ሙሉ በሙሉ የሚሸፍን መሆኑን ያረጋግጡ። መቆንጠጫዎቹን ለመደገፍ ቧንቧው በጣም ደካማ ከሆነ ፣ በሚጣበቅበት ጊዜ ቧንቧው ውስጡ ወድቆ ሊሆን ይችላል ፣ ይህም የመጀመሪያውን ቧንቧ ዲያሜትር ይቀንሳል።
- ማንኛውም የሚሸሹ ሙቅ ጋዞችን (ሞተሩን ወደ ቧንቧው አቅራቢያ የሚዛወሩትን ክፍል ይለውጡ) ለመገመት ሞተሩ ሥራውን እያሽቆለቆለ እቃውን ሳይነኩ በፓቼው ጠርዞች ዙሪያ ይራመዱ። ጋዞቹ እየወጡ እንደሆነ ከተሰማዎት ፣ ማህተሙ ለረጅም ጊዜ የማይቆይበት ዕድል አለ። ለጭስ ማውጫ መገጣጠሚያዎች የተነደፈ ማሸጊያ በመጠቀም እድሎችዎን መውሰድ ወይም የአሰራር ሂደቱን መድገም ይችላሉ።
- ሌላኛው አማራጭ ጠንካራውን አዎንታዊ ማኅተም ለማቅረብ በተከፈተው መጠቅለያ ዙሪያ ለመክፈት እና ቆርቆሮውን ለመጠቅለል ከሚያስቡት መጠቅለያዎች አንዱን መጠቀም ነው። ሆኖም ፣ ቧንቧው በጣም ከተበላሸ ፣ ለአዲስ ቧንቧ ጊዜው አሁን ነው።
ክፍል 4 ከ 4 - ተሽከርካሪውን ዝቅ ማድረግ
ደረጃ 1. ተሽከርካሪው በተነሳበት ቦታ ላይ መሰኪያውን ከፍ ያድርጉት።
ደረጃ 2. በሚለቁበት ጊዜ መሰኪያዎቹን ከመኪናው ስር ያስወግዱ።
ደረጃ 3. ተሽከርካሪውን ቀስ በቀስ ወደ ጎማዎቹ አንድ በአንድ ዝቅ ያድርጉት።
ደረጃ 4. መሰኪያውን ከተሽከርካሪው ስር ያስወግዱ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ያለዎት መሰኪያ የተሽከርካሪውን ክብደት ማንሳት እንደሚችል ያረጋግጡ ፣ የአንድ ግማሽ ተሽከርካሪዎች ግምታዊ ክብደት ክብደትን ይገታል።
- የእርስዎ መሰኪያ እና መሰኪያ ማቆሚያዎች በተገቢው የሥራ ቅደም ተከተል ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ከተቻለ አራት ማቆሚያዎችን ይጠቀሙ።
- ይበልጥ ቀጥ ያለ ቆርቆሮውን ወደ ጎን ይቆርጣል ፣ የጭስ ማውጫውን ቧንቧ ለመጠቅለል ቀላል ይሆናል። ነገር ግን ጣሳው በ 15 ዲግሪ ማእዘን ላይ ቢቆረጥ ፣ ማህተሙ በአግድም መስመር ስላልሆነ ፣ ግን ለመጠቅለል በአንፃራዊነት ቀላል ይሆናል። ግን መቆራረጡ አሁንም ወጥ በሆነ መልኩ ቀጥ ያለ መሆን አለበት።
- ማኅተሙ በካንሱ እና በቧንቧው መካከል መጠናቀቁን ለማረጋገጥ የታሸገ ውህድ መግዛትን በጥንቃቄ ግምት ውስጥ ያስገቡ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ይህንን ለማድረግ በችሎታዎችዎ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ፣ ለማድረግ አይሞክሩ.
- ተሽከርካሪ በአግባቡ ካልተደገፈ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት አደጋ ነው።
