ከትራክ ብስክሌት (ከሥዕሎች ጋር) እንዴት እንደሚለዩ

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 17:24

ብስክሌት መንዳት ለመዝናኛ እንዲሁም ለተግባራዊ ዓላማዎች እየጨመረ የሚሄድ እንቅስቃሴ ነው። ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ የብስክሌቱን አንዳንድ ክፍሎች ማስወገድ ፣ መተካት ወይም ማጽዳት አስፈላጊ ይሆናል።

የትራክ ብስክሌት ቀለል ያለ ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታን ፣ የጥገናን ቀላልነት እና ዘይቤን በከተሞች ውስጥ ታዋቂ የሆነ የብስክሌት ዓይነት (በአንድ ነጠላ ፣ ብዙውን ጊዜ ቋሚ ማርሽ ላይ የተቀመጠ) ነው። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ብስክሌት መንከባከብ እና መፍረስ ይብራራል።

ለምቾት ሲባል ይህ ጽሑፍ በጥያቄ ውስጥ ያለው ብስክሌት ቋሚ ማርሽ አለው ብሎ ያስባል። ቅባት ያላቸው ዕቃዎች ቆሻሻን እና ፍርስራሾችን የመምረጥ አዝማሚያ ስላላቸው ይህ ፕሮጀክት በንፁህ ቦታ ፣ በንፁህ ወለል መከናወን የተሻለ ነው። ይህ ፕሮጀክት በሚፈለገው መሣሪያ ፣ ትንሽ ጥንካሬ (ለተወሰኑ ክፍሎች) እና ለብስክሌት ጥገና ፍላጎት ያለው በማንኛውም ሰው ሊከናወን ይችላል። እንደ ጥንቃቄ መጠንዎ እና ከክፍሎቹ ጋር በመተዋወቅ ላይ በመመርኮዝ ይህ ፕሮጀክት ለማጠናቀቅ ከአንድ ሰዓት እስከ አንድ ቀን ሊወስድ ይችላል።

ደረጃዎች

ለአብዛኛው ፣ ብዙ እነዚህ እርምጃዎች እርስ በእርስ ሊለዋወጡ ይችላሉ ፣ ግን በተዘረዘሩት ቅደም ተከተል ውስጥ ያሉትን ክፍሎች ማስወገድ አንድ ምክንያታዊ መንገድ ነው። ለምሳሌ, መቀመጫው በማንኛውም ጊዜ ሊወገድ ይችላል; መንኮራኩሮችን በሚያስወግዱበት ጊዜ ብስክሌቱን ከላይ ወደ ታች በሚሆንበት ጊዜ እሱን ለማረፍ እሱን ለመተው ሊመርጡ ይችላሉ። የብስክሌት ጥገና ማቆሚያ ለብዙ ደረጃዎች ብስክሌቱን ለመያዝ ይረዳል ፣ ግን ለዚህ ፕሮጀክት አስፈላጊ አይደለም።

የ 14 ክፍል 1 - ፔዳል

መርገጫዎቹ በቀላሉ ሊወገዱ የሚችሉ ክፍሎች ናቸው። ክር

የቀኝ ክራንች (የሰንሰለት ጎን) በመደበኛነት ክር ይደረግበታል ፣ የግራ በኩል ወደ ኋላ ይመለሳል።

ደረጃ 1. የፔዳል ቁልፍን በመጠቀም ፣ በክንድ ክንድ ጠርዝ ላይ ያለውን ፔዳል ይንቀሉ።

ደረጃ 2. በሚፈታበት ጊዜ ፔዳልውን ወደ ላይ ከፍ ማድረግዎን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ ወለሉ ላይ ይወድቃል።

የ 14 ክፍል 2 - የግራ ክራንክ ክንድ

የቀኝ ክራንክ ክንድ ከድራይቭ ትራክ ጋር የተገናኘ ስለሆነ በኋላ ላይ ስለሚወገድ መጀመሪያ የግራውን ክንድ ክንድ እናስወግዳለን። ክር

ክራንች መጎተቻው ከተለመዱ ክሮች ጋር ወደ ክራንች ውስጥ ይጭናል ፣ በሁለቱም ክራንች ላይ.

ደረጃ 1. መከለያው ወደ ታችኛው ቅንፍ ከሚገናኝበት የአቧራ ቆብ እና የክራንች መቀርቀሪያን ያስወግዱ።

ይህ ብዙውን ጊዜ የአሌን ቁልፍን ይፈልጋል ፣ ግን እንደ ክራንችዎ የምርት ስም እና ዓይነት ሊለያይ ይችላል።

አንዴ ይህ ከተወገደ ፣ የታችኛው ቅንፍ ስፒል በውስጡ በሚታይበት በክራንች ክንድ ውስጥ የተጋለጡ ክሮች ይኖራሉ።

ደረጃ 2. የክራንክ መጎተቻው “ገፋፊ” ክፍል በመሳሪያው በተገጣጠመው ክፍል ውስጥ እስኪያልቅ ድረስ ክራንች መጎተቻውን በትንሹ ይንቀሉት።

ደረጃ 3. መሣሪያውን ወደ ክራንክ ክንድ ውስጥ ይክሉት ፣ መጀመሪያ ላይ በቀስታ።

ክራንቾች ሲወገዱ ከፍተኛ ጫና በክሮቹ ላይ ስለሚደረግ ይህንን መሳሪያ እስከመጨረሻው መቦረሱን ያረጋግጡ።

ደረጃ 4. የመሣሪያውን እጀታ በሰዓት አቅጣጫ ይንፉ ፣ የመሣሪያውን “የሚገፋፋውን” ክፍል አሁን ወደ ክራንክ ውስጥ በተገጠመለት መቀርቀሪያ ውስጥ ያዙሩት።

በተወሰነ ኃይል ፣ ክራንች ከታች ካለው ቅንፍ እንዝርት ላይ ይነጠፋል።

የ 14 ክፍል 3: መንኮራኩሮች

ደረጃ 1. የመንኮራኩሮቹ መቀርቀሪያዎችን ወደ ክፈፉ እና ሹካ (የኋላ እና የፊት) ቅንፎች በማያያዝ መንኮራኩሮችን በማላቀቅ መንኮራኩሮችን ያስወግዱ።

አንዴ ከተፈቱ ቅንፎች ውስጥ በትክክል መውጣት አለባቸው።

የ 14 ክፍል 4: ሰንሰለት

የኋላ ተሽከርካሪው ከተወገደ በኋላ ሰንሰለቱ በሰንሰለት ቀለበት እና ፍሬም ላይ ይለቀቃል።

ደረጃ 1. ሰንሰለቱን የሚሰብር መሣሪያን በመጠቀም አገናኝ ይምረጡ እና በመሳሪያው ውስጥ ይከርክሙት።

ይህ የሚከናወነው በሰንሰለት ሰባሪው ጥርሶች መካከል በጥሩ ሁኔታ እንዲቀመጥ በማድረግ ነው።

ደረጃ 2. መሣሪያውን እንደ ቫይስ በመጠቀም ፣ ሰንሰለቱን ግማሾችን በሚያገናኝ አነስተኛ የብረት ቁራጭ ላይ ክንድዎን ያነጣጥሩ።

ደረጃ 3. የብረት ቁራጭ ማለት ይቻላል ከሌላው ወገን እስኪያልቅ ድረስ በመሳሪያው ውስጥ ይከርክሙ።

የሰንሰለት ማያያዣ ቁርጥራጮችን የሚያገናኝ የብረት ስሎው በሰንሰለቱ አገናኝ በአንድ ጎን ብቻ መቆየት አለበት ፣ ሰንሰለቱ እንዲላቀቅ ብቻ በቂ ነው።

• ቁርጥራጩን ሙሉ በሙሉ ላለማስወገድ ይጠንቀቁ! ያንን ቁራጭ ወደ ሰንሰለት እንደገና ማስገባት እጅግ በጣም ከባድ ነው።
• ይህንን ለማድረግ ጥሩ መንገድ የመሣሪያውን ክንድ ወደ ሰንሰለቱ በማጠፍ እና በማስወገድ መካከል ሰንሰለቱ ገና ተሰብሮ እንደሆነ ለማየት (ሰንሰለቱ በመሣሪያው ውስጥ እያለ መናገር አይችሉም)። ቀስ ብለው ይሂዱ።

ደረጃ 4. ሰንሰለቱ ከተለየ በኋላ ሙሉ በሙሉ ከብስክሌቱ ማስወገድ ይችላሉ።

ቆሻሻ በማይሰበስብበት በወረቀት ፎጣ ወይም በሌላ ንፁህ ወለል ላይ ማስቀመጥዎን ያረጋግጡ።

የ 14 ክፍል 5: ብሬክስ

ደረጃ 1. በመያዣው ታችኛው ክፍል ላይ ካለው የእጅ መያዣዎች የፍሬን ማንሻውን ይንቀሉ።

ደረጃ 2. የሚወድቁትን ማንኛውንም ደጋፊ ቁርጥራጮች መያዙን ያረጋግጡ።

ደረጃ 3. በሹካው በኩል ወደ ፍሬኑ የሚነዳውን መቀርቀሪያ ይንቀሉ።

ደረጃ 4. እንደ አማራጭ

ይህ የፍሬን ፓድዎን ለመለወጥ እና ብሬክስዎን ለማፅዳት ጥሩ አጋጣሚ ነው።

1. ለ caliper ብሬኮች ፣ ከብሬክ ፓድ ራሱ ጋር የተጣበቀውን የካሊፐር ብሬክ በእያንዳንዱ ጎን ላይ ያለውን ትንሽ መቀርቀሪያ ይንቀሉ።

   

2. የብሬክ መከለያዎች ከተወገዱ በኋላ ፣ (አነስተኛውን) ሽክርክሪት በፓድ/የብረት ስብሰባው ራሱ ላይ ይንቀሉት እና ከተጣበቀው የብረት ቁራጭ ላይ ንጣፉን ያንሸራትቱ።

   

3. አዲስ ወደ ውስጥ በማንሸራተት ንጣፉን ይተኩ። ይህ የፍሬን መከለያዎች ርካሽ ስለሆኑ በመንገድ ላይ የቅርብ ጓደኛዎ ስለሆኑ ይህ ለብስክሌትዎ ዋጋ ያለው እና ርካሽ ጥገና ነው።

   

   ክፍል 6 ከ 14 - የእጅ መያዣዎች

   

   ደረጃ 1. የእጅ መያዣዎችን አጥብቀው ከሚይዙት ግንድ ላይ ያሉትን ብሎኖች ያስወግዱ።

   

   ደረጃ 2. የመጨረሻው መቀርቀሪያ ሲወገድ የፊት ገጽን ቁራጭ ይያዙ።

   የ 14 ክፍል 7 - ግንድ

   መውደቁ እና ስሱ የተሸከሙ ቁርጥራጮች ሊሰበሩ ስለሚችሉ ከግንዱ ቱቦ ጫፍ ላይ (የጆሮ ማዳመጫ መቀርቀሪያውን ጨምሮ) ከግንዱ ከተወገዱ በኋላ ሹካውን ለመያዝ ይጠንቀቁ። የጆሮ ማዳመጫዎ የታሸገ ስብሰባ አካል ከሆነ (የሚታየው ሥዕል ያልታሸገ የጆሮ ማዳመጫ ነው) ላይ በመመስረት ይህ ጉዳይ ላይሆን ይችላል።

   

   ደረጃ 1. በግንዱ ላይ ባለው መከለያ ላይ ያለውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።

   

   ደረጃ 2. በግንዱ ዘንግ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች ይክፈቱ።

   (ይህ ሹካ ሊወድቅ የሚችልበት ክፍል ነው።)

   

   ደረጃ 3. ግንዱን ወደ ላይ ያንሸራትቱ ፣ ከሹካው ውጭ።

   

   ደረጃ 4. የሹፌሩን ቀለበቶች ፣ ካለ ፣ ከሹካው ላይ ያንሸራትቱ።

   

   ደረጃ 5. የተሸከመውን ቀለበት ከማዕቀፉ ጽዋ ያስወግዱ።

   ይህንን ቀለበት በንጹህ የወረቀት ፎጣ ወይም በሌላ ወለል ላይ ያድርጉት። ይህንን በማሸጊያ ቅባት ማፅዳትና እንደገና መቀባት ጥሩ ሀሳብ ነው።

   1. በእጅዎ በወረቀት ፎጣ ፣ ወይም በሉብ/ማጽጃ በማሸት ቀለበቱን ማጽዳት ይችላሉ።

   2. ይህንን ቀለበት በድጋሜ መቀባቱን ያረጋግጡ። ብስክሌትዎን ለመዞር የእጅ መያዣዎን ሲዞሩ ይህ የሚሽከረከር ነው። ቅባትን ለመሸከም ምክሮችን LBS (አካባቢያዊ የብስክሌት መደብርዎን) ይጠይቁ።

      

      ደረጃ 6. በዚህ የፕሮጀክቱ ደረጃ ላይ የመሸከሚያ ቀለበቶችን አደረጃጀት እና አቅጣጫ እና ኦ-ቀለበቶችን መደገፍ በጥንቃቄ ልብ ይበሉ።

      ልክ እንደነበሩ እነሱን በትክክል መተካት ያስፈልግዎታል።

      የ 14 ክፍል 8 - ሹካ

      

      ደረጃ 1. ሹካውን ወደ ታች ያንሸራትቱ ፣ ከማዕቀፉ ውጭ።

      በማዕቀፉ የታችኛው ጽዋ ውስጥ በሚያርፍበት ሹካ ላይ የተሸከመውን ቀለበት እንዳያጡ ያረጋግጡ።

      

      ደረጃ 2. ተሸካሚውን ቀለበት እና ኦ-ቀለበት ወደ ላይ ያንሸራትቱ ፣ ከማዕቀፉ ውጭ።

      የ 14 ክፍል 9 - የቀኝ ክራንክ ክንድ

      በግራ ክራንክ ክንድ እንዳደረጉት ትክክለኛውን የክራንች ክንድ ለማስወገድ ተመሳሳይ እርምጃዎችን ያድርጉ። በክራንች ክንድ ላይ ባለው የሰንሰለት ቀለበት በመገኘቱ ይህ ብቻ ትንሽ ይበልጥ አስቸጋሪ ነው። መተካት ከተፈለገ የሰንሰለት ቀለበቱ በዚህ ጊዜ ከክራንች ክንድ ሊፈታ ይችላል። መከለያዎቹን ከእጅግ ክንድ ለማላቀቅ የአሌን ቁልፍን ይጠቀሙ።

      የ 14 ክፍል 10 ፦ የታችኛው ቅንፍ

      የታችኛውን ቅንፍ ማስወገድ ምናልባት የሂደቱ በጣም ከባድ (ቢያንስ ከኃይል አንፃር) ሊሆን ይችላል። አንዳንድ የታችኛው ቅንፎች በትንሽ የቁልፍ ወኪል ተጭነዋል። እንዲሁም የታችኛው ቅንፎች በተለያዩ መደበኛ ዲዛይኖች ውስጥ እንደሚመጡ ልብ ይበሉ ፣ እና የታችኛው ቅንፍ መሣሪያዎች በቅርጽ ሊለያዩ ይችላሉ። ይህ ጽሑፍ የአይሲስ ዓይነት የታችኛው ቅንፍ መወገድን ያብራራል። ክር

      የታችኛው ቅንፍ ጽዋ በተለምዶ ክር ነው። የታችኛው ቅንፍ ራሱ ወደ ኋላ ተጣብቋል።

      

      ደረጃ 1. የታችኛው ቅንፍ መሣሪያን ከታች ባለው ቅንፍ እንዝርት ላይ ይግጠሙት።

      ስፒል እራሱ በጣም ጥልቅ አይደለም ፤ በውጤቱም ፣ የታችኛውን ቅንፍ ለማስወገድ ብዙ ጠመዝማዛ በመፍቻው ላይ ሲያስገባ ይህ መሣሪያ በቀላሉ ይወጣል። የታችኛውን ቅንፍ መሰንጠቂያዎችን ወይም ክሮች እንዳይነጠቁ ይጠንቀቁ።

      

      ደረጃ 2. የአይሲስ የታችኛው ቅንፍ ዘይቤ ሁለት ክፍሎች አሉት ፣ የመቆለፊያ ቀለበት ጽዋ እና ዋናው የታችኛው ቅንፍ።

      እነዚህ ክፍሎች በተለየ መንገድ ተጣብቀዋል ፣ እና የተወሰኑትን ይፈልጋሉ ሙከራ እና ስህተት የመቆለፊያ ቀለበት በየትኛው ወገን ላይ እንዳለ ለማወቅ። የመቆለፊያ ቀለበቱ በመደበኛነት ክር ይደረግበታል ፣ እና ምናልባትም በመጠኑ በቀላሉ ሊፈታ ይችላል (ከሌላው ወገን አንፃር)።

      

      ደረጃ 3. ጽዋው እስኪወገድ ድረስ ጎን ይምረጡ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይዙሩ።

      

      ደረጃ 4. ጽዋው ከእንዝሉ ከተወገደ በኋላ ክፈፉን አዙረው የታችኛውን ቅንፍ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር ያስወግዱት።

      የ 14 ክፍል 11 መቀመጫ

      

      ደረጃ 1. የመቀመጫው ልጥፍ ወደ ክፈፉ በሚገባበት በማዕቀፉ አናት ላይ ያለውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።

      

      ደረጃ 2. መንቀጥቀጥ እና መቀመጫውን ይጎትቱ እና ከማዕቀፉ ውስጥ ይለጥፉ።

      የ 12 ክፍል 14 - የመቆለፊያ ቀለበት

      የመቆለፊያ ቀለበቶች በቋሚ የማርሽ ብስክሌቶች ላይ በማዕከሎቹ ውጫዊ ክሮች ላይ ይገኛሉ። ብስክሌቱ ወደ ኋላ በሚሸጋገርበት ጊዜ ኮጎው እንዳይከፈት ለማድረግ አሉ። ይህንን የሚያከናውኑት ከኮግ በተለየ አቅጣጫ ወደ ማእከሉ በመጠምዘዝ እና ከጉድጓዱ ጋር በጥብቅ በመገጣጠም ነው። ክር

      የመቆለፊያ ቀለበት ወደ ኋላ ተጣብቋል። የመቆለፊያ ቀለበት ቋሚ ማርሽ በሚነዱበት ጊዜ ኮጎው እንዳይፈታ ለማድረግ ይህ ከዓላማው ጋር ይዛመዳል።

      

      ደረጃ 1. በመቆለፊያ ቀለበት ውስጥ ለመገጣጠም የመቆለፊያ ቀለበት መሣሪያውን አንድ ጥርስ ያለው ጎን (እንዲሁም ሶስት ጥርስ ያለው ጎን ካለው) ይጠቀሙ።

      

      ደረጃ 2. ለማስወገድ የተቆለፈውን ቀለበት በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።

      ክፍል 13 ከ 14: Cog

      ክር

      ኮጎው በተለምዶ ክር ነው።

      

      ደረጃ 1. ሰንሰለቱን ጅራፍ በ cog ላይ ያስቀምጡ ፣ ባልተሰቀለው የመሣሪያው ሰንሰለት ክፍል ላይ።

      

      ደረጃ 2. እጅዎን በመጠቀም በሰንሰለት ጅራፍ ሰንሰለት ላይ ያለውን የላላውን ክፍል በከረጢቱ ዙሪያ ጠቅልለው በቀጥታ ከሌላው ሰንሰለት በተቃራኒ ወደ ኮጎው ግፊት ያድርጉ።

      

      ደረጃ 3. አጥብቀው ይያዙ እና ለማስወገድ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይዙሩ።

      ይህን ለማድረግ ይቸገሩ ይሆናል; ሰንሰለቱን በ cog ላይ እንዴት እንደሚይዝ ሌላ ሰው እንዲረዳ ወይም ፈጠራ እንዲያገኝ ያድርጉ።

      የ 14 ክፍል 14 ጎማዎች

      

      ደረጃ 1. ቱቦውን በሁሉም መንገድ ያጥፉት።

      

      ደረጃ 2. የጎማውን ጎማ/ቱቦ እና በብረቱ ጠርዝ መካከል ባለው የጎማውን ‹ክሊንክ› ክፍል ስር የጎማውን ማንሻ ያስገቡ።

      

      ደረጃ 3. የጠርዙን ርዝመት በተመሳሳይ ጊዜ ወደታች በመግፋት የጎማውን ከንፈር ከጠርዙ ላይ በማንሳት ወደ ላይ ይግፉት።

      

      ደረጃ 4. አንዴ የጎማው ከንፈር አንድ ክፍል ከጠርዙ ጠርዝ በላይ ከሆነ ቀሪው በቀላሉ ይመጣል።

      

      ደረጃ 5. በሚሄዱበት ጊዜ የጎማውን ከንፈር በማስወገድ መሣሪያውን በተሽከርካሪው ርዝመት ወደ ታች ያሂዱ።

      

      ደረጃ 6. ቫልዩን በጠርዙ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ያውጡ እና ቱቦውን ከጎማው ስር ያስወግዱ።

      

      ደረጃ 7. በዚህ ጊዜ የጎማው አንድ ከንፈር ከጠርዙ ይወገዳል። ሂደቱን ይድገሙት ለሌላኛው ወገን።

      

      ደረጃ 8. ጠፍጣፋ ጎማዎች በጣም በተደጋጋሚ ከደረሱ ቱቦዎን ለመቀየር ወይም ከቧንቧው ስር የጠርዝ ማሰሪያን ለመጨመር ይህ ጥሩ ጊዜ ነው።

      ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።

      

      ይህ የሂደቱን መጀመሪያ ያሳያል። ክፍል ሁለት ክፍል ሦስት አለ።

      ጠቃሚ ምክሮች

      • በዚህ ጽሑፍ ውስጥ “መደበኛ ክር” ማለት “የቀኝ-ኃያል ፣ የግራ-ፈታ” ክሮች ፣ እና “ወደ ኋላ የታጠፈ” ማለት “ቀኝ-ፈታ ፣ ግራ-ታታ” ማለት ነው። ሁሉም ብሎኖች እና ብሎኖች መደበኛ ክር ናቸው። እባክዎን ትኩረት ይስጡ ለ ክር በደረጃዎቹ ውስጥ የተዘረዘረው መረጃ።
      • በብስክሌት ላይ ስለ ክሮች አቅጣጫ ይጠንቀቁ። አንድ ክፍል ተጣብቆ ከሆነ እና ወደ ክሮቹ የማይዞር ወይም የማይገባ ከሆነ ፣ የክፍሉን ክር ድርብ ያረጋግጡ። እርስዎ በተሳሳተ መንገድ እየዞሩት ሊሆን ይችላል ፣ እና ክሮቹን ሊጎዳ ይችላል።
      • WD-40 ቅባት አይደለም; እሱ መሟሟት ነው።
      • የሚያብረቀርቁ ክሮች ዕድሜያቸውን ለማራዘም ይረዳሉ።
      • ክፍሎችን በሚያስወግዱበት ጊዜ በብስክሌቱ ላይ ከመተካቱ በፊት ክፍሉን ማፅዳት (እና አስፈላጊም ከሆነ ፣ እንደገና መቀባት) ብልህ ሀሳብ ነው። እንዲሁም ብስክሌቱን በተሻለ ሁኔታ በሚያምርበት ጊዜ ቆሻሻን እና ቆሻሻን ማስወገድ የብስክሌት ዕድሜን ለማራዘም ወሳኝ ነው።
      • ሲያስወግዱት እያንዳንዱን ክፍል በቅርበት መመርመርዎን ያረጋግጡ እና በብስክሌት ላይ በነበረበት ጊዜ ምን እንደሚመስል ያስታውሱ። በዚህ መንገድ ብስክሌቱን እንደገና ለመገጣጠም ቀላል ጊዜ ይኖርዎታል። በሚሄዱበት ጊዜ ፎቶዎችን ማንሳት እንዲሁ ጥሩ አማራጭ ነው።

      ማስጠንቀቂያዎች

      • በጣቶችዎ ይጠንቀቁ! ሰንሰለቱ በሚጣበቅበት ጊዜ የቋሚ የማርሽ ብስክሌት መንኮራኩሮች/ፔዳል/ክራንች ሲዞሩ ፣ ጣቶችዎን ከኮግ ወይም ሰንሰለት አጠገብ ከማድረግ ይቆጠቡ። ብስክሌቱ የጭነት መኪና ስለሌለው ፣ መንኮራኩሮችን ማዞር ሲያቆሙ ፣ ሰንሰለቱ መሥራቱን ይቀጥላል። ጣትዎ በኮጎ ውስጥ ሊይዝ ይችላል!
      • በቋሚ የማርሽ ብስክሌት ላይ ሰንሰለት ውጥረት በጣም አስፈላጊ ነው። ቋሚ መሣሪያው ብዙውን ጊዜ የፍሬን ኃይል ዋና ምንጭ ስለሆነ ፣ በመንገዱ ላይ ጉብታ ከደረሰ በኋላ እንዳያደናቅፍ ሰንሰለቱን በጥብቅ መያዙ አስፈላጊ ነው ፣ ወይም እራስዎን እና ብስክሌቱን የመጉዳት አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል።