የፍሬን ሲስተም የተሽከርካሪዎ በጣም አስፈላጊ የደህንነት ባህሪ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በፍሬክስዎ ላይ ስህተት ሊፈጥሩ የሚችሉ ብዙ ነገሮች አሉ። እነዚህ ሁሉ ችግሮች አስቸኳይ ትኩረት ይፈልጋሉ ፣ ግን በመጀመሪያ በብሬክዎ ላይ ምን እየሆነ እንዳለ በትክክል ማወቅ አለብዎት። ብሬክዎን ሲተገበሩ ጩኸት ፣ ብረታማ ድምፅ ከሰማ ፣ መከለያዎቹ ምናልባት ያረጁ እና ምትክ ያስፈልጋቸዋል። የፍሬን ፔዳልዎ ለስላሳ ሆኖ ከተሰማ እና መኪናውን ወዲያውኑ ካላቆመ ፣ በፍሬክ ሲስተም ውስጥ ፈሳሽ መፍሰስ ወይም አየር ሊኖርዎት ይችላል። በመጨረሻም ፣ ፔዳልዎ በጣም ጠንካራ ሆኖ ከተሰማዎት የቫኪዩም ማጉያ ማሽቆልቆል ይችላል። ከነዚህ ችግሮች ውስጥ አንዳቸውም ካገኙ ፣ በተቻለ ፍጥነት እንዲጠግኑ መኪናዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 4: ጫጫታ የብሬክ ንጣፎችን መጠገን
ደረጃ 1. ጩኸቱ ይሄድ እንደሆነ ለማየት ቀስ ብለው ይንዱ።
በብሬክ ፔዳልዎ ውስጥ ትንሽ መጮህ የተለመደ እና ብዙውን ጊዜ ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም። መኪናዎ አሁንም በሚሞቅበት ጊዜ ጠዋት ላይ የተለመደ ነው ፣ ወይም በቅርቡ አንዳንድ ዝናባማ የአየር ሁኔታ ቢኖር እና መከለያዎቹ እርጥብ ከሆኑ። በአካባቢዎ ቀስ ብለው ይንዱ እና በመደበኛ ሁኔታ ብሬክ ያድርጉ። ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ጩኸቱ ከጠፋ ፣ ከዚያ የፍሬን ፓድዎ አሁንም እየሞቀ ነበር።
ደረጃ 2. መኪናው ካሞቀ በኋላ ድምፁ ከቀጠለ የብሬክ ንጣፎችን ይፈትሹ።
የብሬክ ፓድዎች ሲለብሱ መጮህ ለመጀመር የተነደፉ ናቸው። መኪናው ከሞቀ እና አሁንም የሚጮህ ድምጽ ከሰማዎት ምናልባት አዲስ የፍሬን ፓድዎች ያስፈልግዎታል።
- የብሬክ መከለያዎችዎ መተካት ሲፈልጉ የሚሰማው ድምጽ እንዲሁ ከተለመደው የማሞቂያ ድምፆች የተለየ ነው። የብረት መፍጨት ጫጫታ ያረጁ የብሬክ ንጣፎችን ያሳያል።
- የብሬክ መከለያዎችዎ በጣም ቢደክሙም እንኳን ለማቆም ብዙ ችግር ላይታይዎት ይችላል ፣ ስለዚህ አዲስ ብሬክ ይፈልጉ ወይም አይፈልጉ ላይ በዚህ ላይ እንደ አመላካች አይመኑ። የሚፈጨው የብረት ድምፅ አመላካች ነው።
ደረጃ 3. ኢ-ብሬኩን ሲተገበሩ መከለያዎቹ ቢጮሁ የኋላ ብሬክዎን ይተኩ።
የብሬክ ንጣፎች ምትክ እንደሚያስፈልጋቸው ቢያውቁም ፣ የትኞቹ መጥፎ እየሆኑ እንደሆነ መናገር ላይችሉ ይችላሉ። ለፈጣን ብልሃት ፣ የኋላዎን ፍሬን ለዩ። በቀስታ ይንዱ ፣ በ 15 ማይል / ሰዓት አካባቢ ፣ እና የኢ-ብሬክዎን ይተግብሩ። ኢ-ብሬክ የኋላ ፍሬኑን ብቻ ስለሚቀሰቅስ ፣ ጩኸት የኋላ ብሬክስ ሥራ የሚሹ መሆናቸውን ያመለክታል።
- ይህንን ሙከራ ሲያካሂዱ ከኋላዎ ምንም መኪኖች እንደሌሉ ያረጋግጡ።
- ያስታውሱ ይህ ዘዴ የኋላ ብሬክስ ሥራ ቢፈልግ ብቻ እንደሚነግርዎት ያስታውሱ ፣ ግን ግንባር ቀደምዎቹም ያረጁ መሆናቸውን አይነግርዎትም። የኋላ ብሬክዎን ከተኩ እና አሁንም ጩኸት የሚሰማዎት ከሆነ ፣ የፊት ለፊትም እንዲሁ ሥራ ይፈልጋሉ።
ደረጃ 4. ጩኸቱን ለማቆም አዲስ የብሬክ ንጣፎችን ይጫኑ።
አንዴ የፍሬን ማስቀመጫዎች ምትክ እንደሚያስፈልጋቸው ካረጋገጡ በኋላ ችግሩን ለማስተካከል አዲስ ንጣፎችን ይጫኑ። ወይ መኪናውን ወደ መካኒክ ይውሰዱት ፣ ወይም እንዴት እንደሚያውቁ ካወቁ ፓዶቹን እራስዎ ይተኩ።
- ከመኪናዎ ጋር የሚገጣጠሙ ንጣፎችን ማግኘትዎን ያስታውሱ። መኪናዎ ምን ዓይነት የፍሬን ማስቀመጫ እንደሚጠቀም እርግጠኛ ካልሆኑ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
- ዙሪያውን ይንዱ እና ብሬክስዎን ይተግብሩ። ፓድ ከተተካ በኋላ ጩኸቱ መቆም አለበት። አሁንም የፍሬን ችግሮች ካስተዋሉ ምርመራውን ለመኪና ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ዘዴ 2 ከ 4 - ለስላሳ ብሬክስ ምንጭ መፈለግ
ደረጃ 1. ፔዳል መጨናነቅ ከተሰማው የፍሬን ፈሳሽዎን ይፈትሹ።
ጠመዝማዛ ወይም ለስላሳ የፍሬን ፔዳል ማለት እርስዎ ከሚችሉት በላይ ወይም እስከ ወለሉ ድረስ እንኳን ፔዳሉን የበለጠ መጫን ይችላሉ ማለት ነው። መኪናው እንዲሁ ለማቆም ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ላይ ችግር አለ ማለት ነው። ለዚህ በጣም የተለመዱት 2 ምክንያቶች በፍሬን መስመር ውስጥ መፍሰስ እና በስርዓቱ ውስጥ አየር ናቸው። ጉዳዩን ለማወቅ ተጨማሪ ይመርምሩ።
- በሚያሽከረክር የፍሬን ፔዳል መኪናውን አይነዱ። ይህ አስቸኳይ ችግር ነው።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የፍሬን ፔዳልዎ ለስላሳ ሲሄድ ካስተዋሉ ወዲያውኑ ይጎትቱ። ይህ የተቆራረጠ የፍሬን መስመር ወይም ተመሳሳይ የፍሬን ሲስተም ውድቀትን ሊያመለክት ይችላል።
ደረጃ 2. መከለያውን ይክፈቱ እና የፈሳሹን ደረጃ ይፈትሹ።
በስርዓቱ ውስጥ በቂ የፍሬን ፈሳሽ ካለዎት በመጀመሪያ ያረጋግጡ። መከለያዎን ይክፈቱ እና የፍሬን ፈሳሽ የሚከማችበትን ዋናውን ሲሊንደር ማጠራቀሚያ ያግኙ። ይህ በብረት ቱቦ አናት ላይ ነጭ ታንክ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ጎን ወደ ሞተሩ ወሽመጥ ጀርባ ይገኛል። መከለያውን ይክፈቱ እና የፍሬን ፈሳሽ ወደ መሙያው መስመር ከደረሰ ይመልከቱ።
- ትክክለኛ የፍሬን ደረጃ ንባብ ለማግኘት መኪናዎን በደረጃ ወለል ላይ ያቁሙ።
- ዋናውን ሲሊንደር ማግኘት ካልቻሉ ለሥዕላዊ መግለጫ የመኪናዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ።
- መኪናዎ በቅርቡ እየሠራ ከሆነ ከኮፈኑ ስር ያሉት ክፍሎች ሞቃት ይሆናሉ። እንዳይቃጠሉ ከዋናው ሲሊንደር በስተቀር ማንኛውንም ነገር አይንኩ።
ደረጃ 3. ደረጃው ዝቅተኛ ከሆነ የፍሬን ፈሳሽ ይሙሉ።
የፍሬን ፈሳሽ ደረጃዎ ከመሙላት መስመሩ በታች ከሆነ ፣ አዲስ ፈሳሽ ይጨምሩ። አብዛኛዎቹ መኪኖች DOT 3 ወይም DOT 4 ፈሳሽ ይጠቀማሉ። ዋናውን ሲሊንደር ማጠራቀሚያ እስከ መሙያው መስመር ድረስ ይሙሉ እና መከለያውን ይተኩ።
መኪናዎ ምን ዓይነት የፍሬን ፈሳሽ እንደሚጠቀም እርግጠኛ ካልሆኑ የባለቤቱን መመሪያ ያማክሩ።
ደረጃ 4. ከመኪናው ጠፍቶ ፍሬኑን ያጥፉ።
ማሻሻያ መኖሩን ለማየት ወደ ሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ይግቡ እና ብሬክስዎን ማፍሰስ ይጀምሩ። የተሻለ ስሜት ከተሰማቸው ችግሩ ምናልባት ዝቅተኛ የፍሬን ፈሳሽ ነበር። ነገር ግን የዝቅተኛውን ፈሳሽ መንስኤ ለማወቅ ፍለጋውን ይቀጥሉ። ፍሬኑን ማፍሰስ ፈሳሽን ወደ ሃይድሮሊክ ስርዓት ይገፋል እና ሊከሰቱ የሚችሉ ፍሳሾችን ያሳያል።
ለዚህ ደረጃ መኪናውን ማብራት ይችላሉ ፣ ግን ይህ ፈሳሹ እንዲሰፋ ያደርጋል። ፍሳሽ ካለብዎት ፈሳሽ በፍጥነት ሊፈስ ይችላል።
ደረጃ 5. ለማንኛውም የፍሳሽ ፈሳሽ የፍሬን መስመሮችን ይፈትሹ።
በፍሬን መስመሮችዎ ውስጥ ፍሳሽ ካለዎት ፣ ፍሬኑን ሲጫኑ ፈሳሽ ይወጣል። ፍሬኑን ጥቂት ጊዜ ከጫኑ በኋላ ፍሳሾችን መፈለግ ይጀምሩ። የፍሬን ፈሳሽ በቀለሙ ቀለል ያለ ወርቅ ነው። እንደዚህ ያለ ፈሳሽ ከኮፍያዎ ስር ፣ በዙሪያዎ ወይም ከመኪናዎ በታች ፣ ወይም በመኪና ውስጥ ካዩ ፣ የፍሬን መፍሰስ ያመለክታል።
- በመጀመሪያ ከመከለያው ስር ይመልከቱ። ፈሳሽ በሚፈስበት ጊዜ በዋናው ሲሊንደር ዙሪያ ያለውን መኖሪያ ቤት ይፈትሹ።
- ከዋናው ሲሊንደር ወጥተው ወደ መኪናው መከለያ ውስጥ የፍሬን መስመሩን ይከተሉ። ለሚወጣው ማንኛውም ፈሳሽ የእይታ ምርመራ ያድርጉ።
- ከዚያ ከመኪናው ስር የሚንጠባጠቡ ወይም ገንዳዎችን ይፈትሹ። በተለይ የጎማዎቹን ውስጠኛ ክፍል ይመልከቱ። ፈሳሹ አንዳንድ ጊዜ ከጎማዎቹ በታች ይፈስሳል።
- እንዲሁም ከመኪናው ውስጥ ይመልከቱ ፣ ልክ ከብሬክ ፔዳል በስተጀርባ። አንዳንድ ጊዜ ፈሳሽ እዚህ ይፈስሳል።
ደረጃ 6. የፍሬን ፈሳሽ ከፈሰሱ ወዲያውኑ መኪናው እንዲስተካከል ያድርጉ።
የፍሬን ፈሳሽ ሲፈስ ካዩ ፣ ይህ ወዲያውኑ መስተካከል ያለበት ከባድ ችግር ነው። እንዴት እንደሆነ ካወቁ ፍሳሹን እራስዎ ያስተካክሉ። አለበለዚያ በተቻለ ፍጥነት መኪናውን ወደ መካኒክ ይድረሱ።
- ፍሳሹ ከዋናው ሲሊንደር የሚመጣ ከሆነ ፣ ወዲያውኑ ይተኩ።
- ወደ መካኒክ የፍሬን ፈሳሽ ያለበት መኪና አይነዱ። በመንገድ ላይ ብሬክስዎን ሙሉ በሙሉ ሊያጡ ይችላሉ። በምትኩ ተጎታች መኪና ይደውሉ።
- ፍሳሹ እስኪስተካከል ድረስ መኪናውን ከማሽከርከር ይቆጠቡ።
ደረጃ 7. መርገጫው ለስላሳ ከሆነ እና ፍሳሽ ከሌለ የፍሬን ሲስተሙን ያፍሱ።
የፍሬን ፈሳሽ ፍሳሽ ካላገኙ ፣ ምናልባት በፍሬክ ሲስተም ውስጥ አየር አለ። እንዲሁም የፍሬን አፈፃፀምን ይከለክላል። አፈፃፀምዎን ለማሻሻል ከሲስተሙ ውስጥ አየር ያፈሱ።
- የደም መፍሰሱ ሂደት ፍሬኑን ማፍሰስ ፣ መኪናውን ወደ ላይ መጎተት እና በእያንዳንዱ የጎማ ብሬክ ላይ ያለውን የደም መፍሰስ ቫልቭ መለቀቅን ያጠቃልላል። የአሰራር ሂደቱን ለማጠናቀቅ እያንዳንዱን ደረጃ በጥንቃቄ ይከተሉ።
- ጎማዎቹ በተወሰነ ቅደም ተከተል ደም መፍሰስ አለባቸው። ለትክክለኛው የደም መፍሰስ ትዕዛዝ የባለቤትዎን መመሪያ ይመልከቱ።
ዘዴ 3 ከ 4 - ከከባድ ብሬክ ፔዳል ጋር መስተናገድ
ደረጃ 1. የፍሬን ፔዳል ከባድ ሆኖ ከተሰማዎት የቫኪዩም መጨመሪያዎን ይፈትሹ።
የቫኪዩም ማጠናከሪያው በመከለያው ስር የተቀመጠው የፍሬን ሲስተም ሌላ አካል ነው። የተበላሸ ወይም የማይሰራ ማጠናከሪያ ለከባድ መሰባበር ፔዳል ዋና ምክንያት ነው። ፔዳልዎን በጣም ወደ ታች መግፋት እንደማይችሉ ከተሰማዎት ወይም ፔዳው በጣም ጠንካራ እንደሆነ ከተሰማዎት የቫኪዩም ማጉያው ምናልባት ከኋላው ነው። መጨመሪያው እየሰራ መሆኑን ለማየት ፔዳሉን ይፈትሹ።
ደረጃ 2. ሞተሩን በማጥፋት ፍሬኑን ጥቂት ጊዜ ይምቱ።
ወደ ሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ይግቡ እና መኪናውን አያብሩ። የፍሬን ፔዳልን 5-10 ጊዜ ያንሱ። የፔዳል መጀመሩን ማጠንከሩን ያስተውላሉ። ከእንግዲህ ፔዳሉን ወደ ታች መግፋት እስካልቻሉ ድረስ መጫኑን ይቀጥሉ።
የፍሬን ፔዳል ወደ ታች አያስገድዱት። በመደበኛነት ይጫኑት። ከአሁን በኋላ በተለመደው ግፊት ወደ ታች መጫን በማይችሉበት ጊዜ ፣ ከዚያ ይህ እርምጃ ተጠናቅቋል።
ደረጃ 3. መንቀሳቀሱን ለማየት ፍሬኑን ወደ ታች በመያዝ ሞተሩን ይጀምሩ።
ከእንግዲህ ፔዳሉን ማንቀሳቀስ በማይችሉበት ጊዜ በተለመደው ግፊት ይጫኑት። ከዚያ ወደታች በመጫን መኪናውን ይጀምሩ። ፔዳልው ከለቀቀ እና ወደ ታች ወደ ታች ካፈገፈገ የቫኪዩም ማጉያው በመደበኛነት ይሠራል። ካልሆነ ፣ ምናልባት ከፍ ማድረጉ ምናልባት መተካት አለበት።
ደረጃ 4. የብሬክ ቫክዩም ማጉያውን በትክክል ካልሰራ ይተኩ።
መኪናውን ከጀመሩ በኋላ ፔዳል ካልተፈታ ፣ ከዚያ የፍሬን መጨመሪያው እየከሸፈ ነው። እንዴት እንደሚያውቁ ካወቁ ማጠናከሪያውን እራስዎ ይተኩ። ከአውቶሞቢል መደብር ምትክ ያግኙ ፣ የድሮውን ማጠናከሪያ ያስወግዱ እና አዲሱን ይጫኑ። አለበለዚያ ማጠናከሪያውን በባለሙያ እንዲተካ መኪናዎን ወደ መካኒክ ይምጡ።
- በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ዋናው ሲሊንደር የቫኪዩም ማጉያውን ያግዳል። ይህንን መጀመሪያ ያስወግዱ።
- ወደ መኪናዎ ውስጥ ይግቡ እና የአረብ ብረት መሽከርከሪያዎን እስከ ላይ ያጋደሉ እና የመኪናውን የጉልበት ማገጃ ያስወግዱ። ወደ ውስጥ ይድረሱ እና የፍሬን ፔዳልዎን ከቫኪዩም ማጉያ ጋር የሚያገናኘውን ቅንጥብ ያላቅቁ። ከመኪናው ውስጥ ወደታች ከፍ የሚያደርጉትን 4 ብሎኖች ይክፈቱ ፣ ከዚያ ወደ መከለያው ስር ይመለሱ እና ከማጠናከሪያው ጋር የተገናኙትን ቱቦዎች ያስወግዱ። ከቦታው ቀስ ብለው ያንሸራትቱ።
- አዲሱን ማጠናከሪያ ወደ ውስጥ ያንሸራትቱ እና ቱቦዎቹን ወደ ውስጥ ያስገቡ። ከዚያ ወደ መኪናው ውስጥ ይግቡ ፣ ፍሬዎቹን ያጥብቁ እና የፍሬን ፔዳል እንደገና ያገናኙ። መሪውን እና የጉልበት ማገጃውን ወደ ቦታው ይመልሱ።
- ማጠናከሪያው እስኪስተካከል ድረስ መኪናውን ለመንዳት አይሞክሩ። ወደ መካኒክ ለማምጣት ተጎታች መኪና ይደውሉ።
ዘዴ 4 ከ 4 - ሌሎች ጉዳዮችን መመርመር
ደረጃ 1. ከበሮዎ ብሬክ የሚጮህ ከሆነ የፍሬን ጫማውን ይተኩ።
ከበሮ በሚመስል ብሬክስ ላይ ካልሆነ በስተቀር የብሬክ ጫማዎች ከብሬክ ፓድ ጋር ይመሳሰላሉ። ጫማዎች መተካት የሚያስፈልጋቸው ምልክቶች ንጣፎች መተካት ሲፈልጉ ተመሳሳይ ናቸው። ብዙውን ጊዜ ጫማዎቹ እንደደከሙ ለማመልከት የሚጮህ ፣ የብረት ድምጽ ያሰማሉ። ጫማውን ለመተካት መኪናውን ወደ መካኒክ ይውሰዱ ወይም እንዴት እንደሚያውቁ ካወቁ እራስዎ ያድርጉት።
ፔዳልውን ሲጫኑ ያረጁ የብሬክ ጫማዎች መኪናውን ወደ አንድ ጎን ሊጎትቱ ይችላሉ።
ደረጃ 2. የፍሬን ፓዴዎችዎ ያልተስተካከለ አለባበስ ካሳዩ አዲስ የፍሬን መለወጫዎችን ያግኙ።
የብሬክ መከለያዎችዎ በአንድ በኩል ቢደክሙ በሌላኛው ላይ አዲስ የሚመስሉ ከሆነ ግን ጥፋተኛው የእርስዎ ጠቋሚ ነው። አንድ የቆየ ማጠፊያው ወደ ጎን ዘንበል ብሎ በመያዣዎቹ ላይ ያልተስተካከለ ጫና ይፈጥራል። በመጨረሻም ይህ የፍሬን ውጤታማነትን ይቀንሳል። በብሬክ ፓድዎ ላይ ያልተስተካከለ አለባበስ ካዩ ፣ የእርስዎ ጠቋሚዎች ይተኩ።
- ፈሳሹ አንዳንድ ጊዜ ከሚለብሱት ካሊፋሮችም እንዲሁ ይፈስሳል። ይህ የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ ሊያስከትል ይችላል።
- የፍሬን ማጠፊያዎችን መተካት ትልቅ ሥራ ነው። እርስዎ እራስዎ ለማድረግ በቂ ችሎታ የለዎትም ብለው ካላሰቡ አንድ ባለሙያ ሥራውን ያከናውን።
ደረጃ 3. መኪናዎ በሚቆምበት ጊዜ የሚንቀጠቀጥ ከሆነ አዲስ የፍሬን rotor ይጫኑ።
የፍሬን rotor ን የሚጭኑባቸው ቦታዎች ናቸው። የ rotor ሲደክም ፣ ቅርፁ ይከረክማል እና መከለያዎቹ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ወደ ታች ይጫኑ። ፔዳሉን ሲጫኑ ይህ መንቀጥቀጥ እና መንቀጥቀጥ ያስከትላል። ችግሩን ካስተዋሉ ፣ አዲስ rotor ሊፈልጉ ይችላሉ።
- መዞሪያዎቹ መጥፎ ከሆኑ ፣ ፍሬኑን ሲመቱ መኪናው በማንኛውም ፍጥነት ይንቀጠቀጣል።
- ብሬክ ሲመቱ መንቀጥቀጡም በተከታታይ ይከሰታል። አንድ ጊዜ ብቻ ከሆነ ፣ ባልተስተካከለ መሬት ላይ ሊሆኑ ይችላሉ።
