የ go-kart ን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብሬኪንግ ስሱ ጥበብ ነው። ሌላ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት ፣ በሚጠቀሙበት go-kart ውስጥ የብሬኪንግ ስርዓትን ይማሩ ፣ በተለይም የግራ እግርዎን መጠቀም ከፈለጉ። ከዚያ በኋላ ፣ ብሬኪንግን ወደ ተራ በተራው መማር ይችላሉ ፣ ከዚያ ወደ ይበልጥ የላቀ ዱካ ብሬኪንግ ይቀጥሉ ፣ ይህም በሌሎች አሽከርካሪዎች ላይ ትንሽ ጥቅም ይሰጥዎታል። ረዣዥም ፣ ቀርፋፋ ማዕዘኖች ላይ ፣ ከሾሉ ፣ ፈጣን ማዕዘኖች ይልቅ ፣ ብሬኪንግን ለመሞከር ይሞክሩ ፣ እና ብዙም ሳይቆይ እንደ ባለሙያ ማዕዘኖች ዙሪያ ብሬኪንግ ያደርጋሉ!
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - የፍሬን ሲስተም መማር
ደረጃ 1. በግራ እግር ብሬኪንግ ላይ ይስሩ።
በብዙ go-karts ውስጥ ፣ በግራ እግርዎ ብቻ ብሬክ ማድረግ ይችላሉ። ሌሎች መሄጃዎች አማራጭን ይሰጡዎታል። ያም ሆነ ይህ ፣ በግራ እግርዎ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር የመከፋፈል / ሰከንድ ጥቅም ሊሰጥዎት ይችላል።
በግራ እግርዎ መስበር ከአፋጣኝ ወደ ብሬክ እና በተቃራኒው ለመቀየር የሚወስደውን ጊዜ ይቆጥብልዎታል።
ደረጃ 2. የተሻለ ለመሆን በግራ እግርዎ ይለማመዱ።
መኪና ለመንዳት ከለመዱ ፣ በተለምዶ በቀኝ እግርዎ ብሬክ ያደርጋሉ። ያ ማለት በግራ እግርዎ ብሬኪንግ ብቁ ለመሆን አንዳንድ ልምዶችን ይወስዳል ማለት ነው። ከመሮጥዎ በፊት በትራኩ ላይ ለመለማመድ የተወሰነ ጊዜ ያሳልፉ። ጥቂት መኪኖች ሲኖሩ በትራኩ ላይ ይውጡ ፣ እና በማሰብ የግራ እግርዎን ስለ ብሬክ ስለመጠቀም ያስቡ። እሱን ለመጠቀም እንዲያስታውሱ በመንዳትዎ በሙሉ ፍሬኑ ላይ ያስቀምጡት።
እሱን ለመስቀል ካልቻሉ በቀኝዎ ወደ ብሬኪንግ ይመለሱ። በግራዎ ብሬኪንግ ብቻ ከሆኑ ፣ ያ ያ በቀኝዎ ከማድረግ የከፋ ነው።
ደረጃ 3. ፍሬኑን በተቻለ መጠን በተቀላጠፈ ይምቱ።
በብሬክዎ የሚንቀጠቀጡ ከሆኑ እራስዎን ለማዘግየት ይሄዳሉ። በ 1 ለስላሳ እንቅስቃሴ ፍሬኑን ቀስ አድርገው ይጫኑ ፣ እና እንደ አስፈላጊነቱ ይለቀቁ።
በሌላ አነጋገር ፣ ፍጥነትዎን ለመቀነስ ብሬኩን ብዙ ጊዜ አይመቱት።
የ 3 ክፍል 2 - በማዕዘኖች ዙሪያ ብሬኪንግ
ደረጃ 1. ቀጥ ባለ መስመር ብሬክ።
ፍሬኑን ከማቆሙ በፊት የትራኩን ቀጥተኛ ክፍል እስኪመቱ ድረስ ይጠብቁ። በዚያ መንገድ ፣ የካርቱ የኋላ መጨረሻ ወደ ጎንዎ አይዞርም። ከሆነ ፣ የጎማዎች ግጭት በጣም ያዘገየዎታል ፣ እና በትምህርቱ ላይ ጊዜ ያጣሉ።
ደረጃ 2. ተራው ከመጀመሩ በፊት ቀጥታ በሆነ ቦታ ብሬኪንግን ይጀምሩ።
በተራው ውስጥ ሳይሆን ከመጠምዘዙ በፊት ብሬክ ያድርጉ። በተቆጣጠረ ሁኔታ ፍሬኑን ይጫኑ። ተራውን ከመምታቱ በፊት ብሬኪንግን ለማቆም በቂ ቦታ ይተው።
- ብሬኪንግ ለመጀመር በትራኩ ቀጥተኛ ክፍል ላይ ቦታ ይምረጡ። ለእርስዎ ምን ያህል እንደሚሰራ ልብ ይበሉ ፣ እና በሚቀጥለው ኩርባ ውስጥ ቦታውን ያስተካክሉ።
- ኩርባው ውስጥ የሚሽከረከሩ ከሆነ ወይም ትንሽ ቆይተው ኩርባዎችን በጣም በዝግታ ከወሰዱ ትንሽ ቀደም ብለው ብሬክ ያድርጉ።
ደረጃ 3. ትራኩ ማጠፍ ሲጀምር ብሬኪንግን ያቁሙ።
ወደ ኩርባው ውስጥ ገብተው መኪናዎን ማዞር ሲጀምሩ ፣ እግሩን ከፍሬኑ ያውጡ። እርስዎ ገና ማፋጠን የለብዎትም ፣ ግን መኪናውን ማቀዝቀዝዎን ያቆማሉ።
ቀጥ ማድረግ የሚጀምሩበት የመዞሪያው የመጨረሻ ክፍል የሆነውን የመዞሪያውን ጫፍ ሲመቱ ያፋጥኑ።
ደረጃ 4. ከመጨረሻው ሲወጡ ለቀጣዩ ጥግ ይዘጋጁ።
በ go-kart ትራክ ላይ ፣ ኩርባዎች የትራኩን አብዛኛዎቹን ይይዛሉ። ያ ማለት ሁል ጊዜ የሚቀጥለውን ኩርባዎን መፈለግ አለብዎት ማለት ነው። ወደፊት ይመልከቱ ፣ እና በመጨረሻው ኩርባ ውስጥ ሳሉ ለሚቀጥለው ብሬኪንግ ብሬኪንግ ለመጀመር የት እንደሚፈልጉ ይጠቁሙ።
የ 3 ክፍል 3 - ዱካ ብሬኪንግ ማከናወን
ደረጃ 1. ከርቭ በፊት ብሬኪንግን ይጀምሩ።
ልክ ባልተሻሻለ ብሬኪንግ ውስጥ ፣ አሁንም ቀጥ ባለ መስመር ላይ ሳሉ አሁንም ከመጠምዘዣው በፊት ብሬኪንግን በደንብ መጀመር ይፈልጋሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ከርቭ ፊት ለፊት ቀጥታ መስመር ላይ ሳሉ ከፍተኛውን የኃይል መጠን ይተገብራሉ።
ለእርስዎ የሚገኘውን የጎማ መያዣ የበለጠ ስለሚጠቀሙ ዱካ ብሬኪንግ በፍጥነት ማዕዘኖችን እንዲወስዱ ይረዳዎታል። መኪናውን ወደ ጥግ እንዲዞሩ ይረዳዎታል።
ደረጃ 2. የማዞሪያ አንግልዎን ሲጨምሩ ፍሬኑን ያውጡ።
ኩርባው ውስጥ ሲገቡ ፣ እግሩን ከብሬክ ማውጣት ይጀምሩ። መጀመሪያ ላይ ብዙ ብሬክን በፍጥነት ይልቀቁ ፣ ግን አሁንም የተወሰነ ጫና ያድርጉ። እርስዎ ሲያደርጉ ፣ ለመጠምዘዣው ጫፍ ለመዘጋጀት ትንሽ ወደ ሹል ኩርባ ይግቡ።
ወደ ኩርባው ሲገቡ ፍሬኑ ላይ ያለውን ጫና ከ 15 እስከ 20% ያህል ለማቆየት ይፈልጋሉ።
ደረጃ 3. እስከ ጫፉ ድረስ እግርዎን በፍሬን ላይ ያቆዩ።
በረጅም ዘገምተኛ ኩርባዎች ውስጥ ፣ ከፍ ወዳለው ጫፍ እስኪደርሱ ድረስ ፍሬኑን ይዘው መቆየት ይችላሉ። ያ ኩርባውን ለመዞር የሚያስፈልግዎትን ተጨማሪ ሽክርክሪት እንዲያገኙ ይረዳዎታል
ደረጃ 4. የክርን ጫፍ ላይ ሲደርሱ ፍሬኑን ሙሉ በሙሉ ይልቀቁት።
የኩርባውን ዋና ክፍል ሲመቱ ብሬኪንግ መሆን የለብዎትም ፣ ስለዚህ ግፊቱን ሙሉ በሙሉ ይልቀቁት። ረዣዥም ኩርባዎች ላይ ፣ ከፍተኛውን ይጠብቁ። በመካከለኛ ኩርባዎች ላይ ፣ ከከፍተኛው ጫፍ በፊት ይለቀቁ።
