የክላቹ ፔዳል እንደተሰበረ ለመገንዘብ ወደ መኪናዎ ገብተው አስጀምረውት ያውቃሉ? ክላቹ ፔዳል ተሰማራ ፣ ግን መጫን አልተቻለም? ላለመፍራት! ይህ ጽሑፍ መኪናዎን እንዲነዱ ያስተምራል - በተሰበረ ክላች እንኳን - ማስጀመሪያው ክላቹን ሳይጫን ቢነቃ! (የሃይድሮሊክ ክላቹች የጀማሪው ሞተር እንዲሠራ አይፈቅድም እና ክላቹ በሚኖርበት ጊዜ የጀማሪው ሞተር እንዳይጨናነቅ ይከላከላል። አይ ግፊት።)
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ይህንን ከመሞከር ተቆጠቡ።
ይህ ምናልባት የማርሽ ሳጥንዎን እና የጀማሪ ሞተርዎን ሊጎዳ ይችላል።
ደረጃ 2. ማቀጣጠያውን ወደ “አብራ” አቀማመጥ ያዙሩት ፣ እና መሪውን ይከፍቱ እና ፍሬኑን ይልቀቁ።
መኪናውን በተቃራኒው ወይም በመጀመሪያ ማርሽ ላይ ያድርጉት። እንደአስፈላጊነቱ ይምሩ። ቁልፉን ወደ “ጅምር” አቀማመጥ ያዙሩት እና በፍጥነት ያጥፉ - መኪናው ትንሽ ይዘላል። ከመኪና ማቆሚያ ቦታው ወጥተው ለመንዳት እስኪሰለፉ ድረስ ያንን ማድረጉን ይቀጥሉ።
ደረጃ 3. መጀመሪያ የማርሽ መለጠፊያውን ያስገቡ ፣ እና መኪናውን ለመጀመር ቁልፉን ያዙሩት።
ይዘልቃል ፣ ግን መጀመር አለበት።
ደረጃ 4. እንደተለመደው ይንዱ እና ያፋጥኑ።
ደረጃ 5. የማርሽ ዱላውን መጀመሪያ በማውጣት ወደ ሁለተኛው በመግፋት ይቀያይሩት።
ትንሽ ጥረት ይጠይቃል ፣ እና ምናልባት ይፈጫል ፣ ግን እሱ የሚንሸራተትበት ጣፋጭ ቦታ አለ።
- ወደ ቀጣዩ ማርሽ ለመቀየር ከዝቅተኛ ፍጥነት በላይ ከ500-1000 ራፒኤም ያሽከርክሩ እና ወደ ቀጣዩ ከፍተኛ ማርሽ ይለውጡት።
- ወደ ታች ለመሸጋገር ፣ ከገለልተኛ ወደ ገለልተኛ ይጎትቱት ፣ ትንሽ ትንሽ ማሻሻያ ይስጡት እና ወደ ማርሽ ውስጥ ያስገቡት። ይህ ከመቀያየር ይልቅ በጣም ከባድ ነው ፣ ግን ሊቻል የሚችል ነው።
ደረጃ 6. ወደ ማቆሚያ ሲመጡ ሞተሩን ያጥፉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- አስጀማሪው ወደ ኮረብታው ላይ ስለማያስወጣው መንገድዎን ለመቀየር ይሞክሩ።
- ከ 15 ኪሜ/ሰ (9.3 ማይል) በታች ወደ 2 ኛ ማርሽ ከመግባት በስተቀር አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ወደ ታች መውረድ ፈጽሞ የማይቻል ሊሆኑ ይችላሉ።
- ይህንን እንደ የመጨረሻ አማራጭ ያድርጉ።
